pötpöt

noch ergänzend: Weil ihre Weltanschauung "ungewöhnlich" ist, man nicht mal so einfach Mitglied werden kann und sie großen Wert auf traditionelle Rituale haben, die aber nicht für die Öffentlichkeit bestimmt ist, haben/hatten sie auch immer etwas von einem "Geheimbund", der immer viel Raum für Verdächtigungen, Phantasien und Spekulationen ließ. Die Abgeschlossenheit nach außen machte sie für die Mächtigen (religiöse und politische) immer höchst verdächtig, womit die Freimaurer auch immer etwas elitär kokettierten. Ich denk immer: "Die wollen doch nur spielen" - tatsächlich ist so ein Geheimbund aber auch immer ein sehr effektives Beziehungsnetz.

Zum Beispiel das kombinierte Zünd-/Lenkschloss. Ist also ne ziemliche Mischung - ich glaube allerdings: ab Werk. Dass z.B. die Tankanzeige bei nicht laufendem Motor funktioniert ist auch ein Spezialfall, den ich so nicht kenne. Musst du beim Teile kaufen wirklich von Fall zu Fall entscheiden, was da passt.

Wie? Schleppen?! Wenn das nix Unanständiges ist: Solle mer helfe?! Edith wg Buchstabenvelwechsrung

Bin ziemlich Dienstag und wär da. Ich schick der vroni meine Nr per pm. Bin ziemlich Dienstag und wär da. Ich schick der vroni meine Nr per pm.

In den Papieren steht auch lange nach 1982 P200E drin (z.B. auch bei meiner BJ96. Daru würde ich mir also kaeinen Kopf achen, das passt. Was viel spannender ist, ist, dass du einen Lusso-Tacho hast (mit Tankanzeige), aber einen Lichtschalter für die alte Version. Da wurde bestimmt mal gebastelt, ist aber nicht weiter schlimm. Interessant ist, dass du zwar Tankanzeige, aber keine Getrenntschmierung hast. Wie sieht denn denn dein Tank aus? Hat der überhaupt die Verkabelung für die Tankanzeige? Die Version "Batterie, aber kein E-Starter" ist für spätere Baujahre selten. Funktionieren denn die Blinker auch, wenn der Motor aus ist? Wie oben schon gesagt: Da wurden einige Teile gemischt. Das ist nicht schlimm, macht aber zum Teil die Suche nach Ersatzteilen schwieriger - nach Baujahr brauchst du meistens nicht zu gucken. Eher, ob es sich beim defekten Teil um eine Palt oder Lusso Version handelt. Bei Teilen, wie Bremstrommeln Zündgrundplatten, Schaltkreuzen, usw. wirst du in Zukunft genau hingucken müssen. Das deine Tankanzeige "voll" anzeigt, deine Tachobeleuchtung aber nicht funktioniert, könnte eine Kabelfehler sein. Kann sein, dass da gar kein Teil defekt ist, sondern nur diverse Kabel falsch stecken. Und, weils den anderen Spaß macht, und bei der Diagnose hilft:Mach mal Fotos! Und viel Spaß beim Kennenlernen deines hübschen Bastards!

Ego te absolvo a peccatis tuis

Spötter, elende! Physik lässt sich nicht betrügen! Bedenkt: Das war die Reflexion eines Sonnensturms. In Lichtgeschwindigkeit! Mindestens! Oder ein Photonentorpedo... Oder ein Teelicht.

Iss das ein Magnet?! Bring mit!!! Ich zahl jeden Preis!!! Auch Gefälligkeiten!

Kannst du mir das kurz und sinnfassend zusammenfassen? Danke! http://www.betz-chrom.de/pdf/Technische%20Information%20VI.pdf Ich sag ja nicht, das die verchromten Repro-Felgen versprödet sind. Ich sag nur: Felgen, die an sich schon von hoch zweifelhafter Qualität sind und keine Prüfnummer, ABE, Piaggio-Zeichen, oder sonst was haben, werden mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit nicht auf ihre Materialtauglichkeit bezgl. Galvanisieren geprüft worden sein.

Die Wasserflecken in der Mikro krieg ich immer prima mit Butter wieder raus!

Oh Kinners... Da eiert die Chromfelge, da kriegt man von allen Seiten gesagt: Richtig, die sind billige Scheiße" - und dann kauft man sich halt trotzdem grad ne neue... Ahja: unsachgemäße Verchromung führt zu Materialschwächung/-versprödung - deshalb mag auch der Tüv nachträglich verchromte Teile gar nicht - weil sie eine Materialprüfung bräuchten. Ich formuliere jetzt mal folgende Theorie: eiernde Billigfelgen aus dem Zubehör, die in ein Chrombad gehalten wurden, an einer sicherheitsrelevanten Stelle zu verbauen, ist Geschmacksache...

