#SS50#Olli

Ja, die Idee ist mir auch schon gekommen. War eigentlich bis zum Umbau trocken aber evtl ist dabei wirklich was schief gelaufen. Kann's zwar fast nicht glauben aber was soll sonst sein...

Ja, bin mir Recht sicher auf jedenfall ist die Bremstrommel innen verölt und läuft auch aussen an der Felge runter wie gesagt Bremstrommel ist neu Dichtfläche ist einwandfrei!

Schönen gute Abend die Herren, ich bekomm den Simmering auf der Hinterradnabe nicht dicht! Motor 50s. Hab erst verschieden Wellendichtringe versucht, nonane NBR, dann Corteco, dann Ori Piaggio und Viton. Alles nicht geholfen dann neue Bremstrommel gekauft vermessen da war der Durchmesser tatsächlich ein paar zentel dicker. Dachte das isses jetzt gleiche Spiel. Wieder siffts aus der Bremstrommel mit Corteco. Jetzt nochmal Viton --> wieder ganze Felge voll. Die Aufnahme im Block sieht tadellos aus! Hat noch jemand einen Tipp? Danke schonmal!

Das Öl ist wie frisch, wenns Sprayback wäre sollte dann nicht auch Öl im Vergaserraum zu finden sein!

Ist ein Alu Dämpfer der hat meines wissens nach keinen Oring. Der Puff ist auch komplett trocken außer ein wenig am Auslass vom Enddämpfer natürlich.

Hallo zusammen, ich hab da mal den Blöde Frage: PV, 51mm Hub M1 b 60 mit 24er Dello Mebran und LTH Road. Immer wenn ich ein wenig rumballer hab ich auf dem linken Trittbrett Öl. (nicht Motor Seite) Kein Nebel sondern als hätte ich da was draufgekleckst. Kann es sein das aus dem Auspuff unverbranntes Öl zurück aufs Trittblech fliegt wegen Unterdruck bzw. Windschatten vom Beinschild. Im Vergaserraum ist alles trocken der Motor ist frisch revidiert und auch trocken. Ich hab echt keinen Plan. Ich wische es weg, fahre 10 Km und es ist wieder da. Kennt das jemand?

Ich hab tatsächlich erst genau nach meiner Aussage gesehen daß es ein eigenes Topic dazu gibt

Gibt's schon was neues von der Superbanane Front!

Ist die Bertha noch da?

Welle ist ne 51er mit 97er pleul selbst auf Lippe gayflext. Wie gesagt mit polini Membran. Hab bei dem Zylinder nur entgraten. Und mit 0.5er Dichtung SZ laut Race Base 127/ 186 VA 28 denke sollte so passen. Aktuell mit 24er phbl und xl2 Kupplung 4 Scheiben warte grad auf meine Sonne. Dann evtl. Big B. und 28er PWK. Mache Kurven wenns der Virus zulässt!

Falls andere das Problem auch haben!

Ist nicht so wild mit ein wenig feilen geht's!

Hallo zusammen, ich bau auch gerade meinen Motor zusammen. M1B 60, 24er phbl, lth Road. (Lag alles noch rum bzw ist vom Polinimotor übrig geblieben.) Hatte vor mir auch schon einer das Problem das der Polini Membranrüssel nicht am Zylinder vorbei geht?

Soll natürlich Nocke heißen!

Hallöchen, bin grad dabei meine Vorderbremse meiner PV zu optimieren, neue Nicke und die SIP Performance Beläge + neue und auf Rundlauf ausgedrehte Trommel. Jetzt kam mir die Idee statt dem Seilzug einen Federstahldraht zu nehmen da der sich nicht länger beim ziehen und (so meine Theorie) direkter zu ziehen ist. Hat das mal wer probiert, Meinungen?

Ja ich weiß ist grad mit mir durchgegangen! Sorry

Ansichtsache ist ne 73' 50R IGM 3308! Laut Scooterhelp hat 800 Schleifen gekostet aber ganz OK wenn man sieht was so aufgerufen wird! Ich fand halt den "natürlich entstandenen Ratten Style mega!

Bin auch kurz davor. Da geht dann halt ordentlich knete rein!

Zustand bleibt genauso! Nur putzen und Owatrol.

Da hat Salvatore einfach mal Baustahl reingeschweißt! Nur was mit dem Motor machen? Kleines Kennzeichen und 102 CC oder vollaufriss mit 144 CC quttrini?

Ist die Geil!!!

Hallo zusammen, das muss doch ein Fake sein oder? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-smalframe-motor-quattrini-144ccm/1366134901-306-1914

Hi, ich denke gerade darüber nach meinen 133er polinimotor neu aufzubauen mit quattrini M1 60 etc. Würdet ihr zu einem neuen Gehäuse greifen quattrini oder SIP etc.) oder das alte weiterbearbeiten?

Hi Leute, ich werd jetz auch noch meinen Senf dazu geben da die Kombi offentsichlich auch keiner fährt!: Hab auch "Anti Dive mit SIP Perf. Dämpfer auf ganz weich eingestellt und weit kurzem die SIP Performance Bremsbeläge, Ich muss sagen die Beläge sind echt ne Verbesserung zu anderen Belägen. Und für mich ist die Kombi gut und logischer Weise wesentlich besser als Ori. Nein der Dampfer ist nicht zu hart! (ich 85Kg)

Sauber erklärt! Ja es war der "Knebel" am Motordeckel V50