sNoWmaX

Beim verchromen von Stahl kann es zu "Wasserstoff-Versprödung" des Stahls kommen. Wenn der Betrieb der das Verchromen durchführt nicht die genaue Zusammensetzung des zu verchromenden Bauteils kennt, oder einfach nicht die notwendige Sorgfalt walten läßt, und so praktisch einfach "drauf los" verchromt, kann sich das negativ auf die Festigkeit des Bauteils auswirken! Sowas mag der TÜV im allgemeinen nicht! Fragt mich jetzt nicht nach den genauen chemischen Formeln, aber des is so!!!! Und bei einer Felge möcht ich das nicht unbedingt haben. Hat nix mit blenden oder 30% am Fzg. dürfen zu tun, sondern rein wegen der Festigkeit, wie Checker00 schon gesagt hat. Viele Grüße Max

@ Fettkimme und Cox: Rally 200, Malossi, 30'er TMX, Malossi Membran usw.... Taffspeed MK4 76 dB im Stand und 84 dB beim fahren Hab das gleiche "Problem" mit meiner Rally. Die Original dB-Zahlen wurden einfach gelassen und hab den Taffspeed MK4 BSAU 193A 1990/T3 ohne Geräuschmessung eingetragen bekommen. Wär aber bestimmt für die Rennleitung nicht schlecht, wenn da a bisserl mehr dB eingetragen wären! Kann ich das einfach "Nachtragen" lassen?!?!? Schickt mir bitte auch eine Briefkopie. Danke und viele Grüße

110/80'er Reifen schleift trotz 3 Beilagscheiben am Kupplungsdeckel . Naja wird sich schon einschleifen! *Überleg* was wird wohl der TÜV-Mensch bei der §21 Abnahme dazu sagen ?!? Also Mühle nochmal aufbocken, Auspuff runter, Reifen samt Trommel runter. Dort wo der Deckel "gummiert" ist, vorsichtig mit der Flex und ner Fächerschleifscheibe den Deckel ein wenig "verdünnen". Zusammenbauen.... und geil es quietscht nix mehr . Probefahrt machen. Danach wieder daheim entsetzt feststellen das unterm Roller Getriebeöl nur noch so raus tropft ( . Oh nein, ich hab doch nicht, ich wollt doch nicht, ich kann doch nicht den Deckel durchgeschliffen haben :uargh: !!!!!! Alles wieder runter und schauen wo das Öl her kommt. Da wo ich geschliffen hab kanns nicht sein, da ist einfach kein Loch . Wo kommt das ÖL her :plemplem: ?!?!?! Dann hat mein Kumpel gemeint das ich vor der Probefahrt noch mal geschaut hab, wie weit man sich in die Kurve legen kann, bis der Auspuff aufgeht. Sprich den Roller im Stand in extremste "Links-Schräglage" gebracht hab.............AAAAHHHHH da ist ja die Gehäuseentlüftungsschraube :wasntme: Viel Spaß noch bei euren Taten

Um auch noch andere heiß zu machen hier schon mal die Streckenführung!!!! Mehr Infos gibts hier!

Werd das Thema "Panoniaring" heut abend mal bei uns in Deggendorf ansprechen. Wenns scho extra 3 Rennroller baut hamm, sollns auch gefahren werden

Probiers mal beim Jockey in Pfarrkirchen (Bayern). Die haben einen Mobilen Prüfstand für Roller. Ob der aber Zeit und Lust hat, mußt du ihn halt selber Fragen. Jockey's Boxenstop Wo ist euer Treffen genau. Vieleicht kommen wir ja aus Bayern dann mit einer "Delegation" vorbei. Viele Grüße Max

@all, ich sag ja nicht, das der TÜV-Prüfer bei dem ich war die "TÜV-Eintragungen-Legende-Wollmilchsau" ist. Aber er ist einer mit dem man reden kann und auch läßt. Der PX-Power soll mal das "Versuchskaninchen" machen . Wenn es klappen soll, dann sowieso ohne Abgas/Geräusch-Gutachten. Sonst wärs ja wohl nix besonderes. Ich hab letzten Freitag für 3 Eintragungen und §21 (Eferding war die Probefahrt ) nichtmal 100 Euro bezahlt! Also ich denk mal wir warten ab, der PX-Power is schon am Mailen mit den Einzelheiten. Danach sehen wir weiter . Infos folgen..............

Der PX-Power und ich sind schon in Kontakt getreten. Vieleicht klappts ja nächste Woche schon mit einem Termin. Ich denke mal das es keine Probleme geben sollte. Ich kann mich auch irren, werd dir aber auf jeden Fall bescheid geben. Viele Grüße sNoWmaX

Scheiße muß ich dicht gewesen sein. Hab keinen mit Megaphon gesehen oder gehört, zumindest kann ich mich nimmer drann erinnern :wasntme: . Zudem lieg i auch noch mit na fetten Mandelentzündung seit Sonntag im Bett. Danke für eure "Beschreibungen", nächstesmal wirds scho klappen. Bis dann und viele Grüße Max aus DEG

War wegen Mangel an fahrbarem Untersatz die letzten 5 oder 6 Jahre nimmer auf einem Run. Da ich aber schon bei meinem ersten nach langer Zeit in den fragwürdigen Genuß eben dieser Leute Saufmaschine gekommen bin, denk ich da auch mal optimistisch .

