HerrDerKolbenringe

jojooojoooo ... jetz gehste erstma aufn männerprüfstand mit der reuse und verlässt dich nich allzusehr auf die 20 ferde von dem spielzeugprüfstand da vom RSE ... da hatte ich 26,6 ferde drauf beim r&r. ob das was in der zwischenzeit gemacht wurde an dem ding auch der wahrheit entspricht werden wir sehn ... ausserdem hab ich glaub keine competition laufen naja ... ich bin mal immer noch der meinung dass es hauptsächlich am richtiigen auspuff mangelt. ich hoff ich komm mit dem rz ein schritt in die richtige richtung! mich nerven hauptsächlich auch die fehlenden 800 umdrehungen in der spitze! ich hoff dass das noch HD anpassungsspass ist ... aber ich hab jetzt mit egal welcher HD keinen unterschied gemerkt! lief immer gleich obenrum :plemplem: ich hoff das hat sich jetzt mit der pumpe gebessert?!

na gut ... wenns hebt is ok ... ich hab doch vom schweissen kein plan ! wegen der zweiten serie schaun wir dann ma wie und was! wenn ichs zeitlich hinkrieg mach ich das dann auch nochma.

is doch hinten die "klappe" weg? steht doch da an der wand!? augen auf beim verkehr!

also die 2 möglichkeiten scheiden schonmal irgendwie aus! 1. der arme kolben und die armen lager 2. die arme welle *verdreh*

so langsam sollte da auch mal ne liste für die 2te serie 200er ringe und smallblockringe her? wer macht? ist es evtl zu empfehlen, in der 2ten serie auch normale stahlringe statt VA zu machen!? "der schweisser meines vertrauens" war nich begeistert davon die VA ringe auf unedelstahl zu braten? "das hält net gscheit" hatter gemeint!?

das wär doch was harald!

was wird knapp? :haeh: ich denke mal noch nich, dass ich die 23 huftiere habe. könnte aber noch durchaus drin liegen. erstens hab ich am WE gesehn, dass die vForce garnich ganz auf gehn konnte obwohl ich das eigentlich meinte kontrolliert zu haben die ging zumindest auf 2 klappen maximal halb auf ... jetz sollte sie ganz aufgehn ... wobei es echt eng am der befestigungsschraube wird . nuja ... wird schon! spritpumpe is nu auch drin/dran ... jetz muss ich noch das röhrchen im tank zu machen und dann nochmal ans blitzen und abdüsen gehn. und parallel den krümmer machen :plemplem: und nach meiner bremse vorne sollte ich auch noch schaun :plemplem: . und meinen alten kopf wollte ich auch nochmal testen, ob ich dann meine 800 umdrehungen in der spitze wieder hab? und und und .... und wann soll ich das alles machen? :plemplem: ich denke bis stockach wird das alles nix ... werde halt "auf ankommen" bauen ... wenns keine 23 sind dann eben evtl beim r&r basti ... warum? was is an dem so scheisse? wo kann man das sehn? kurven her!

hallo ausland!

1530 schon? :plemplem: naja ... corso saugt eh! der JOB hat doch den 14ferde DOA da drinne dranne, oder?

schaut gut aus das ding! wo gibbet sowas? bzw bis zu wieviel polen? is das jetz 4pol? 3pol? nordpol? südpol?

is das so ne "goldene" mit quasi integrierter uscheibe unten dran? hab sowas glaube ich auch mal gesehn. intressant dass es sowas gibt?! weil lieber ne 18er nuss abdrehn extra für den zweck als mit dem huren-kronzeugenschlüssel rumfuhrwerken! ich HASS das ding! da kann man sich auch schwer verletzen bei !

trifft bei mir nich so wirklich zu? aber ... ich hatte bis 2002 eigentlich auch nie wirklich nen abraucher ... und seit dem gilt "irgendwas is ja immer" :grr:

gefällt mir! aber warum hassu die denn schon so eingesaut?

