kriegy

https://www.scooter-prosports.com/art-1303448,stossdaempfer-yss-mono-pro-x-410mm-abe-vespa-cosa-125-200-hinten Den fahr ich im Gespann und bin völlig zufrieden ... Ich baue immer vorm einbauen die Feder aus und betätige dann den Dämpfer mehrmals von Anschlag zu Anschlag bis ich die Dämpfung spüre.

Aber man kommt leichter an den motor... Von der Zulassung sehe ich kein problem ob rechts oder links angebaut. Und im Rechtsverkehr stützt man sich beim rechts abbiegen - also beim engeren KurvenRadius - auf dem Beiwagen ab!

Ohne Bilder, EinbauAnleitung und Teileliste inkl Aufruf zur Sammelbestellung glaubt das doch hier hoffentlich niemand!?

Ach die Cosa ist erst den zweiten Winter im Dienst und die PK hat seit der letzten Revision noch keine 10k gelaufen... Homeoffice hat schon Vorteile, was den Winterverschleiß betrifft...

Nullneunzehnhundert? Die WinterKarren laufen beide (noch)!

Lecker wars und der Cholesterinspiegel is auch wieder im Normalbereich!

Lambretta motor in einem Heinkel!? Das geht doch nicht! Der passt da nie richtig rein und außerdem wird das kein Tüv der Welt eintragen!

Heut kann ich leider nicht...

Hallo, hat jemand die vape in einem T5/TX Chassis am laufen? Klappt das mit dem analogen Drehzahlmesser ? Marcel Ab da mal lesen, auch die links im topic! Mfg kriegy

In einem der T5 topics gibt's Futter zum Thema - die Drehzahlmesser Cosa und T5 funktionieren auf der gleichen Basis! die Zündungen geben unterschiedliche Impulse pro Umdrehung aus - deswegen ist das nicht ganz einfach zu lösen...

Seit gestern ist meine T5 auch auf der Straße! Stand gut 10 jahre bei nem freund und hat quasi auf mich gewartet... Seit Mai hab ich mich um die kleineren und größeren Baustellen gekümmert und gestern die erste Runde gedreht... Analoger DZM geht leider nicht, da muss wohl ein Cosa tacho dafür sterben, wenn ichs richtig gelesen hab... Meine erste Pfümpf - Die Edith sagt, daß es natürlich eine motovespa is - RahmenNummer 98C072xx gibt's evtl jemand mit einer höheren RahmenNummer und Erstzulassung vor 89? Meine is aktuell mit EZ 1991 zugelassen und das würde ich gerne ändern, wenn der malossi eingetragen wird...

Ich fahr momentan aufm Cosa Gespann vee rubber vrm 134 und bin überrascht wie lang die halten... Fahrverhalten is auch bei Nässe gut! Kosten in der bucht unter 30 Oiros. Und das Profil sieht aus wie damals der Bridgestone battlax...

Ich hab eine Polini box und eine LTH/TSR box - ohne schweißen - angepasst und bin zufrieden - beim Polini muss ein Anschlag vom Hauptständer weg... Den Polini fahr ich seit ca 3.000km erst aufm Gespann und jetzt auf der Winter-Cosa. Die Bilder sind vom TSR aufm Gespann.

Nirgends... In der rollerzentrale an der Theke gekauft...

Die die ich aktuell gekauft hab hatten alle Piaggio Guss Logos und halten bisher problemlos... Kamen in rms-Verpackung

Seltsam - ich bin sonst immer irgendwelche uralten Michelin S1 aufm Cosa Gespann gefahren - hielten buchstäblich ewig, also eher so 3.000 km aufm Hinterrad - und jetzt die günstigsten, die ich für die Cosa bekommen konnte - auch schon deutlich über 1.500 ohne ernsthaften Verschleiß... Cosa mit langHub malossi und Box Auspuff - meistens fahr ich allerdings nur mit Hund im Boot...

Gibt's denn niemand mit nem Gespann in deiner Gegend, der gegen ein paar mal zum vermessen vorbeikommt!?

So hab ichs inzwischen an allen Kisten - ram b 272 heißt das Ding mit 8mm Loch.

Oder danach... @T5Rainer nicht vergessen, der 25.07.19 ist schon fix belegt...

Danke an die Vesperados für das grandiose Wochenende! Mein 10st Mindelheim - sagt meine Jacke... Falls jemand meine Stimme irgendwo am platz findet - die hätt ich gerne zurück! Versorgung war perfekt, dank der Café-bar und der beiden Bratwurst-Mädels und vielen dank an meine Mitstreiter hinterm DJ-Pult - es war mir, wie jedes mal eine große Ehre mit euch spielen zu dürfen! Jetz erstmal ein nickerchen und in die Resozialisierung einsteigen...

So siehts bei mir verbaut aus... Rechts - Tank Mitte - geschlossen Links - HelmfachKanister

Ich hab den hier Aus der bucht verbaut und auch gleich den HelmfachKanister mit dran gehängt - 17 Liter tankVolumen sind schon nett... Einfach ein Loch mit dem stufenBohrer und die Schläuche möglichst nicht zu lang lassen...

Ich denk, der E-BenzinHahn ist die Engstelle... Ich hab auch ewig am Gespann ärger gehabt und letztendlich einen mechanischen verbaut und die Probleme waren vorbei. Vorher auch das komplette Programm durchexerziert...

Der Unterschied bei den AuspuffAnlagen liegt am Zylinder! Cosa 1 - GrauGuss Zylinder wie PX 200 mit KlemmFlansch Cosa 2 - Alu Zylinder mit Flansch wie T5 MfG

Schwierig, weil für TÜV in D zwei getrennte Bremssysteme vorgeschrieben sind... Ach Cosa original hat's ja die hydraulische und vorne autark einen zusätzlichen Seilzug...