HerrDerKolbenringe
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Alle Inhalte von HerrDerKolbenringe
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-----> STUTTGART <-----
heute abend stroboskop disco in Px´s garage? also sasst du da ganz naggich???? :haeh:
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-----> STUTTGART <-----
@px und blitzerbuben ..... äääääääiiiiii ... habt ihr pappnasen eigentlich jetz alle mal geblitzt?!?! ich denke ich werd die blitze zum WE hin dann mal brauchen!? @arne ... wo isn nu mein werkzeug? bei dir? beim px? wo?
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RZ Mark 3
...was mit der aussage von oben mit dem "ehr kleinen bauch" ja nich ganz zusammenpassen würde ...
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Karren
wow! matze! schöööööööööööööön geworden!!!!! :love:
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Stockach
Matze ... also bei manchen bildern muss ich nich echt wundern .-D ... frei nach dem motto "titten, ärsche, cameltoes" !?
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vergaser einstellen
auf mikuni umrüsten also ich fahr auch dem gewissen wegen immer lieber nen fetten leerlauf ... aber ich hatte mein 4taktproblem neulich nach nem RAP wechsel absolut nicht anders in den griff bekommen! nachdem ich mit der HD von 138 auf 128 runter war gings einigermassen ... aber das kann ja wohl kaum sein beim RAP wechseln von SIP auf RZ right!? :plemplem: man könnte vermuten, dass da was anderes im argen ist ... isses aber nicht ... mit dem SIP läuft ja alles bestens und problemlos! dann hab ich das mal mit der ND getestet und siehe da ... das 4takten vor der reso war schon mit dem schritt 55 auf 52 deutlich geringer ... wenn die wetterlage etwas kühler ist sogar optimal! bei den heissen temperaturen allerdings fahr ich dann jetzt grad ne 50er ND ... bis mein SIP geschweisst is
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vergaser einstellen
also sozusagen keine QS geh halt mal versuchsweise mit der ND runter! dann siehst dus ja gleich! mit der HD runter is denke ich gefählicher!
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vergaser einstellen
sag ich ja ... die dinger wirken erstaunlich "weit" ... dachte ich anfangs auch nicht! und 2/4 = 1/2 Gas ... und beim DO hat die sogar bei 3/4 noch gepackt und hat mir meine reso verviertaktet! deswegen sag ich ja ... mal runter mit der ND!
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vergaser einstellen
jungs ... geht mal mit der ND runter, wenn die möhre bei halbgas kotzt! und grad um den resobereich hat diese doofe ND noch nen (wider meinem erwarten!) grossen einfluss ... ich wollts auch nich glauben! is aber so! Dell Orto is einfach mist! die bereiche überlappen sich zu sehr! probiert das mal ... mit der ND runter ... statt 55 mal 50 oder so ... und schaun was passiert! der gerhard hat mir neulich mal den tip gegeben, ich soll mit der ND soweit runter wie möglich um zu testen in welchem bereich die ND wirkt! nämlich in dem fall genau dort, wo die kiste kein gas mehr annimmt! macht das mal ... is echt intressant! und ich stellte fest, dass es eben grad um halb und 3/4 gas rum noch wirkt, das mist ding! Ich hoffe mit dem mikunieinsatz wird alles besser ... mit der HD immer weiter runter is an der stelle denke ich der falsche weg! doof is halt ... ich fahr eigentlich auch immer gerne nen ehr fetteren leerlauf ... aus angst! ... aber DO is eben komisch hier mal die nadeltabelle:
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-----> STUTTGART <-----
... davor oder danach?
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Bremspumpenhalter für Grimeca-Griff
wir können doch alle nich schweissen ... im nächsten leben dann ja, ich sag ihm das ma!
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paar bilder von der eurovespa
ich bin jetzt ganzschön froh NICHT hingefahren zu sein! das hört sich ja alles ganzschön madig an!
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Bremspumpenhalter für Grimeca-Griff
gravie? haste die masse aufgeschrieben zur umarbeitung auf rally? ... da wäre nochmal einer intressant für meinen kollegen!
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-----> STUTTGART <-----
viel spass in I hörnchen *neid* ... und bring mir 17 roller mit!
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-----> STUTTGART <-----
...ich nich... zelt fee? "bück dich! wunsch is wunsch? " :haeh:
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Das Forum wächst...
it´s aaaaaaaaaaaaall ´bout tha caaaaaaaaaaaaaaaaash $$$$$$$$$$$$$$$$$$ :plemplem:
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-----> STUTTGART <-----
is diese saison auspuffreissaison? :plemplem:
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Das Forum wächst...
und dabei bin ich doch so leise geworden, mammaaaaaa
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-----> STUTTGART <-----
ich weiss ... aber ich hab da gestern zulang draufstarren müssen ... und da is mir echt schlecht geworden! Scooti ... DIDDL is GAY!!!!
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Gruß an den Süden
Arne, du wurst ... wo is mein werkzeug!?
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-----> STUTTGART <-----
Scooti .... kannst mir n gefallen tun und diese SCHWULE SCHEISS DIDDL KARTE da aus deiner signatur nehmen?!?! :plemplem: DIDDL is sowas von ÜBEL! :puke:
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Es gab da mal.....
gravie ... mir is nix bekannt, dass da der alte gute mit den neuen verglichen wurde! ich weiss nur das auf der einen malle t5 der neue "drehzahl SIP" und auf der anderen der neue "drehmoment SIP" waren und das beide genau identisch waren :plemplem: ... also einma langer ... einma kurzer krümmer! nen "guten alten" hab ich dort an keiner karre gesehn!
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Es gab da mal.....
woran man den erkennt is bis heute noch etwas unklar ... meiner hängt eben den dämpfer runter .... sieht dem aktuellen SIP aber ziemlich ähnlich ... so rein vom äusseren her! schau mal in der RAP projekte topics ... ich hab den neulich mal vermessen! auf jeden fall tut der!!!! und der dreht schon deutlich höher als der orginale ... ein PM dreht mehr, aber kann dafür eben untenrum nix, wos die 5 ja braucht!
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Doofe Bilder!
...ich wills vielleicht garnich wirklich wissen ...
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Es gab da mal.....
jup! es geht ja um T5 hier!? also ich werd alle raps die ich bei mir in der garage find und sonst vonn kollegen find auf der t5 ausprobieren! SIP, RZ right, JL right, PMevo t5, PMoldstyle 200er, EM, evtl leo ... und dann hätte ich noch so nen alten S-förmigen 200er JL ... aber den brauch ich erst garnich testen denk ich!