Servus, hab erst letzten Freitag bei unserem Vespa Händler in Deggendorf TÜV gemacht. Sehr kulant der Herr vom TÜV. Der hat mir so ziemlich alles eingetragen, auch Sachen die ich eigentlich gar nicht wollte oder daran gedacht hätte. Über den Preis konnte man auch reden, hat samt §21 unter 100 Euro gekostet! Es sollte eine Briefkopie ausreichend sein, halt irgendwas wo's schon mal eingetragen war, damit er weis was er schreiben soll . Is halt zum mal so vorbei fahren von Hamburg aus a bisserl weit. Aber Probleme solltest du dort nicht bekommen. Bei interesse ->PM an mich, dann geb ich dir mal die Tel.Nr. von denen. Viele Grüße sNoWmaX

Wenn dir Deggendorf nicht zu weit ist?!?!?!?!? Hast a E-Mail.

Schade. Hab mir vorgnommen, a par Leute ausm GSF mal persönlich kennen zu lernen. Aber entweder hats mir die Namen/Gesichter wieder durch die Nase rausgeschossen (da waren mind. 4 bar Druck in der Saufmaschine) , oder i hab geschlafen :wasntme: . Naja jedenfalls viele Grüße an die Besitzer. Es kommt ja wieder ein Run. @Schobi: Wennst mal wieder in DEG was zum übernachten brauchst, weist ja no wo i wohn. Ich denk so alle 10 Jahre is des scho in Ordnung

Wem gehört dieses Höllenteil?!?!?! Mir hats fast die Mandeln rausgerissen!!!!

Naja, mit Spänen könnt ich schon fertig werden, aber wenns dann von der Position der Nut nicht so ganz hin hauen sollte (Langlöcher in die Grundplatte fräßen), wärs schon ärgerlich! Kann jemand einen Vergleich der Rollershop HP4's zu den teureren machen? Gibts da einen Unterschied? Viele Grüße sNoWmaX

Die "Dosen-Methode" ist eigentlich nur eine Notlösung, finde ich. Bestell dir lieber eine bei dem Shop deines Vertrauens. Irgendwie schaut auch der Kopf im Bild rechts/unten so aus, als ob da was rausgesifft wäre. Kann das an deiner Papierdichtung liegen?!? sNoWmaX

Hmm, eigentlich ist Dichtungspapier nix für die Kopfdichtung Das verbrennt und macht undicht. Wenn schon selber basteln, dann aus Alu-Dosen, z.B. Red Bull oder so. Viele Grüße sNoWmaX

*Offtopic an* Kann mir mal bitte jemand den Preisunterschied vom HP4 LÜRA zwischen SCK, Worb und Rollershop-Express erklären :plemplem: ?!? Auch wenn ich gleich gesteinigt werde, weil ich die Sponsoren "in Frage" Stelle, aber wo zum Teufel kommt der Unterschied von 99,- Rollershop Euronen bis hin zu 122,- Worb Euronen her?!? Machen die Shops die 2. Nut selber. Wird bei den Rollershop Jungs vieleicht eher geschlampt?!? Bei den anderen mehr Sorgfalt bei der Umarbeitung an den Tag gelegt?!? Überlegt mal wieso das so sein kann. Viele Grüße sNoWmaX

Ja genau sowas suche ich. Wenn jemand sowas über hat, vorausgesetzt die Nut, der Konus und die Schaufeln sind in Ordnung, bitte mit Preisvorstellung bei mir melden. Vielen Dank und viele Grüße sNoWmaX

Mensch Millo, was machst denn immer mit den Dingern!?!?!? Das nächste mal nicht den Frosch tunen lassen :wasntme: . Grüße unbekannterweise an PX150 und bekannzerweise an den Millo sNoWmaX

Ist ja schon gut, dann werd ich halt mal das Motul probieren. Hoffentlich schmeckts auch lecker .

Wie gesagt, ich hab momentan das RS2T drinn, hab zwar noch keinen TÜV und Versicherung, hab aber schon einschlägige "Er-Fahrungen" mit dem Roller gemacht. Riecht so wie früher, klemmt ned (wie früher), geht (....), macht so wie (....). Wenn des Motul besser sein soll, bitte einschlägige Beweise posten. Evtl. gibts sowas von der "Stiftung Warentest", oder machen die nur Mixer und Staubsauger ? sNoWmaX

Hmm, ich hab das Motul noch ned ausprobiert. Hab damals halt immer des "gute alte TTS" getankt. Stimmt da waren keine grünen Schmierfilme. Aber deswegen hats mir auch noch keinen Zylinder oder sonst was gfressen!? Aber das Motul 600 scheint ein guter Tip zu sein. Was kostet da der Liter? sNoWmaX

Mein Roller läuft seit ca. 2 Wochen (TÜV werd ich bis Eferding noch hinbekommen) und ein Freund von mir meinte:" Wow geil, wo hast du denn des TTS noch her?". Hab aber das von StahlFix erwähnte, rote Öl "RS 2T" von Castrol reingemacht. Und er hat Recht, das "schmeckt" genauso. Also laßma's riechen!!! Bis Eferding, mein erstes Treffen nach ca. 7 Jahren Viele Grüße sNoWmaX

Wie sieht eigentlich der Kupplungsdeckel aus? So wie der Trennpilz verformt ist, muß doch der auch im Ar*** sein!?!?