Bluenote

schreib mir doch mal ne PN. und ich mach das mal vorsichtig optimistisch zu, weil ohne konkreten namen (was ich gut finde) ist das so eh nur ne basis für spekulationen ... b

es wundert mich nicht, dass ich grundlegend schon D13s meinung bin. wahrscheinlich drücke ich mich zu MODerat aus. evtl. sollte ich meine grundeinstellung überprüfen und dazu stehen, dass ich automaten jedweder natur hier auch nicht sehen/haben möchte. und eigentlich ist das kein spass mit den dingern. GTSfahrer, die meinen, dazuzugehören sind unnötig wie ein arschloch am ellbogen. sei's jedem vergönnt sowas zu haben. und ein paar eigentümer dieser geschwüre mag ich auch gern - die liegen einem aber auch mit ihrer warze nicht auf den nerven rum. insofern: haltet das GSF sauber. danke D13 für diese einsicht b

ich kenn diesen Diggler zwar nicht, aber der ist glaub ich nicht irgendwie-phob. eher andersrum. wasser perlt an dem nicht ab, weil er eine lotusgleiche haut hat, sondern weil sich das wasser ekelt. man könnte konstatieren, dass dinge digglerphob sind. tendenziell alle dinge. von frauen hab ich gehört, dass sie lokalitäten nichtmal betreten können, in denen es digglert. wie zwei gleiche magnetpole. die driften einfach ab. so ne scomadi, die eine veritable digglerphobie hat würde, wenn sie von einem diggler besessen würde (also sprichwörtlich und buchstäblich) in sich zusammendiffundieren. zurück bliebe ein schleimiger fleck und ein verdutzter Diggler. geht ihm aber mit vielen dingen so ... ein armes schwein, dieser Diggler. wahrscheinlich hat er angriff zu seiner verteidigung erkoren und geht in vorlage, wenn irgendwas neues auf den markt kommt, was zwar noch nicht, aber innerhalb kürzester zeit digglerphob werden könnte. schnell drüberbehaupten, das teil sei scheisse, dann meint er fein raus zu sein ... blöd isser schon nicht, der kerl b

ich glaub ich hab das schonmal abgelassen, aber ich hör mich so gern tippen ... wegen mir kan das bla bla-topic bleiben. ist eine enklave und begrenzt. räumt dem ganzen keinen "stellenwert" ein und wird sich selbst begrenzen. alleine, weil es heisseres und interessanteres im GSF gibt. auf der anderen seite wäre es augenwischerei, zu behaupten, dass es nicht aktuell auch schon "eingefleischte blechschaltrollerfahrer" gibt, die sich ne GTS als daily driver in die garage gestellt haben ... anscheinend gibt es ein interesse für das ding. vornehmlich optischer natur. der motor ist (was man so liest), ja was aus dem piaggio-regal, was jetzt an sich keinen von uns hinter'm ofen vorholt. insofern erwarte ich auch keine hochtrabenden technik-tuning-diskussionen. bleibt eben die doch zumindest diskussionsanregende optik (also ist das jetzt einer lammy würdig, oder nicht ...). das kann man mMn gerne innerhalb des biotops diskutieren - unter der prämisse, dass wenn das furunkel versucht das gute GSFleisch anzuwucher, hier ganz schnell ne messerklinge über'm feuerzeug heissgemacht wird und narkosefrei amputiert wird. der running-gag wird sich auch totrennen. das ist grad der aufreger. evtl. nochmal wenn die kisten ausgeliefert sind ein kurzes aufbäumen, dann funkstille, weil die kiste unter'm strich doch nur ein automatenhaufen ist, der leidlich gut dasteht ... zumindest so, dass man nicht umgehend kotzen muss. ich glaube die "angst" ist unbegründet, dass das GSF hier einen schaden nehmen würde. das ding ist genauso wenig eine alternative für uns idioten mit nagel im kopp wie ne GTS im vespabereich. da kann man mMn einfach kein herz dranhängen - und ohne das, würden wir hier nicht seit jahren ein recht lebhaftes forum haben, sondern mittlerweile alle BMW fahren, weil's ach-so-komfortabler ist und man sich die bürohände nicht mehr schmutzig macht ... nein. ich stimme für Titten raus. jede aufmerksamkeit, die man auf das komadings verwendet, ist verlorene lebensz............ b

