HerrDerKolbenringe

reifen -5% und kulu +5% ??? also haste nix gewonnen !!! und ... gib mir geld ... dann sind die "leichen" schnell beseitigt! ausserdem hab ich eigentlich nur eine femsa elektrik leiche und ne lamy hinterradleiche ... der rest lebt doch? und PXen sind unwichtig!

ja ... aber 8zoll is halt trotzdem noch 8zoll so lang wie mit nem 10er 3,50 bist ja wohl lang nich!?

beim de soto is zur zeit etwas baustop. aber der soll wohl diese saison noch auf die strasse . die karosserie is auf irgend ein 70er jahre muscle car chassi gesetzt ... ich weiss nur grad nichmehr was für eins! der kerl is der volle frankenstein . der desoto wird der hass ... da bin ich mir sicher! die sau hat ja genug solche kisten ... neben dem flammen chevi noch nen (ich glaube) 51er Mercury :love: :love: :love: der da (der herr in schwarz is der frankenstein nebst frau, daneben der surf django) und der soll auch noch customized werden ... oldschool cherry met. und so :love: mir würde ja auch bei so nem roadrunner oder GTO einer abgehn! :love: :love: :love: ja, um den lincoln isses echt schade! ( leider war an der karre echt garnix mehr zu retten! die is halber zusammengeschmolzen ( ... ich könnt echt kotzen! @KK ... ich kann ja mal den frankenstein fragen, ob er evtl connections hat für ersatzteile für den Ambi?!

ich empfehle weiterhin ne entwas modifizierte pk xl2 gabel! da passt der koti ohne ausschnitt und du kriegst n "keilfahrwerk" statt ner choppergabel

alda ... hassu da pipi in der bux???? :wasntme:

KK ... da wurdest ja doch noch fündig! schicker wagen! :love: :love: :love: ich hab da ja auch n paar kollegen (u.a. der surf django hier ausm gsf) die an hauptsächlich 50´s US kisten "basteln" neustes projekt is dieser 53er de soto die karre is 40cm gekürzt (siehe hintere tür :plemplem: ) und ordentlich gechoppt das war das letzte projekt, was nie zuende geführt wurde ... leider ... wurde davor verkauft das is ne andere kiste von dem kerlchen das is surf djangos karre (dunkelblau) und meine lamy ich selber hab leider keinen 4 rädrigen oldie mehr ... ... hatte nen ovali-käfer und nen total verrotteten samba bulli ... leider alles verkauft :uargh: und mein grossonkel in den staaten hat mir die kiste hier geschenkt leider is der schuppen in dem das ding stand abgefackelt, bevor ich die kiste retten konnte ( ... war ein 61er lincoln continental ... mit suicide doors :sabber: könnt KOTZEN! auf kurz oder lang will ich aber wieder einen "alltagsoldie" haben ... ich fühle mich da ziemlich zu alten volvos hingezogen so ne amazone :love: oder nen Buckel-Rod? :sabber: irgendwas muss auf jeden fall wieder her!

und auch aufmachen und ne lange primär reinkloppen können hätte er :grr: 8zoll und orginal t5 ÜS ... macht orginal so vielleicht grad 80? ... also nop ... zum touren bringste bitte die gelbe mit reicht ja? (siehe oben) cool timas ... geile kiste ... lässt du die jetzt auch n jahr unberührt stehn wie ich meine sx 150? aber ich geh da diese saison auch mal noch bei und richte die hinterbremse bzw den konus da und spendiere neue reifen

so ... es ging zwar schleppend ... aber es ging voran! mir mach hier vorallem grad das wetter n strich durch die rechnung ... im regen gaser abdüsen hab ich nu kein bock zu! ich hab den kopf jetzt mal auf ne QS von 1,15mm runtergerödelt ... dann tat mir der arm weh ! hatte 1,1 erstma angepeilt um zu kucken ob ich dann einen eiswagen fahre ... sollte das alles im grünen bereich bleiben geh ich runter auf die ursprünglich angestebten 1,0mm. desweiteren hab ich die zündung nun mal auf 17° geblitzt (zuvor 16°) und schau mal was passiert. ich bin grad mal in der regenpause dann ne ca 5km runde gefahren um zu schauen, ob ich u.a. noch einen 4ten gang habe .... ich habe ihn noch ... trotz 21/65 (zuvor 21/68). war auch zu erwarten, weil ich mit 21/68 ja auch nen 120/90 gezogen habe. allgemein wirkt die kiste nun in der mitte deutlich agiler als ichs in erinnerung und im popo habe von der letzten saison, und ich glabe das vorderrad is auch deutlich leichter geworden im vergleich zum letzten jahr . der vergaser liegt dennoch ich denke in allen bereichen noch ziemlich daneben. kümmer ich mich drum, wenn das wetter es zulässt. rein gefühlsmässig bin ich zwar noch immer nicht bei meinen angestrebten 23PS , aber das kann sich ja mit dem abdüsen noch ändern . ausserdem steht als nächstes dann noch ein auspuffwechsel an. werde mich vermutlich morgen mal dran machen zu schauen was ich da für nen krümmer basten muss für den rz right. alles in allem bin ich erstmal zufrieden :love: ...2 be continued...

