ss90

cool, genau das wollte ich auch vorschlagen

19 grad geblitzt

aber leider am fallrace wochenende

und die kulu trennt jetzt auch wenn du mehr gas gibst?

und da genau wird das problem liegen. kulu so einstellen das sie auch bei mehr gas sauber trennt, dann klappts auch mit dem runterschalten

auch nicht wenn du gas gibst? kenne das problem und da lag es an einer nicht sauber trennenden kulu.

trennt die kupplung sauber wenn du den 1.gang einlegst?

was kostet jetzt die startgebühr pro fahrer? 50,-- od. 70,-- euro?

also ich fahre das castrol mtx zb auch in meinem qm motor mit 35 ps, null probleme mit der kulu (mmw mit cosa belägen)

noch eine frage: hier war mal die rede von prüfstand in pferdeanhänger bauen. hat das jemand gemacht? gibts da fotos?

die termine sind auch schon länger weg auf der dbm seite!

wer kann denn momentan zu welchem preis walzen anbieten?

kann mir bitte jemand eine rally 200 hauptwelle vermessen? also gesamtlänge, länge und durchmesser der verzahnung, lagersitz ...

bei mir das gleiche! HAAAAAAALLLLLLOOOOOOOOOO ???

kann sich das komitee mal zu den vorschlägen äussern? vor allem bez. "streetracer klasse"!

worin liegt das problem die dichtung zu entgraten? dauert nur ein paar minuten!

das wäre sicher der traum von vielen, lässt sich aber aufgrund fehlender örtlichkeiten nicht verwirklichen

problem ist immer noch vorhanden! hab jetzt den ganzen scheiss mal "trocken" zusammengebaut, die bremstrommel hat aber immer noch seitliches spiel. was kanns da haben?

warum begrenzung? das schliesst dann schon wieder viele leute aus. es geht doch einfach nur darum JEDEN NEUEINSTEIGER mitfahren zu lassen mit reellen chancen auf einen potestplatz gepaart mit suchtpotential!

damit mein ich eher leute die schon einen schnellen strassenroller besitzen, nocht nicht aktiv in der dbm mitgefahren sind und mal rennluft schnuppern wollen und sich ev. dann einen "richtigen" dbm roller aufbauen. den begriff strassenroller muss man halt dann genau definieren! dann hat halt einer mal "schnell" 35 ps, das macht ihn aber nicht automatisch zu einem guten starter bzw. fahrer. mir gehts halt primär nur darum, nachwuchs zu akquirieren!

da hab ich ja was losgetreten leute, lasst doch die regeln wie sie momentan sind, find ich ganz gut. eine neue klasse für die potenten strassenroller ohne stammfahrerbeteiligung zu gründen würde ich allerdings für sinnvoll halten.

ist doch nicht dein ernst oder? polini od. malossi gesteckt? da kann man gleich mit einem tretroller antreten!

strecke verkürzen wäre in meinen augen aber auch blödsinn, da geht wieder viel zu viel zeit verloren! ich würde die bestehenden klassen lassen wie sie sind, vielleicht mit ein paar kleinen änderungen. und das auf längere zeit sodass man sich sicher sein kann dass man mit dem umbau jetzt ein paar jahre fahren kann. und alle NEUEN gesichter in eine klasse (streetracer). egal ob sf od lf, 136 od. 210 ccm. das wäre mein vorschlag.

die 1b war viell. mal dafür gedacht, ist jetzt aber auch schon eher eine profiklasse. mir gehts halt darum dass sich aus der "streetracer klasse" die "profis" raushalten!