mal so spassbremsend zwischengegrätscht: die personalie fmp hat die gebotene aufmerksamkeit bei den mods. es ist sicher oft eine gratwanderung, aber jetzt kein thema, welches in diesem rahmen so diskutiert werden sollte. wir sind da sensibel und haben es (wie man sieht) im auge und hof- fen (gesetzt dem fall) auch im sinne des GSF und seiner user zu ent- scheiden. daher bitte kein flächiges bashing und jeder darf mal (das kann's ja auch nicht sein) - wie gesagt: wir haben's auf'm schirm b edith meint: Motorkopferl ... (ösi)netter mitgliedertitel

wobei das was herr fump "schpricht" kein eigentlich (be)greifbarer dialekt ist, sondern eher 1:1 abbildet, was die graue masse ausheckt und über synapsen und muskeln an die tippefingerlein sendet das ist so wie seinen eigenen rorschach-klecks machen. man lacht sich selber kaputt, aber die anderen sehen es einfach nicht. b

die type nicht mitzubekommen wäre wie auf die heisse herdplatte langen und "kühl hier" zu ver- melden b

b

musstest du dafür einen TittenTastTest über dich ergehen lassen? Dich meinte ich explizit nicht b

und TESTweise lesen hier auch mal moderatoren mit im übrigen: man muss euch auch mal loben, dass ihr euch echt auf den spielplatz hier beschränkt - das war und ist nicht immer so mit F&S ge- wesen ... hab ich so gehört insofern: zeigt, die hier "organisierten" haben TESTikel ... lasst euch also nicht ärgern und immer schön weiter TESTen b

entschuldigung, aber das ist jetzt PMS in reinkultur, das kann man dir auch nicht TESTweise ausbohren. das musst du wirklich selber lösen. *kopfschüttel* b

das kann ich so nicht stehen lassen. ich habe die suche mal angeschmissen, nach "Test"-ausreissern richtung technik und bin nicht recht fündig geworden seltsamerweise halten sich die jungs ganz gut daran, nur in ihrem ausgewiesenen sandkasten zu spielen. Du hast das "Test-Team" angesprochen. zuvor war hier alles vollkommen technikbereichskonform - bis auf deine anklingende bera- tungsresistenz also mal locker durch die hose atmen b

auf forderungen (zumal mMn überzogen - was wirklich schlimmes hab ich hier noch nicht entdeckt) reagier ich allergisch generell solltest du dir das oben geschriebene zu herzen nehmen. die optionen sind an der stelle nunmal nicht sooooo vielfältig. also nach ausbohren oder beigehen mit dem schweissgerät und den von dir exerzierten hausmitteln ist eher ende gelände. grad, weil der an genau der stelle der materialmix, die größe des bolzens und die position wenig spielraum übrig lassen. ansonsten: wenn du bereits den schraubenkopf abbekommen hast und der käfig inkl. mutter und auspuff weg sind, dann steht einer kontrollierten bohrung doch nix im weg. zumal da ja kein gewinde in der traverse sitzt. bohrmaschine möglichst gerade ansetzen, mit einem scharfen/frischen bohrer vorsichtig den bolzenstumpf ausbohren. wahlweise kann man immer ein wenig getriebeöl-was- ser-gemisch zugeben, dass sich das zeug nicht zu sehr erhitzt. ich würde mit einem kleinen bohrer anfangen und mich "hochar- beiten". wenn das loch am ende etwas weiter ist als ursprünglich, ist das auch kein schaden. die montage des auspuffs beruht ja auf der gekonterten käfigmutter und den laschen des auspuffs. b tippt man kurz was, wird geblödelt ... wenn du einerseits mitspielst, brauchst du dich nicht beschweren allerdings, wenn hier irgendwelche F&S-spielchen im technikbe- reich losgehen, dann kann es doch sein, dass ich tätig werde ...

