HerrDerKolbenringe

wet t-schört contest!

eyyyyyyyyyyy !!! sag nix gegen den udo, ja? du kennst wohl nur die hits wie "ich weiss was ich will" und "superstar" usw nich, was? :grr: was meinst wie die inge und der hermann da dazu die alten hüften kreisen lassen

willst mich wohl nimmer sehn, was? ( krieg ich mit evtl einer weiteren person asyl bei dir?

wetter wird wohl so bleiben wies jetz is .. also kacke! egaaaal!

pech gehabt carrie! gewöhn dich dran!

die "A" markierung muss nich wirklich stimmen! zündung IMMER (!!!!) blitzen ... die markierungen sind italienische toleranz "komm ich heut nich komm ich morgen"! und mit einem rap darfst die zündung denk ich mal auch 1-2° zurück nehmen. ansonsten falschluft am kopf etc möglich???

noppi ... ich komm dich besuchen! ... ok? :love:

ja, aber ich hatte nich gedacht, dass da soooo ne hohe last auf dem feuersteg is :haeh: ... deswegn macht der herr wahl gerne solche detonatiosnuten in seine kolben? die wird ja dann wohl scheinbar durch eine art "luftpolster" entlastet ... so wie ich das mal mitbekommen hab?!

neee...das sind glaub ich silikon spezial-schnippsel, die da beim ausbau von der fudi hingeklebt sind. der kolben ansich is echt noch absolut TOP ... da is nix weiteres dran!

femsa motor?

...mit choke

ich werde dem "im UT ausfedern" nochmal nachgehn ... hatte ich aber natürlich beim zusammenbau kontrolliert und war da meiner meinung nach weit davon entfernt! das mit dem "kolben im kopf andengeln" möchte ich auch ausschliessen, weil oben am kolben absolut GARNICHTS zu sehen is ... und am kopf auch nicht. zentriert ist der perfekt ... nach gravediggermethode. unten schlägt der kolben auf jeden fall nicht an, weil genug gekürzt! ein einhängen im fenster möcht ich aufgrund gut verrundeter kanten auch fast ausschliessen. das boostportfenster wird trotz langhub auch nicht unterlaufen. kolbenkippeln is noch das was mit dann am ehesten zutrifft. weil der kolben ja gekürzt ist und somit auch der steg unter dem fenster weg ist und das fenster geringfügig hochgezogen ist!

wie marky marc sagte ... der ring gehört zur femsatronic! der sollte sich so abziehn lassen ... evtl spitzt der keil eben etwas an!? zum lager ... es gibt das grosse lager wies es bei der femsa rally und der t5 gibt (dasselbe lager!) in 2 varianten ... einmal wie markymarc sagte so, dass der ÄUSSERE lagerring im gehäuse sitzt (den muss man dann meist herausdremeln, weil man keinen abzieher anseztzen kann, oder schweisspunkte draufsetzen und dann herausklopfen --> SUCHE!) ... oder das lager gibt es auch wie von PX bekannt so, dass der INNERE Lagerring auf der welle sitzt (mir persönlich auch das liebere lager!) ... un dort gibt dann dieselbe regel wies bei PX auch ist (scheckkartenbreite luft zwischen ring und wange --> SUCHE!) ansonsten ... kopf UND zylinder auf einer glasplatte mit ventilschleifpaste einschleifen ... und ggf noch dichtpampe ala "Silikon speziel 250" oder "curil T" oder "dirko HT" verwenden. du kannst auch den kopf bevor du ihn einschleifst nochmal auf 250 grad im backofen erhitzen und 3 stunden oder so drin lassen und langsam abkühlen lassen. bringt allerdings normal ehr nur bei neuen köpfen was. viel spass beim basteln

so ... hab den kolben nu mal draussen

so ... der bruchkolben is ausgebaut! das einzige was ich an dem kolben erkennen kann ist, dass die helle stelle rechts neben dem oberen pin blank ist! die anderen hellen stellen sehen nur blank aus, sindse aner nicht, da sind die rillen noch überall vorhanden! es ist genau das stück zwischen den pins rausgebrochen! total strange! :plemplem: :puke: meiner meinung nach konnte sich da nichts irgendwo einhängen, weil ich die fensterchen alle schön verrundet hab!

bei mir ging der tacho mit pk schnecke und px lusso grundplatte und 3.50 ca 10kmh vor! vielleicht fährst ja dann doch keine 103 buggi?

hallo frankenwitz! ok ... schau halt nich ins licht bitte!!!! NICHT INS LICHT SCHAUN!!!! ich hab heut schnmal bissi trainingslager fürs absaufen gehabt! :puke:

nici ... das wird bei mir morgen auf jeden fall nix mit RT! muss die kiste reparieren! ...ich glaub ich hab noch nen kolben gefunden. jetz muss ich den mal fräsen etc! und dass so kurz vor saisonende! gehts? :grr:

hast geschweisst? eeeh ... wie geht sowas??? warum??? materialfehler????? :plemplem:

ich glaub ich hab nen kolben hier in meinem juwelenschrank gefunden! wenns jetz n B Kolben war der da drin war, dann werd ich den am WE transplantieren! ich komm auf jeden fall auf 2 rädern zum prollern! verflucht! und wenns mim heinkel torpedoboot is! maaaak ... fährst eigentlich tatsächlich von Stuttgart/Böblingen etc mit? oder war das wieder n frankenwitz? .-D

und die schönen aufkleber vom chefproleten, gell? sehr coole karre ... auch wenn mir der lenker nich wirklich gefällt ... aber die kiste allgemein hat was ... ma was anderes

problem derzeit is echt, dass ich mir nichmal die kohle fürn tüv leisten kann! ich geh jetz dann strichen !!!! :grr:

mit den genannten 17ccm vom harald wäre ich bei 1:11 ... das wollte ich EIGENTLICH auch anstreben was weiss ich was passiert is??? den kopf hab ich mit den anforderungen *2° quetschwinkel, 8mm ring, und "soundsoviel mm" (ich weiss grad nimmer was ich ausgemessen hatte) "stich" ...(also rücksetzung des brennraums weil ich ja keine einzelne Kodi mehr fahren wollte, sondern die integrieren wollte)* in auftrag gegeben. dachte dass der rest ja dann vom "standardmallekopf" übernommen wird? is mir momentan noch n grosses fragezeichen, was da so daneben ging? der harald bekommt bald nen kopf von mir zugeschickt ... gravie ... mach schonmal die t5 vorrichtung fertig! edit hat nochn schärferes BILD gefunden

ich nenn meine karre jetz glaub ich dieter! wegen kolbenbruch und so ! hatte doch der dieter bohlen auch? nen Kolbenbruch!?

so ... abrollern wird wenns dumm läuft zum ab-sucken ... wegen im übel zugerichtete teile topic zu sehendem SCHEISSDRECK :puke: ich kuck ma, dass ich IRGEND NE REUSE noch hinkrieg, dass die mich die insgesamt 250km hin und zurück bringt! und wenns der heinkel is! :grr: bzw ich geh evtl direkt morgen mal meiner lamy bei ... dann bremst die vielleicht bald nichmehr selber? ooooder ich krieg iregendwie wieder strom in die rally ...äh ... und tüv drauf so ne scheisse!!!! kack hobby !!!