wie geht dem??? blich ich nich? da kommste doch mit der nuss nichmehr dran bei?

aber du kommst mit grosser wahrscheinlichkeit unbeschadet an! wobei ... was ich mich seit jahren frag ... warum fangen die kisten meistens auf der fahrt zu nem treffen an zu spinnen? und sonst laufen die tausende von KM wie am schnürchen? :plemplem: finden die treffen doof? wollen die nicht mit anderen ihrer gattung spielen? das sind wohl wirklich WEIBER, die "die einzige" sein wollen, was?

in solchen fällen ist es meist ne gute idee, schrauben/bolzen zu setzen und das kaltmetall drumrum zu pappen ... dann kanns eigentlich nich reinfallen. was war denn zu gross?

boah ... JAAAAA da werf ich mich jedesmal weg wenn ich den seh in seinen hotpants! so war der doch auch im TV?

die "orginalcosamutter" ist wohl eine flache und leicht gequetschte mutter. hab ich selber bisher auch nur mal aufm bild gesehn! bei mir hält ne passende mutter mit wellenfederscheibe (KEINE ZAHNSCHEIBE!!!!) und nem tröpfchen loctide immer bestens! UND ... man hat nicht dieses scheiss geficke mit dem abrutschenden kronmutterschlüssel! das is bei mir der hauptgrund für die "normale" 6kant mutter! ich HASSE den kronmutterscheiss! aber ne zahnscheibe würd ich DA nich nehmen! ne wellenfederscheibe oder ne tellerfeder! warum sich die kronmutter löst etc .... KEIN PLAN. nie probiert! ich bin froh wenn ich den kronmuttermist nich sehn und verwenden muss! edit war arg langsam!

wie war das???? 14 ferde ausm doa?

boah ... wie könnt ihr denn noch zeit zum stammtischen haben??? :plemplem: am WE is spackach! da muss gayschraubt werden bis die 19er nuss glüht! ich habe evtl tatsächlich noch glück mit dem krümmer und krieg ihn fertig! war heut morgen beim schweisser meines vertrauens ... der mir auf ner kappsäge das ding zusägen und dann auch WIG (FICK) -schweissen kann .... das wird allerdings scheisse teuer! ( weil der wohl fürs schweissen bestimmt 2 stunden braucht meinte er. naja ... was tut man nich alles für das evtl halbe PS mehr? eieiei!

das is wohl wahr! ... aber ich erinner mich bei dem gedanken an die yamaha conversion immer an eine rot weisse T5 mit 3 wasserkühlern , irgendwo aus bayern glaube ich kam die, die ich ich glaube 91 oder 92 mal in stuttgart (malmsheim) auf der QM gesehn habe! :love: :love: :love: nie wieder so ne schnelle t5 gesehn! 1., 2., 3. aufm hinterrad und im 3ten durchs ziel! der filmwagen (bmw M3) mit seinen 280 ps oder was das waren hat nur von hinten filmen können! :love: :love: :love: das ding war der HASS! allerdings meinte der fahrer, dass er halt alle 50km nen neuen kolben braucht oder so seit dem wollte ich auch immer mal so ne schnelle T5 haben ... und schaffs nich ( hat jemand die videos????? :sabber: :sabber: :sabber:

juhu .... "was wäre wenn" !? :plemplem:

scheisse! ... solange es aber nur der lenker is der gebrochen is gehts ja! gute besserung an den piloten! du sagst einfach wies weitergeht! ich denke mal dass heute eigentlich der rest der überweisungen eingehn könnte/sollte ... wenn das so ist überweis ich dir das dann direkt! bitte rechne du auch nochmal durch was du von mir bekommt mit porto und sonderbestellungen usw

auch ne gute idee, ja! werd ich mal schaun ob ich das hinbekomm! allerdings is die zeit sooooo knapp! bin grad immer erst so 18-1830 zuhause ... muss ich mir wohl noch n tag urlaub nehmen

:love: geil! fehlen nur noch die vitons, oder? :love: