Rosenkranz

Moin zusammen. Ich habe ne acma bekommen. Und bin grad dabei die Stromversorgung sicherzustellen. Die Kabelfarben stimmen leider nicht mehr die aus dem Motorgehäuse kommen. Der Vorgänger hatte mal den Kondensator nach außen gelegt, warum weshalb keine Ahnung. Es kommen jetzt 3 Kabel raus, ein schwarzes vom unterbrecher was auf den killschalter geht. Und 2 Rote. Ich denke das ist nicht mehr original das die beiden rot sind. Die Frage ist, auf welchen der beiden roten kommt die bordspannung?

Die double spring kostet 90€ neu komplett....

Ich hatte die mit kleinem Konus. Ja egal

Danke sehr.

Moin. Hast du Probleme mit der mazzu Welle? Meine is verdreht und nach Überlegung warum stellte sich heraus das dass polrad wohl Max 1400gr haben darf. Laut der Packungsbeilage.... Was jetzt stimmt keine Ahnung

Hat vielleicht jemand das original Maß vom polini Zylinder zur Hand? Also ein unbearbeiteter polini. Brauche die Höhe von Zylinderfuss also dichtfläche bis Zylinderkopf dichtfläche. Hab damals alles dokumentiert wieviel ich gedreht habe. Aber find nix mehr

Ich fahre ne 2.86.110 vmax

Moin. Suche pks automatik backen in weiß Olack und Patina

Da ich ein 4takt vergaser hatte bekam ich den unteren Bereich nicht eingestellt. Ich hatte ne 38er ND. Das war vermutlich zu mager. Und ein Phänomen war noch das der Motor im vollgas weiter drehte und mager lief. Auch wegen dem vergaser. Ich hab dann einen neuen Gaser gekauft und gut war. Ich hab den kolben bissl sauber gemacht und fahr den seitdem

Bei mir waren es knapp 3mm, ich bin mir mir nicht mehr sicher. Hab aber auch die uberströmer am Gehäuse voll aufgerissen und den Block dann planen lassen. Ich fahre das setup mittlerweile auch nur mit der ets Welle, die 19er mazzu hatte sich verdreht und mit den drehschieber weggehauen. Zur Sicherheit schweiße ich die Wellen per laser. Umgebaut hab ich dann mit Membran. Hier mal mein setup -Polini 130ccm steuerzeit 124/185 -Zylinder höher gelegt, um die Strömer frei zu bekommen, dann wieder abgedreht, qk 1,2mm. Auslass auf 65 Prozent gefräst. -2.88 primär vmax 110kmh mit 118kg Fahrer -24er phbl -polini Membran -Franz auspuff Wieviel er an Leistung hat keine Ahnung, er hat auch geklemmt, aber fahre ihn so trotzdem weiter... Zwischen durch is mir auch aufgefallen das ich einen phbl für 4takter gekauft hab, was natürlich garnicht ging. Aber erstmal drauf kommen.

Für den Preis bekommst du auch keinen echten. Preis update 130€ inkl

Das ist ein Nachbau.

Moin zusammen, ich verkaufe meinen Franz pott. Wurde heute neu gestopft, und mit gasdichten Nieten verschlossen. Den pott hatte ich auf meinen polini 130ccm, ging gut nach vorne und macht was er soll. Ich habe ihn Anfang des Jahres auch Gebraucht gekauft und bin gut mit ihm gefahren. Die federn sollten neu und er is leicht am steckflansch undicht. Sonst alles ok. Preis inkl Versand 150€ Die Fotos sind nicht akutell. Füge ich bei Der pott liegt in Baesweiler bei Aachen Gerne mach ich weitere Bilder

Morgen zusammen, ich suche für mein phbl 24 einen 45-50er gasschieber da mein Leerlauf Gemisch zu fett is. Wer was hat einfach mal melden. Gruß

Hatte bei meinen alten setup mit drehschieber knapp 1,4 quetschkante auch dieses Phänomen. Nun mit 1,2 das selbe. Aber danke dir.