Bluenote

blueaxel und groß sind antonyme ich finde die originale mono superbequem ... ist aber wahrscheinlich wie bei schuhen ... dem einen passen sie wie angegossen, dem anderen drückts ... meinem etwas stärkeren hinterteil schmeichelt die mono und ich bin aktivsitzer bzw. backenwechsler ... b

das ist viel zu naheliegend das funktioniert bestimmt nicht b

auch mal untenrum waschen und nen neuen spruch runterladen (der alte "meine langhubwelle harmoniert sicher gut mit deinen steuerzeiten" zieht nunmal nicht mehr) ... dann gehen die schnecken auch freiwillig mit b

nachträglich ... b

aaaaaaaauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh b

deine 100 sind (dann doch) zu niedrig ... auch wenn als restwert über zeit, zustand und reinem materialwert deine 100 für den gemeinen versicherer, schrotthändler oder landwirtschaftlich produzierenden hauptverdiener gerecht- fertigt erscheinen mögen ... scheiss hobby und meine 500 sind recht realistisch ... zählt man die verbliebenen teile (mutmaßlich anhand der fotos) zusammen, bleibt dieser wert, insofern das fzg. fährt, papiere hat und nicht noch schlechter ist als die fotos zu erkennen geben alles ansichtssache b

*hrmpf* der Meister verkauft das teil als bastelbude ... maximal wird er (er ist ja sicher auch nicht aus dummsdorf) in den kaufvertrag (wenn es den dann gibt) "teilehaufen" schreiben ... wenn du ihm mit deiner argumenta- tionskette kommst, lacht er ne halbe stunde, nimmt dich an der hand, führt dich zum pausenraum und lässt dich dein gedicht nochmal aufsagen, dass die anderen auch was zum lachen haben ... danach nimmt er nen 3kg-fäustel und macht aus dem ding (nur so zum spass) das modell einer metrischen schraube im verhält- nis 1:200 mit einer sicher sexy gewindesteigung (die ich leider nicht berechnen/zeichnen kann - was ich auch nie behauptet habe und weswegen mir trotzdem noch blut in die lenden schiessen kann - was es in situationsbezogener häufigkeit gerne tut) nix für ungut b

alter ... du fragst nach nem video zur SF-kulu-montage (weil du dich "da nicht rantraust") und gibst im selben atemzug ne kaufempfehlung für ne kiste ab? mit der unfundierten halbwissennummer kannst du im zirkus als robbe mit ball auf der nase auftreten du luftschrauber sowas geht mir tierisch auf die metrischen nüsse, wenn einer der zum klospülungdrücken einen arbeitskreis an der VHS aufmacht, tipps ablurcht die einen anderen dicke kohle kosten könnten ich halt ja auch meinen suppenschlitz, wenn die großen über steuerzeiten, resonanzlängen und analverkehr reden ... davon verstehe ich nichts ... ergo hab ich sendepause mannmannmannmann b edith meint: sorry, aber das musste raus ...

prinzessin auf der erbse ... leg dir mal fett am arsch zu ... dann klappt das auch mit der mono b

geht so ... wenn du das teil für dich selbst willst und zeit hast für die papiere-arie (da steckt sicher noch arbeit drin) ... dann sind die 500-600e ok günstig ist 400-500 ... genauere fotos vorausgesetzt ... spachtel, welle hinter'm koti, einlackierte kotflügelschrauben, sicken zugejaucht etc. zum weiterverkauf ... machst du dir nur scherereien (was nichts mit auspuffbauen zu tun hat) ... der motor ist wirtschaftlich fratze mit dieser schweissnaht. die basteleien auszubessern ist nur was für den liebhabär und selbstfahrer (in den kleinteilen und elektrik stecken schlimmstenfalls noch einige euros zzgl. zeit) ... zum weiterverkauf muss das ding auf 300-400 fallen. ICH würd das ding nicht kaufen oder nur für 300e zum schlachten b

also mit ein wenig gefühl sollte das jeder der einen schweissschein gemacht hat hinbekommen ... b

