ET3

habe heute mal die züge komplett rausgenommen. das schaltrohr flutscht geradezu. daran liegts nicht. für die endplate-theorie spricht auch, daß die bremstrommel hinten wackelt/ruckelt. merci! ich bin dann unten anna lamperze. grünes licht! mindelhighm, mach dich auf schrankwand? gefasst.

rainherr, habe gerade im lcgb-forum gelesen, daß eine schlecht fixierte endplate zu dem gangspringen führen kann. was hältst du davon? und: S2-washer für bremstrommel sind dünner als S3-washer...

nein, zweiräder sind von der (bisher nur geplanten!) feinstaub-regelung definitiv ausgenommen. die münchener regelung soll nur für dieselautos ohne euro2-norm und für benziner ohne geregelten kat gelten.

sofern mein dienstherr mir frei gibt, bin ich am sa. auch um 9:15h anna jet. ich bitte aber um genügsame reisegeschwindigkeit, weil der zylinder der schrankwand? erst 75km runter hat.

hab nen nagelneuen scootrs-ansauger für kleinblöcke hier noch liegen. 25 euro incl. versand innerhalb D. so einer hier:

elektroschocker.de - schreiben tut weh!

....

das würd' mich auch interessieren. wer hat damit praktische erfahrungen?

lummy, du bist manchmal einfach scheisse!

edit: falsches topic.

minderhighm is doch eh umme ecke. die strecke sollte doch inna halben stunde zu schaffen sein.

habe meinen dienstplan noch nicht. sofern ich frei habe, fahre ich sicher nach minderhighm. dann wohl aber eher am samstag früh.

wieso das? fährt florian mit?

ist von mitsubishi, schaut aber aus wie ne ducati. und ist wie gesagt neu. kostet ähh... was ist mit der sitzbank? sollten wir das verrechnen?

ne blackbox hab ich neu herumliegen. ist ne blaue von lth.

wie sagte asterix immer? -"die spinnen, die römer..." :plemplem:

bezgl. zugfestigkeit wär ich mir da nicht so sicher. die muttern der stehbolzen sollen mit 19-24nm angezogen werden...ob das ein m6-gewinde gut aushält?!

edit: bin raus. bank ist noch zu haben.

ist die asia-bank für LI oder GP? biete dir 75 tacken plus porto, sofern das ding auf LI passt.

mein aufgebohrter 175er GG-zylinder hat auch 12/100 spiel bekommen. da reibt und klemmt nix, und da wackelt und kippelt auch nix. ist einfach gut fahrbar. bei GG-zylindern würde ich ein geringeres spiel nicht mehr riskieren...wozu auch?! ein aluzylinder kann aber schon eher mit 6/100 bis 8/100 gehohnt werden. (der mugello z.b. hat auch werksmässig 6/100)

läuft der motor auch oder schaut er nur hübsch aus?

dann stimmt was mit deinem mugello nicht. ein 200er ransheed läuft nie und nimmer annähernd so gut wie der 186er mugello.

na das erklär mal meiner 2-jährigen tochter.

seit wann heiße ich simon? :plemplem:

und was bitte ist dann unten rechts für ne riesen-membran?