matripper

und weiter gehts!!! auf auf...

Kurze Frage: SHB 19.19 Gaser: Gemischeinstellschraube rein = fetter und raus = magerer. Standard Einstellung: 2 Umdrehungen raus. Richtig?

PM schon auf dem Weg!

Die Spätsommer-Sause ist eröffnet! Alles muss raus. Für jeden was dabei!? alle Preise (VB) und zzgl. Versand! Auch Versand in EU möglich... Per PM bitte! Standort für Abholung ist Lindau/Nonnenhorn am Bodensee! Keihin VD26 Flachschieber Vergaser! 26mm Fallstrom! Absoluter Geheimtipp im Scooterbereich passt aber auch auf unsere Großen! (mir leider zu klein geworden: jetzt 210 mit Langhub!) Mit großem Hauptdüsen- (125-148) und Nebendüsesatz (35-58) sowie zwei Nadeln, zwei ASS, Verbindungsgummis und n fast neuer RAMAIR Luftfilter. Am Vergaser ist ne Umlenkrolle für den Gaszug montiert (CNC gefräst), Benzinschlauchadapter, Vergaserwanne als Spacer und viele weitere Dinge um den Gaser z.B. auf PX Motoren laufen zu lassen. Bisher war er bei meiner GT BJ. 1966 mit 207ccm Polini verbaut. Die Teile werden so geliefert, dass ihr ihn nur noch draufbauen und einstellen müsst! Super Leistungsausbeute und Ansprechverhalten! Preis: 144,- mit allem drum und dran! (Gaser allein wird mit 120,-, Luftfilter mit 35,-, ASS mit je 30,- , Düsen mit 12,- pro Satz, bei den Händlern angeboten) Leichtes PK Lüfterrad 1800 Gramm mit zwei Nuten. d.h. es passt auch auf die PX Welle. Verkauft! Finne für GS/T4/VNB etc. Originalteil sehr massiv und in gutem Zustand. Preis 30,- Powervalve! Wenn die Power unter raus fehlt!(vorerst reserviert) Gebraucht (800-1000km) aber in gutem Zustand! Preis: 35,- PK80ccm Zylindersatz. Komplett! mit Stehbolzen und und und! Guter Zustand! Wird bei PIS für ca. 190,- neu angeboten! Preisupdate!!!! Preis: 60,- Original Piaggio SF 100ccm Zylinderhuze. Guter Zustand: Preis: 10,- PX Lusso Schaltkreuz und Schaltstange! beides Neu! Preis zusammen: 35,- PK Griffe 22mm Neu! Preis: 5,-(vorerst reserviert) Vergaser 16.10 SF. Original bedüst! Preis: 25,- ASS für 16.10 Preis: 7,- SAVA Weißwandreifen 3.50-10 "10. NEU! Preis: 24,- 2x SAVA Weißwandreifen 3.50-10 "10 Gebraucht mit ca. 3-4mm Profil! Mit Schlauch! Preis je: 18,- Chromfelgen "10 Neu! Preis je: 15,- [color="#FF0000"](verkauft) Bajaj Lüfterrad Kontaktlos! Preis: 15,- Denfeld Sitzbank Haltegriffe. Seltenes Zubehör! Preis: 25,- (vorerst reserviert) Vespa PX Feder hinten! Neu! Preis: 12,- GT Scheinwerferglas Original SIEM! Preis: 15,- Kupplungshebel/Bremshebel verstellbar! Preis: 5,- Halbhydraulikgeber Grimeca mit Halterung für Befestigung hinterm Beinschild (Ersatzreifentauglich) Preis zusammen: 35,- Kotfügel Sturzschutz und Zierrat! War an meiner VNB dran! Preis: 10,- verkauft! Seitebacken Zierleisten! auch Sturzschutz! Sehr stylisch und selten! War an T4 montiert! (vorerst reserviert) Preis: 33,- Lüfterradabdeckung Largeframe! Preis: 5,- Lenker VNB! Guter Zustand. Originalteil! Preis: 40,- PX Gabel mit 16mm. Preis: 30,- GT/Sprint/Rally Federbein! Original! Preis: 10,- PX200 Bremstrommel hinten. Preis: 25,- PX Lusso Schaltraste Preis: 18,- SI 20.20 er Gaser! komplett wie auf dem Bild! Preis: 35,- VNB/VNA/T4/etc. Sitzbankgestell mit Federn. Zustand altersbedingt aber kaum rost (egtl nur minimaler Flugrost) Preis: 25,- Ersatzradüberzug rot! (wirkt auf dem Foto greller als in Wirklichkeit) "10 mit Tasche! (verkauft) Preis: 10,- Sturzbügel mit Soziustritt! War auf GT/Sprint montiert! Zustand vom Metall gut, Kunstoff hab Sturzkratzer! Preis: 25,- Diverse Gepäcktrage für hinten und vorn. Preis je: ~20,- (Anfrage!) 1: 2: 3: 4: Vespa Ciao Motorabdeckung rechts und links! Guter Zustand! Preis: 15,-

Hat er evtl. seine Browserschrift auf GROß gestellt. Das überlagert das CSS in der Regel auch.

