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https://www.google.at/search?q=passo+di+giau+abzocke&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=d5LMVe_iD8uua_2OjcAF

definitiv 2 arm abzieher - geht wunderbar und macht nix kaputt!

ich hab gelesen am passo di giau stehen radarkästen! weisst du wieviel? ist ja kompletter kack

bei gehäuse mit rille gehört eigentich ein gummi siri verbaut!

1a) du meinst die stehbolzen. mit der kurzen seite in den motorblock. soweit bis du anstehst, halt mit gefühl anziehen!!! 2. die dichtung beim vergaser schmiere ICH immer dünn beidseitig mit dichtmasse ein. 3. die zylinderkopfdichtfläche sollte auf alle fälle plan sein. ich schmier da auch immer leicht dichtmasse drauf, aber wirklich nur dünn!

du meinst so? https://goo.gl/maps/cWO3p die pässe falzarego und giau hatte ich anfangs auch schon auf dem schirm...

kann mir jemand den hintergedanken erklären? die stehen sich da gegenüber, schauen sich grimmig an und stupsen sich gegenseitig zärtlich mit den reifen...

hmm das werden dann schon fast zu viele kilometer für einen tag... furkelpass kenn ich ausserdem schon meine route (vom staller sattel weg) hat ja schon ca. 300 km. das genügt für einen tag, ist ja ziemlich kurvenreich! trotzdem danke dir! und bei unseren reisen ist immer der weg das ziel! was gibt es schöneres als die wunderschönen passstrassen :wheeeha:

keiner? kann auch eine andere strecke sein. hauptsache keine super stradas und schön kurvenreich

12 ps zylinder verbauen, dann hast du auch 12 ps :) ich würde dir aber gleich zu einem malossi sport raten. kraft in allen lebenslagen und unzerstörbar!

bin gerade bei der plaung für den streckenabschnitt staller sattel nach triest. vom staller sattel gehts mal bis nach niederrasen. dann wäre ich so weiter gefahren: https://goo.gl/maps/5CUjw von niederrasen bis schluderbach (ca. 30 km) fährt man auf einer schnellstrasse. der rest der strecke sollte dann bundesstrasse/landstrasse sein. auf jeden fall interpretiere ich das so :) kennt jemand zufällig diese strecke?

membrane hab ich natürlich auch schon kontrolliert - sieht gut aus! kann mir nicht vorstellen dass es an der kerze liegt!

zieht euch schon mal warm an :)

so, gestern motor zerlegt, kulu und lima siri getauscht (die alten waren augenscheinlich in ordnung), und das ganze mit neuer gehäusedichtung SAUBER zusammengebaut. die hälften sind wunderbar ohne kraftanstrennung zusammengerutscht. und das ergebnis? heute probefahrt gemacht.... gleicher scheiss wie vorher!!! fuck bin mit meinem latein jetzt echt am ende...

hat noch jemand probleme dass sein malossi sport nicht mehr als vmax 105 km/h geht? mein setup: malossi sport plug & play 57er drehschieberwelle einlass original Pep 2 SI24 getriebe lusso 23/65 ich glaub fast dass der pep da schuld ist...

die welle schliesse ich jetzt auch mal aus... ich werd jetzt beide siris tauschen, den rotz mit neuer gehäusedichtung zusammenbauen und hoffen dass es dann passt. wenn nicht dann weiss ich echt nicht mehr weiter ...

kuwe hab ich vor ewigkeiten neu gekauft und war immer in dem motor drinnen. siri-sitz kuwe seitig? meinst du lima seitig?

hab jetzt mal in der mittagspause schnell den motor zerlegt. vorher öl abgelassen, schaut gut aus und riecht nicht nach benzin. auf den fotos sieht man dass es die gehäusedichtung eingezwickt hat, aber an der stelle kann sie ka kein öl saugen. den kulu siri hab ich noch nicht kontrolliert, kuwe ist noch drinnen. soviel man aber sehen kann schaut der gut aus.

gerald ist bei dir der einlass bearbeitet oder original?

ich versteh halt nicht dass der motor tadellos anspringt (kalt sogar oft ohne chocker, sonst 1 kick mit chocker), sauber beschleunigt, sofort ins standgas zurückfällt... aber halt einfach keine leistung hat. und mit einer 148 hd nicht zu drossel anfängt. zwischen malossi alt und mhr ist gesagt kein unterschied. den müsste man aber schon gewaltig spüren.

werd wohl den motor aufmachen müssen...

soda hab jetzt auf mhr umgerüstst und.... der gleiche scheiss wie vorher :censored: bin jetzt mit meinem latein am ende

ich tipp auch auf den benzinschlauch! das abpumpen hättest du dir sparen können, is völlig egal ob super oder super plus. super reicht aber vollkommen!

5 min mit dem heissluftföhn reichen vollkommen aus, dann fällt das lager rein. eisfach kannst dir sparen!

ich hol das mal wieder hoch. gibts aktuell einen 4.00-10 reifen der plug&play passt?