Ich weigere mich, über Kapselkaffeemaschinen und Senseo-Zeugs zu grübeln. Wenn ich heißes Wasser übrig habe, dann friere ich das ein. Ist in der Microwelle ruckzuck wieder aufgetaut und hat man richtig frisches Wasser zum Kaffeekochen. Aber aufpassen!! Vorher schön luftdicht einschweißen, sonst gibt's Gefrierbrand!

Hab bei meiner GS3 über ne undichte Kickstarterwelle (Filzring) während der Fahrt so viel Getriebeöl verloren, dass nach 50 Kilometern Schicht war... Ich würd an deiner Stelle den Motor öffnen.

Die Begriffe Nation und Staat sind nicht 100% deckungsgleich. Es gibt Nationen, die sind größer als die einzelnen Staaten, die es abdecken (Bsp: Das Heilige Römische Reich Deutscher Nation bestand aus zahlreichen Einzelstaaten). Und umgekehrt: Es gibt Staaten, die bestehen aus mehreren Nationen (z.B. das United Kingdom) Man könnte sagen: Die Nation wird eher in Analogie zu einem "Organismus" gesehen und definiert sich eher als sprachliche und kulturelle Einheit - der Staat eher in Analogie zu einer "Maschine" als Struktur. Im 19. Jhdt. hat sich die Idee des Nationalstaates herausgebildet. In Deutschland z.B. als sich die einzelnen Kleinstaaten, die sich durchaus schon die ganze Zeit der deutschen Nation zugehörig fühlten, zu einem Staat verbanden. Ähnlich in Italien. Die Begriffe Staat und Nation sind aber, da historisch gewachsen, nicht immer konsequent durchgezogen. So ist es schon interessant, warum die United States of America nur eine Mannschaft schicken, die Inselaffen aber jeden Stamm zur WM lassen. Sind die USA überhaupt eine "Nation"?

Das sind sicher Zusatztanks, die unten dran hängen. Wegen der Abdeckungen der Pilotenkanzel: Bestimmt, weil die Taubenkacke sonst die Plexiglaskuppeln einsaut. Edith ergänzt noch: Es gibt zahlreiche Länder, in denen werden dir für so'n Foto Elektroden an die Testikel gehängt.

Ach, wert issie es allemal! Jetzt mit neuem TÜV. Wenn er uns die Hälfte abtritt passt das schon, oder!?

Ist keine Wortklauberei. Alles was dran ist, muss funktionieren. Punkt. Außerdem: Die Blinker im Spiegel sind keine Zusatzeinrichtungen, sondern vom Hersteller vorgesehen. Wenn die nicht funktionieren, mag das z.B. der TÜV gar nicht. Ebenso wie die Nebelleuchten oder was sonst so dran ist.

Weiß ich noch aus meiner Airfix-Bastelzeit: Das dürften einfach Zusatztanks gewesen sein. Ansonsten ham die in Deutschland neben Bordkanonen meist Luft-Luft- oder Luft-Boden-Raketen. Bomben sind möglich, aber wohl eher selten.

Gibt's eigentlich schwarzrotgoldene Pariser? Die würden 1a auf die Hella-Blinker passen. Da wär so mancher mit der Spiegelhaube neidisch, wetten?!

Meine PXalt hat die. Meine PX Lusso (ab Werk) hat die nicht. Vielleicht auch, weil die Lusso wg. Getrenntschmierung kein Ölfläschchen vorsieht. Und, was völlig verblüfft: Das Fehlen der Feder hat keinerlei Auswirkungen wg. Vibrationen. Das Vorhandensein auch nicht. Mag sein, dass Hell's Feder ein bissel das Handschuhfach in der Spannung beeinflusst, dass die Klappe ein wenig weniger rappelt, aber sonstige Voodoo-Fähigkeiten der Feder gibt es nicht.

Samstag entscheidet sich bei mir kurzfristig. Bock hätt ich! Was ist heute? Dienstag? Bei mir schon! Angel komt zur Neckarwiese. Anke macht sich wohl auch auf den Weg. Auf Buwe!!!

Ja ist es denn jetzt ne Original 12 PS PX? Wenn ja, gibt es kaum einen Grund, von einer Kurzgewinde-Kerze auszugehen. B7 ist auf jedenfall besser als B6 für eine 12PS PX

So seh ichs auch! 40 € gegen das blöde Gefühl "hm, und wenn jetzt....!?" Als Geizknittel vielleicht noch: Nehm ich's ale Reserverad... fürn paar km wirds im Notfall noch tun...

Jein... Die Hauptdüsen, die du brauchst, sind dabei. Manche (ich zum Beispiel) fahren auch mit einer fetteren Nebendüse. Die muss extra besorgt werden. Ist aber nicht immer notwendig. Schau mal nach, welche ND bei dir verbaut ist und schau, dass du: 55-160, 52-140 und 50 120 da hast. Dann ausprobieren. Hats du Getrennt- oder Gemischschmierung?

Wird wohl ursprünglich der Lufi für die Cosa sein. Funktioniert problemlos.auf der PX - entsprechend bedüst natürlich.