Kann vorkommen wenn man von nem 4-Scheibensatz nur drei Scheiben verbaut. Die 4er sind nämlich dünner und dadurch würde der Korb weiter nach aussen treten.

weiß keiner mehr was?

sorry, grad im Stress und keine Zeit mir 41 Seiten durchzulesen. Wie ist generell die Kombi: Polini207 Drehschieber RZ EVO LH Gelippte Welle mit längeren Steuerzeiten und moderat angepassten Überströmern+ erhöhtem Auslass MIT KOSO 28mm Vergaser zu sehen. Gibts da bekannte Probleme? Absolutes NoGo oder ne durchaus machbare Alternative zu bisher verbautem Keihin26 oder Dello-28er-Gschichten ? Oder sollte ich lieber nen 30er Gaser anvisieren? Danke, Markus

is aber nich zufällig ein Fallstromgaser der zu aufrecht steht? ...hab das Problem bei meinem Keihin auf PX200 Motor gehabt, damals hab ich den Winkel über den ASS zu waagerecht gewählt und schon ging gar nix mehr. (hab ja gar keine FALC oder APE Erfahrung. ich weiß, klingt abwägig, aber als ich keihin gelesen hab...) *nichtsteinigen*

puhh, manchmal schon komisch, was die Leute in diversen Auktionshäusern so bereit sind für n Stück Blech zu zahlen... (... davon ausgehend, das der für meinen Geschmack sicher noch zu teuer werden wird.)

ja, scho... aber den alten (siehe Bild oben) finde ich irgendwie nostalgischer. die vom Sip kenne ich eben schon.

hab bei rasaway au nix finden können... wo gibts noch möglichkeiten?

Hi Hab schon ein paar mal so nen Einkaufs- Gepäckkorb für die Innenseite des Fuffi Beinschildes gesehen... wo kann man den denn noch käuflich erwerben. Der würde sich auf der SPezial meiner Freundin gut machen. Ich meine nicht den unschönen vom PIS, sonder den Abgerundeten... hier mal ein Bild aus einem Verkaufe Topic

jo jo jo...

@carlo Hi carlo, hört sich echt cool an, aber für meine zwecke ist das etwas too much! Die PK ist für mich nur ne alltagsreuse fürs studium in PF! Die wird sicher nie ein Meisterwerk werden. Aber danke.

Suche erweitert: siehe Eröffnungspost! PKs TANK PK Monositzbank Special RüLi

such weiter

Genau das suche ich. Tank: Ohne Rost, und am besten mit Benzhahn und Deckel. PK Monositzbank gut erhalten. Spezialrücklicht, das mit dem Flachdach (kurz). Angebote oder Bilder per PM oder [email protected] Gruß, Markus

@koelle danke für das Angebot. is aber glaub nimmer nötig. @manuel136 stimmt schon... hab nochmal drüber nachgedacht. Muss eh Vollgutachten machen lassen, stell das ding dann einfach zum Vollgas und die 15,- mehr fürs leistungsgutachten leg ich dann halt auch noch drauf. bin ich wenigstens legal unterwegs...

Immer diese unqualifizierten Kommentare vom Hupfer *duckundweg* ... Stimmt schon, werde nun auch den 133 Polini nehmen. Jedoch möchte ich ja in die günstigere Versicherungsklasse, deshalb werd ich ihn wohl auf die rolle stellen müssen.

Hi, hab mir fürs studium weit weit weg von zuhause ne PK80 für n hunni angelacht. Möchte aber bissl mehr Dampf und weniger Versicherung. Bekannte Vorgehensweise wäre ja: 130 DR drauf Düse anpassen und ab zum TÜV! Das würde mir auch reichen. nun meine Frage, gibts was für diese Kombi schirftlich für n TÜV oder muss ich wegen den 8,5 Pferdchen auf die Rolle gehen? Welche Düse hat der 19er der PK80S original? und wie hoch würdet ihr tendenziell gehen? Danke, Markus

Passt da vlt. auch einer von ner ET3?

keiner mehr einen rumfahren?

Hat doch sicher jemand was da...

Aber die Seltenheit machts doch in dem Fall gerade aus... oder net?! Klar kann ma bei ner T4 nicht gerade von ner Rarität mit Seltenheitsstatus a la SS90 oder T1 sprechen, aber immerhin sind net gerade hunderttausende-millionen wie bei meiner (auch heiß geliebten VNB).