ET3

kann mir jemand verraten, wo man fachmännisch seinen hermelin-mantel reparieren lassen kann? -ich bin nämlich letztens das hauptportal meines schlosses heruntergestürzt und bin dummerweise mit dem hermelinmantel am aussenspiegel eines meiner ferrari hängengeblieben. meine diener und mägde wissen auch keinen rat...

dann probier dein glück doch dort. lass dich nicht abhalten.

unterbodenschutz soll das material schützen, was dann unter dem unterbodenschutz ist. wenn da vor dem auftragen auch nur ein wenig rost ist, hast du früher oder später ein grösseres rostproblem.

daher rühren auch meine genannten preise. das unterbodenzeugs bekommt man nämlich schön schlecht wieder runter.

dies ist die rubrik "technik allgemein". was hat deine frage damit zu tun? ansonsten: in diesem zustand 600-700 euro. wenn sie dann komplett ist und läuft 800-900 euro. erneut gestrahlt, unterbodenschutz entfernt, neu lackiert 1000-1200.

"du kommst als fremder und du gehst als freund" -das ding ist echt ein wunderbarer gasthof. :love: ich musste gestern im 2. und 3. gang etwa auf diese weise heim reiten: :plemplem:

bitte nix zum basteln. original oder wirklich absolut passgenaues reproteil.

hat doch der GLracer unter "verkaufe-lambretta-diverse teile"

ich war's jedenfalls nicht! :grins:

keine sorge, das geschwür liegt hier im regal. sobald mal ein treffen o.ä. anliegt, geb ich's jemandem der münchner mit.

schade. :grins: hast pm. wännnääää! ja wat nun? keine antwort? -muss jetzt nach japan und bin samstag erst zurück. vielleicht schaffst du's ja bis dahin. :grins:

hat er doch oben schon geschrieben. und wo der verbaut war, steht auch schon da.

stimmt nicht. meine frau hat meine tips abgegeben und sie hat mit sicherheit null sachverstand. bisheriges ergebnis: rote laterne.

definitiv 2T. edit: GILERA CX125, 2-takt strassenmaschine feinster güte, wurde serienmässig mit dem vhsa32ES ausgerüstet.

ist hier beschrieben bei ducati-ersatzteilen... ob das nun 2- oder 4-takt ist, weiß ich anhand des mischrohres auch nicht. welche beiden buchstaben stehen denn hinter VHSA32...?

mugello-stutzen gleichermassen aussen 34,5. habe gerade gaymessen.

mugello ansauger hat innen 28mm.

ja, habe dein posting gerade gelesen. war grausam. :plemplem:

ach ja, die rechte haube ist auch kaputt; da ist ein loch drin, falls du's noch nicht bemerkt hast. warst du mit der reuse im irak und bist in einen hinterhalt geraten? durch den einschuss quillt mittlerweile schon schaumstoff aus der backe. damit würde ich nicht herumfahren. wahrscheinlich hat sich durch den beschuss auch der vergaser zur falschen seite gedreht. bitte überprüfen und ggfs. neu nach links ausrichten.

am oberen beinschild hat auch ein marder reingebissen. würd' ich der versicherung melden.

da schliesse ich mich mal an!

musst mal bei tino sacchi anfragen. der gibt die auch einzeln her. ansonsten bekommst du ihn -soweit ich weiss- bei den anderen händlern nur mit dem v2-mugello-kit zusammen.

guter tip, funzt aber leider fast nur bei den originalen veglias. bei meinem repro ist die naddel gesteckt UND GEKLEBT. abnehmen der naddel ist daherr unmöglich. :plemplem:

hatte selbiges phänomen mal durch eine viel zu heiße kerze. nach ewiger ursachensuche habe ich eine neue kerze mit geringerem wärmewert verbaut, und alles war wieder bestens. frag mich aber nicht, warum das so war/ist.

LI/2 in dieser reihenfolge: 30er mugello stutzen, stück tankschlauch, 28/30er keihin, scootrs gummi-rüssel (gummi ist deutlich härter als original), schaumstofffilter obendruff, fertisch. fährt t5rainherr auf serviette auch so und wird für gut befunden.