Humma Kavula

Moin, ist das hier: https://www.philips.ch/c-p/12901HPX2/x-tremeultinon-led-fahrzeugscheinwerferlampe#see-all-benefits schon bekannt? Gibt im Offroad Forum einen Vergleich zwischen den LED-Birnen und den LTPRTZ Scheinwerfern (7") und die Bilder dazu sehen ganz vielversprechend aus, kein Vergleich zu diesen Billigfunzeln...(gut, 150€ ist auch ne Ansage!) Allerdings in EU nicht legal, das liegt aber auch daran, das Scheinwerfer und Leuchtmittel zusammen geprüft werden und eine dementsprechende Kennung bekommen...Da es noch keine LED-H4 Austauschbirnen gab, hat das auch niemand homologieren lassen... Wenn mal wieder Kohle in der Hobbykasse ist, werde ich die mal ausprobieren! Gruß, Andreas

Da haste absolut recht! ...wenn dann irgendwann mal die Luft in den Städten wirklich schlecht ist, zieht das Argument... (ich kann mich noch an richtig miese Luft erinnern, aber irgendwie ist in dieser Hinsicht alles immer nur besser geworden. Ich bin mir sogar ziemlich sicher, das, obwohl nachgewiesen beschissen wurde, die Autos im Laufe der Jahrzehnte dennoch deutlich sauberer geworden sind.) Gruß, Andreas (Landei, Stadtarbeiter, DIeselfahrer ohne Möglichkeit zur Öffi-Nutzung...)

Auch geil! Mich persönlich hätte das gestört, ich hab damals gerne zum driften den Fuß auf den Bootsrahmen gestellt

Das ist natürlich die Edellösung, klasse! (Sowas ähnliches habe ich vor ca. 15 Jahren mal bei meinem Sprint Gespann gemacht, da aus dem Boot rüber zum Roller) Von mir eh mal einen fetten Respekt für Deine erfolgreiche Verzombieung der PX, gefällt mir richtig gut! Gruß, Andreas

Moin, nee, noch nicht, leider...Muss noch den Tank dämmen, hab ich nicht mehr geschafft! Ist ein Membranmotor, 221er MHR, 60er Lippe, Keihin usw... Muss auch noch die Bremse vorne neu befüllen und entlüften, dann endlich TÜV... Gruß, Andreas

Moin, das stimmt, mein erster Ansatz war es, den Trichter in einen RamAir Filter zu setzen, daher ist der so spackelig ausgeführt. Die Tage kommt da noch eine bessere Version... Gruß, Andreas

Moin, ich habe mich auch mal, inspiriert von diesem Topic, an die Umsetzung der Airbox gemacht: Da ich den Schlauch nicht einfach so in den Rahmen hängen wollte, mal schnell nen Trichter gedruckt: Da hängt der Lümmel und man kann auch die unterschiedliche Länge der Ansaugrohre erkennen: Hab die Rohre in eine Aluplatte eingeklebt, so können die zur Not auch mal demontiert werden und es sieht aufgeräumt aus: 60er Pulpurschlauch, das Loch im Rahmen habe ich auf 60 erweitert: Gesamtansicht: Vielen Dank für die vielen hilfreichen Tipps Gruß, Andreas

Nee ich bin gerade dabei, auf Airbox um zu rüsten... Da ist jetzt ne Aluplatte mit vier Kart Intakes, wenns fertig ist, stelle ich im passenden Thread Bilder ein. Das Loch unter der Sitzbank ist zu. Gruß, Andreas

Naja, ich bin noch nie direkt vor einer Tankstelle liegen geblieben, egal, wie gut das Netz ist...Da sind zwei Liter doch schon hilfreich! Gerade in Verbindung mit sauflustigem Motor, extrem ungenauem Tacho, keiner Reservestellung/Anzeige und dem Wunsch, auch mal weiter als nur bis zur Eisdiele zu fahren eine beruhigende Option! Kostet ja jetzt auch weder groß Geld, noch Zeit oder Aufwand und der Platz unter der Backe ist bei mir eh ungenutzt gewesen... Ich sach mal, Haben ist besser als Brauchen Dann hat es noch den Basteltrieb befriedigt, was will man mehr? Gruß, Andreas

Danke! Mein 2L Kanister sollte ursprünglich vor bzw links neben die Batterie, aber da saugt jetzt mein Vergaser an... Aber dort passt er super, es sind keine Elektrikteile im Weg und eine Batterie in O-Größe ist kein Problem! An der aktuellen Position isses arschknapp zum Blinker, passt aber noch! Gruß, Andreas

Hallo, Petzi, schicker Kanister und taugliche Größe! Ich kann nur zwei Liter zusätzlich mitnehmen: Gruß, Andreas

Moin, Sprotte, so trifft man sich hier wieder... Meine beiden GW: Mein Alltags-DMax: Mein Samurai für Trophies, sieht zur Zeit leider so aus: Und unsere aktuelle Trophykarre, hier bei der WildBoarValley in Kroatien: Netten Tach noch, Andreas