heinzi

wird sich die Luft so über dem Auspuff nicht ganz schön aufwärmen?

noch nie gesehen

😎

ist doch ungefähr die Region der O-Lack-Electronic in dieser Auktion vor ein paar Jahren. außerdem frage ich mich, was mit der Gabel Schlimmes passiert sein mag, ohne dass der Rest was abgekriegt hat. einem, der das dann so hinmurkst, würde ich jedenfalls nicht trauen.

Ah! sieht vorne unten auch sehr seltsam aus

nanu? gibts die Gummis in magnetisch?

habe aber nachzuschauen vergessen, ob unten Schrauben für die Anschlaggummis zu sehen waren 😕

hab da zwischen Beinschildober- und Lenkkopfunterkante so einen Spalt in Erinnerung und auch, dass ich gedacht hatte, dass da einer eine Li3-Gabel reingesetzt haben könnte.

würde bei so einer Li3-Gabel (bzw. TV3/SX) oben das Gewinde reichen, um das obere Lager so einigermaßen zu fixieren? dann würde man vielleicht annehmen, dass sie mal irgendwo gegen gefahren sein könnte.

irgendwann mal im sog. Internet gesehen gehabt und kopiert. mehr weiß ich aber auch nicht dazu.

ja richtig, 116 war auch gemeint gewesen Danke schön! sind denn die ss-Kolbenwölbungen auch kompatibel? oder würde man vielleicht auch den Kopf mittauschen?

Wössner Kolben (Kompressionshöhe passend zum langen Pleuel) 115mm-Pleuelstange? weißt Du noch, was für ein Kolben das ist? passt der p&p? (mal abgesehen von der Kopfproblematik)

bestimmt, schwingt ja mit dem Motor mit

gut, dass es nicht nur in Deutschland so zu sein scheint (wär sonst doof, wenn man mal über de Grenze fährt), aber schlecht, wenn das Gemisch erst nach unten durchläuft und dann nach vorne (Lui) oder nach hinten (Vega).

Hebel nach unten soll auf sein, nach hinten Reserve und nach vorne zu. wäre aber im Lui-Topic mindestens genauso gut aufgehoben

kommt denn Wechselstrom raus?

1964 auf Typenschild, 1974 EZ

für mich bitte 2

seltsam. bei mir ist es zu sehen, abgelaufener Ebayartikel Nr. 132966120032 Hat letztes Jahr fantastische 83 Pfunde gebracht bin gerade auch überfordert, ein Bildschirmfoto hochzuladen. zu sehen ist ein Nachbau von diesem AF-Teil, das man so über die Haken zieht, unter bzw. über die die inneren Rollen bzw. Plastikteile von den Hebelverschlüssen gezogen werden (wenn Du weißt, was ich meine), und das man innen hinter dem Hinterrad am Rahmen festschraubt, ich schwöre. wird sich nicht halten mit diesen Computern - viel zu unzuverlässig. in der Garage habe ich noch so ein Gerät herumzuliegen, bei Gelegenheit mache ich ein Foto.

https://www.ebay.de/itm/132966120032

gab mal Inserate, da hat irgendwer ein Paar so Briefkastenschlösser als Haubendiebstahlsschutz angeboten. man hätte dazu wohl oben am Rand ein Loch ins Blech geschnitten, und in verschlossener Stellung sollte der Riegel hinter dem Rahmenbogen dann das Abnehmen verhindern. Ideal für alle möglichen Modelle (außer A bis F und Vega usw. natürlich). würden evtl. zusammen mit so einem sehr praktischen Plastikkoffer für Helm, Handschuhe, Warnweste usw. hinten auf dem Gepäckträger ein ganz stimmiges Ensemble abgeben. Mir fehlt für sowas bloß der Mut.

bin sehr für Schale auf Maß bringen. den Lagersitz würde ich lassen, wie er ist, soll ja evtl. auch noch andere Schalen halten.

evtl. habe ich noch einen herumzuliegen

würde auf J125 tippen

Frechdachs! die hatten mal im Schraubenladen rumgelegen, glaube ich, und ich hatte sogar mehrere davon gehabt, aber nach einer Weile verschleißen sie dann doch. und bei den Bohrungen fehlt M7