wat? reden wir von der blinker-zündschloss-kombination von ner sprint veloce? die gibts beim rollershop? bnachbauten? eeeehrlich? boah ... also ... die dinger waren irgendwie jahrelang aus ... sowas brauch ich auch noch! muss ich ja grad ma nachschaun!

kupplung locker? radmuttern locker? "spürst" du das "tocktocktcok" :plemplem: denn?

ich geh kaputt! haltestellensingen

jaa jaaaa jaaaaaaa ... is ja gut ! :grr: kiste is zusammen und fährt ... aber frag nich wieso das so lange gedauert hat! eine überraschung jagt die andere! schön waren z.b. die vom vorbesitzer des motors EINGEKLEBTEN TRAVESENGUMMIS :uargh: :puke: ... AAAAALDA hab ich gekotzt! hab allein dafür 3 stunden oder länger gebraucht um den mist da rauszukriegen ... mit ziehen war da garnix, mit rausbohren auch nich wirklich ... rausschneidenfräsen und brennen und wat weiss ich nich alles! der HASS! ... und so jagte eine überraschung die nächste. jetzt z.b. isses momentan so, dass ich kenen ansaugschlauch fahren kann, weils trotz dem tollen 45° rohrstückchen da nich passt ... weil mit dem jetztigen ansaugstutzen der gaser n gutes stück weiter vorne hängt ... jetz passt der winkel nimmer ... und so gehts grad weiter! :grr: ... lauter kleinkram der aufhält! jetz zum ersten eindruck ... also ... viel kann ich noch nich sagen, WEIL ich kaum gefahren bin und der gaser derzeit wohl MÄCHTIG daneben is! ich hab die bedüsung so übernommen wie ich letzte saisonb aufgehört hab ... aber vorallem untenrum scheint der 1000fach zu fett zu sein und kotzt gewaltig :lookaround. werde ich dann morgen odewr so abdüsen ... aber ich muss morgen erstmal nochmal ne extrarunde an der glasplatte drehn und den kopf noch runterschleifen ... ich bin bei 1,3mm QS momentan ... will ich dann schon mal erstma so auf 1,1 runterfummeln. verdichtung merkt man beim kicken deutlich, dass die nu höher is . auf ner kurze geraden is mir auch im 2ten das vorderrad dann deutlich entgegen und da hatte ich den hahn nich ganz offen ... also ich denke es hat sich schon was getan! mehr infos dann, wenn ich auch wirkliche eindrücke gewinnen konnte

rückfrage .... wenn dus so siehst ... wir sollte denn dann deiner meinung nach kupplungsleistung gemessen werden? an der kupplung vielleicht? das würde ne ziemliche sauerei geben denk ich mal

gravie-rt eben *wortwitzschenkelklopfersuperbrüller edit fragt den lenki, wie denn da seine zündbox dranhängt? ballert die beim einfedern nich an den rahmen?

also beim run & race hat der komische RSE prüfstand kupplungsleistung angezeigt .... aber schaut doch trotzdem schonmal fein aus, red polo! gratuliere!

:wasntme:

so ... heute nichma halb soweit gekommen wie ich wollte :grr: ( ... irgendwas is ja immer ... was dazwischen kommt usw! heilandzack! morgen früh gehts weiter! und ich hoff ich schaffs dann morgen noch den mist einzuhängen. ansonsten halt am sonntach oder so .. auf die paar tage kommts nu auch nimmer drauf an *lüg

ui :haeh:

aber eine wiedergeburt wird wohl die tage gefeiert ... kam mir zu ohren ... und man war wohl noch ein paar runden im fitnessstudio

MIZIIII :love: ... alles liebe zum geburtstag! hau ma ordentlich rein! ollie

genau! der PMS is nämlich schuld an allem!

der kopf kam gestern, ja! danke :love: fahren tut noch nix (der christian hat gewonnen! ) ... liegt aber mitunter da dran, dass die schulterringe noch nicht da sind ( ... motor wird heute aber zusammengekloppt ... zur not auch ohne übermasschulterringe! gefräst etc is nu alles ... neu lagern, dichten und kopf einschleifen und morgen einhängen ... so is mein plan!

ich denke mal, dass es eben so ist, dass der S&S RAP hier sozusagen eine "zu gute kurve" bringt ... riesen band mit riesen topleistung ... was alles je dagewesene dermassen in den schatten stellt, dass es wohl durchaus leute gibt, die anlagen bauen und entwickeln, die da sagen "geht nich, glaub ich nich, erst wenns wirklich mehrmals auf unterschiedlichen rollen und motoren belegt is und auch auf der strasse gezeigt wurde" ... die da auch zurecht skeptisch sind. ich mein, das würde ja uU heissen, dass die jahrelang nur mist gebaut haben. KANN JA SEIN ... das sagt wohl glaub ich niemand ... aber es werden halt echte beweise gefordert! fakten! und mit einer kurve ist da noch nich unbedingt was bewiesen meiner meinung nach. auf die referenzrolle beim worbl damit!

Ich suche (immernoch) einen Krümmer für den RZ RIGHT für 125er ... oder gar einen t5 krümmer für genannte tröte? am liebsten normalblech. aber bitte alles mal anbieten! gerne auch PM oder eMail zenx ollie

starr-rahmen-px? mussu mehr spinat essen?