so. gestern war ich indisponiert. daher erst heute. selbst wenn ich ""Titten raus" nicht als "Nein" werte, bleibt's bei ~3:1. für mich ein: "lasst das mal so, passt schon" einen "Titten raus"-aufkleber entwerfe ich gerne b

b

der hat schon system, mein sexismus b

ich hab damals die innenseiten/spritzbereiche meiner VBA mit POR15 (korrosionsschutzdepot) behandelt. also abgeschliffen, POR15, nochmal rostschutzgrundiert und übergelackt. bisher hab ich keinerlei rost gesehen. das zeug ist grad im spritzbereich super und eben auch überlackierbar - was bei fetten und harzen nicht so wirklich funktioniert. was man noch machen könnte, wäre ein paar lagen Owatrol. also 2 - 3 schichten. das könnte auch lange halten und man braucht es nicht lacken. allerdings bleibt das dauerhaft leicht elastisch. könnte sein, dass sich das auch als ziemlicher schmutz und steinchenfänger entpuppt. zudem wäre ich im bereich von krümmer und zylinder skeptisch, ob die wärme da nicht auch einen einfluss haben könnte. zumindest waren das meine überlegungen damals und dann auch die entscheidungsgrundlage, owatrol in den tunnel zu fluten und ansonsten auf POR15 zurückzugreifen. ein schutzblech aber halte ich für bauraumtechnisch tricky und vom wirkungsgrad auch überschaubar. so verkoffern, dass da nicht trotzdem ein feuchtes millieu bleibt kann man den reifen nicht. ist dann wahrscheinlich nicht mehr der wasserwirbelwind, kondenswasser und feuchtigkeit bleiben aber - und das greift eher alles an, was nicht durch lack oder sonstige mittelchen abgeschirmtes blech ist. b

btw.: mein helm b

geschont wid meine kiste auch nicht. aus der stellung mit dreistelligem gewicht sich in den sattel und füsse auf'n tritt fallen lassen geht schadenfrei ... ich glaub stabilitätsaspekte kann man außer acht lassen b

nö, nur die signatur b

ich war mal so frei und habe ihre signatur GSF-PCifyed b

ironie? im GSF? schweinerei! obwohl kein ausländer haben auch sie's kapiert b

kann man ja sehen - die kiste steht ja öfters mal auf treffen und so. ich hab ja kein hängerbaby einbussen an steifigkeit konnte ich weder an mir, noch am baron beobachten. beide hart wie ein brett. ernsthaft: ich glaube im fall eines unfalls/umfalls oder wenn man kunststückchen damit macht, kann es schon sein, dass die trittleisten einen rest-/zusatzhalt geben. wenn sich der tritt aber kaltverformt hochbiegen will, macht er das. IMHO sind die trittleisten dazu da, dass man mit nassen schuhen nicht auf dem blanken bech rumrutscht, oder steinchen und schmutz (auch im trockenen zustand) nicht einarbeitet, wenn man die füsse bewegt. tenden- ziell also eher lackflächenschonung, denn steifigkeit. bei meiner lackauslegung ist das wumpe - daher spar ich mir ja auch die leisten (bis ich was gefunden habe, was mir optisch/thematisch taugt). die bumps sind hald eine idee gewesen - glaube mir auch zugetragen, die aber verworfen wurde, weil optisch zu "modern". b

ach, meine geheimtipps in dieses lausige rollerforum posten? frechheit! b edith macht ma noch was erklärendes hin: und engine54:

dann hast du sie verstanden - herzlichen glühstrumpf b