ET3

HERRlich! -wo sind die chips und das bier?

ähem... fox will/kann nun doch nicht mehr. das zeug ist also wieder zu haben und muss fix weg. wer's will, meldet sich bitte schnellstens. zur not auch mit nem kleineren gebot.

so... muss mich korregieren. korrekt ist's .hier nachzulesen. 0-100cm: keine anrechnung 100-200cm: 50%ige anrechnung ab 200cm: 100%ige anrechnung edith fügt noch hinzu: ich hab mal in ner kleinen dachbude (ca. 50qm gesamtfläche) gewohnt, da war die höchste stelle nur ca. 2,30 m hoch. berechnet wurden genau die hälfte der qm, obwohl die seitenwandhöhe nur ca. 50cm betrug. offensichtlich habe ich da auch ne weile viel zu viel miete zahlen müssen.

wenn das so einer ist, bin ich eh raus...

ich melde etwas kleineres interesse an, und stelle mich mal hinter batista an.

FOX Racing: hast pm. der herr palmer meldet sich nicht mehr...

hab dir ne PM geschrieben.

wiki...

zunächst heist's mal JOGHURT und nicht JOGURTH.

Update: die Lambretta steht jetzt nur noch zum Verkauf. Kein Tausch mehr möglich.

eben weil mal was interessant ist...

sind die bayern nicht eher katholisch?

drück mir!

kein problem, nen ollen o-vergaser und 125er o-zylinder kannst du notfalls haben. fragt sich nur, ob sich dann die tuningteile nachträglich eintragen lassen. vielleicht weiss dann doch ein schweizer rollerist mehr dazu...

habe nochmal gesucht und folgendes gefunden: Notwendige Unterlagen für die Fahrzeugprüfung -Versicherungsnachweis einer in der Schweiz ansässigen Versicherungsgesellschaft -Prüfbericht (Form. 13.20 A) mit Zollstempel (erhältlich bei der Einfuhr vom Zollamt) -Eventuell vorhandene Zollerleichterungen (Form. 18.44, 18.45, 18.46,15.30 oder 15.40) -Eventuell vorhandene EU-Uebereinstimmungsbescheinigung -Das Datum der ersten Inverkehrsetzung (nicht Herstellungs- oder Verkaufsdatum) bei Fahrzeugen, die bereits im Verkehr waren (z.B. ausländische Zulassungspapiere, "Registration card" für USA-Fahrzeuge) -Abgas-Wartungsdokument mit den erforderlichen Eintragungen für Motorwagen mit Datum der ersten Inverkehrsetzung ab 1.1.1976 (Bezugsquelle: Einer in der Schweiz ansässigen Markenvertretung oder Vereinigung der Schweiz. Automobil-Importeure, Postfach 5353, 3001 Bern) -Technische Daten (Anzahl Zylinder, Hubraum, Leistung, Drehzahl der Motorleistung, Höchstgeschwindigkeit, Garantiegewichte), ausgenommen bei EU- Uebereinstimmungsbescheinigung -Bestätigung über die Einhaltung der bei der ersten Inverkehrsetzung gültigen schweizerischen Abgas- und Geräuschvorschriften, ausgenommen bei EU- Uebereinstimmungsbescheinigung ---- alles oben genannte wäre soweit ich das sehe wohl kein problem, aber relativ aufwändig.

hilft dir das hier weiter?

*up*

hassu PM!

ASS für V50 oder PK?

@Palmer: hast PM zurück. bitte um klare zu- oder absage. @FOX racing: teile wie oben beschrieben sind noch da. die liste ist aktuell. wenn der Palmer alles zusammen nimmt, ist mir das aber lieber. ich warte noch seine definitive zu- oder absage ab, und gebe dir dann bescheid.

-gerade hab ich mal die gebotsliste angeschaut. da wird ja fies gepusht! und das nicht erst heute abend....

den mitdrehenden kotflügel hatten glaub ich nur die spanischen frühen modelle. das ist meines erachtens nach der haupt-unterschied zu den italienischen...

schreib's doch noch ein paar mal hin...

pm wegen 175er.