so, nachdem ich das edit im ersten post entdeckt hab: 500e ... evtl. 600e (wenn die papiere passen und der karren läuft) begründung: egal wie gut der kerl ist der den block zusammengebraten hat ... das ding ist solo massivst unverkäuflich (es gibt einfach zu viele gute) ... generell: was lässt einen motor so platzen? wurden die innereien weiterverwendet? wenn ich die fotos recht deute, sind schloss und lenkerklemmungsschraube mitgejacht worden ... außerdem sehe ich keine (fotos können täuschen) bohrungen für trittleisten? das "typenschild" ist liebevoll mit der 3kg-fäuschel befestigt worden die seilklemme auf dem letzten bild (linker rand) an der hira-bremse lässt auf weitere basteleien schließen aus dem kopf hängt irgendein kabel (hoffentlich das für die tachobeleuchtung) zur zeit liegt eine stossstange drüber ... wie sieht der lackzustand sonst aus ... die derzeitige behandlung lässt nichts gutes hoffen b edith die pedantin sagt noch: die stossdämpferschraube ist von der falschen seite durchgeschoben

legal ist was die papiere dann hergeben ... so gesehen ... wenn der rahmen gerade ist und nicht an allen ecken gespachtelt , dann kann das schon was sein ... neues schildchen ist schnell gemacht ... kann man ja (dank des vorbesitzers) schrauben den motor aber, würd ich mir nur wiederwillig schenken lassen * b * bez. des edits: da kann noch so ein guter fachbetrieb drangewesen sein ... ich würd dafür kein geld mehr zahlen wollen, sorry, meine meinung.

henkel dran und wegschmeissen ... mal die fette schweissnaht (auf bild 3) links neben der lüra-abdeckung gesehen ... und die lustige schraube am ölauslass unten das ding ist so verbastelt b ok, jetzt bild 8 ... das mit den stossdämpfer und dem rest motornummer von unten

der blinkerschalter und die lenkerenden schauen arg nach PV aus ... deutsch ... die nummer (wenn ich mir den rest des karrens so anschau) ist frei erfunden ... b

hat die nuova nicht auch VMA (PV) oder VMB (ET3)? das X ist doch bei den großen PKs? b unter dem 05524 siehts irgendwie zerkratzt aus ... oder täushct da das foto?

aber nur weil ich mir die haare nicht zum pferdeschwanz binde b SIRENE SIRENE SIRENE SIRENE SIRENE SIRENE SIRENE SIRENE SIRENE

also ich hab grad mal ein motorgehäuse aus'm kofferraum (schleppt man so mit sich rum ) genommen und gekuckt ich glaub auch, dass das recht eng zugeht ... der äußere sollte ohne kragen sein, vom fleisch her sollte das aber klappen der innere ist schon eckiger ... wenn man da allerdings einen mit kragen nimmt und den sockel (auf dem die gabel sitzt etwas plant, dann bekommt man da denke ich eine gute passung hin - sowohl höhe/distanz als auch vom fleisch her sollte das mit "kleineren" buchsen und einer reibahle machbar sein ... es wird hald keine wupp-und-passt-nach-5-minuten-lösung ... b

das hatten wir schon....ääääääh....BENUTZ DIE SUCHE b

Hansa-Lude? Heiner Lauterbach? Harald L.? Horst Largeframe? Herr Lustig? Hält Lang? Hat Lepra? kapiert ... ich werd mich an den Hageren Lulatsch wenden b

meinung: wie viel ist teurer (die nachfrage macht ja bekanntlich den preis - und erstgenannte wäre ja da) wie sieht's mit reibahlen aus? ... wenn wir uns richtung "rundum-sorglos-paket" bewegen, dann könnte man doch wirklich über ein buchsen/o-ring/ahle/(bohrer)-set nachdenken? b

die teure über Hansa und Landsberger b

kommsu hofbergsmännchen? dann werd ich die 7-Up-dose irgendwie dort hinzaubern jepp b

... (mit) das beste zum schluss danke die zweite an nachzügler b

der preis ist scheisse mein gepäckfach opfer ich nicht und sind die teile hauptständertauglich? ersatzrad? gibt's die o-ringe verchromt? und überhaupt, glaub ich, dass der Falc bessere macht b