sNoWmaX

Was ist dann meiner für einer?!? 73M Max

......hab noch nie einen Motor aufgemacht bei dem der Käfig gerissen wäre! So und nun kommst du ! Ich find aber die Mutter mit dem Bund auch sehr sexy! Werd mal beim Schraubendealer um die Ecke fragen gehen, was es da so gibt. Gay-Quetscht muß die ja nicht sein, eine ordentliche Schraubensicherung erfüllt ihren Zweck mehr als oft lieb! Bundmutter M??x?? Max

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen! Ausser das der "FreeInverter" bei einem Freund von mir, wir kennen ihn alle, ausser in seinem eigenen Gehäuse, nur selten da gefunkt hat wo er sollte! Andere sprechen da was anderes, aber wie gesagt........ Max

Ich hätte auch einen spanischen, weiss aber jetzt nicht auswendig welche Nummer der hat. Kann morgen mal in der Werkstatt schauen gehen.... Max Edith hat gerade in einem alten Topic gelesen dass ich einen 73M Motor habe! Was auch immer das heisst, es ist auf jeden Fall kein DN9........

Hab leider schon einen bestellt! Aber danke für dein Angebot! Naja, ich denk mal nicht das sich das Ganze wieder so hinzieht wie es soll. Russisch-Reparatur-Award-Anwärter 08` Hab ja eh noch eine Buchse rumliegen, kommt die halt mal da rein...... Max

Danke für deine Antwort. Also schweissen fällt auf jeden Fall an der Dichtfläche wegen des Verzuges Flach! Eben gerade wegen deiner Schraubauslässe, hätte ich nicht gedacht, das auch du dies nicht ohne Verzug hinbekommen hättest. Wieder was gelernt. Neu Beschichten wird sich wahrscheinlich nicht rentieren, für das Geld bekommt man ja fast einen Neuen, würd sich also eher lohnen wenn man einen Wassergekühlten o. ä. hätte. Hab schon eine 10mm Fußdichtung in Auftrag gegeben und werd nun so versuchen die ÜS an die vom Motor anzupassen. Vielen Dank für eure Ratschläge und Hilfen........ Max

Mit dem Rohling für die Conversion hast scho recht, aber ich bekomm das ganze Büchsengebaue so schnell nicht auf die Reihe, zumindest nicht mehr bis Stockach. Und nicht ich habe ihn zerschweißt sondern jemand anders, so wars ja nicht gedacht.

Ganz würde ich sie sowieso nicht aufmachen, aber ein wenig weiter runter müssen sie schon! Egal hilft ja eh nicht, wird scho nix passieren......

Hast du die Fußdichtung dann als Passung angefertigt, oder einfach so lose drüber? Mir gehts um den Fuß, ob der dann noch stabil genug ist wenn er so lang ist? Bist du so gefahren?

Genau so siehts aus. Der Mann kennt sich aus Sinn oder Unsinn ist hier jetzt mal nicht die Frage, sondern kann ich mitm Roller nach Stockach fahren........ Max

Ihr habt mich überzeugt! Nur noch die Frage ob der Fuß dann nicht zu unstabil wird und ob die Fußdichtung als Passung drüber soll, oder ob es locker reicht und der Fuß das schon aushält! Max

Das sieht schon sehr geil aus, aber ich glaube nicht das bei mir eine 5mm Dichtung ausreichen würde. Meine MBD Conversion wurde um gute 10mm abgedreht, und auf diese ist ja auch mein Motorblock angepasst. Wenn dann bräuchte ich eine 10mm Dichtung! Danke Pfieferl, aber siehe oben. Eine 10mm Dichtung hast nicht? Max

Hat nicht funktioniert! Max

Naja, wenn in der Bucht schon bis zu 650 Euro für einen Motor gezahlt werden, find ich den Preis samt einem Rahmen rum drumm und das dass auch noch ohne Probleme fährt und alltagstauglich ist, schon als Schnäppchen! Max

Definitiv zieht der Motor irgendwo Falschluft! Alles checken und schauen wo es her kommt! Da du schreibst das es bei beiden Vergasern das gleiche Spiel ist, würd ich mal auf den Simmerring der Kurbelwelle Limaseitig denken! Wenns der Kuluseitig wär, würdest viel qualm haben, oder zumindest das Getriebeöl wär dünnflüssig und würde nach Benzin riechen! Vorausgesetzt natürlich du hast die beiden Vergaser sauber angebaut, mit Dichtungen usw...... Viel Glück bei der Suche..... Max

Also, ich hab meinen für 30 Euro bei eBay gekauften, alten, gebrauchten Lederkombi mit Schuhcreme auf Bienenwachsbasis dick Eingeschmiert. Das ganze verlieh wieder eine geschmeidige Oberfläche und als ich mal in einen Regenschauer kam perlten die Tropfen schön ab. Die Dose hat keine 3 Euro gekostet. Bis dann und viele Grüße, Max

Ups, gehts hier nur um Blech und als Maschine werden Motorräder gemeint! Sorry, aber ich könnt ja auch meine vor 3 Wochen gekaufte 200`er PX in original weiss herzeigen, mag aber sicher keiner sehen...... Dafür hats nur 750 Euro gekostet und hat einen Lusso Motor..... Max

So, gestunken und geraucht hats gewaltig, war wohl doch mehr Öl drann als gedacht! Wo zum Teufel mach ich nun meine Pizzen?!? Egal, jetzt wird mal langsam abgekühlt und dann geschaut ob der Kolben evtl. wieder passt! Ich werde Bericht erstatten, bin aber eher pessimistisch! Max

Schon lange gewünscht und jetzt die Vernunft über Bord geworfen..... Max

Nee, das war wer anders.

Werd ich gleich mal machen! Max

Das wär natürlich der Wahnsinn. Ich hab eh langes Wochenende und muß nicht arbeiten! Ich könnt ja auch zu dir fahren und die Fußdichtung oder gleich den Motorblock mitnehmen. Wenn man nicht sinnlos hin und her brät, wie bei meinem Zylinder geschehen, sollte da auch nix passieren. Wie schauts dann mit der Dichtfläche aus, könnma die dann bei dir auch gleich abdrehen? Ich bin wieder ein wenig optimistischer, "alles wird gut"..... Max PS.: Die Geschichte mit dem Ring um den Zylinder werd ich aber trotzdem noch im Auge behalten, Danke Männer

Danke, daran hab ich auch schon gedacht, aber wird da der Fuß nicht sehr lang und unstabil?!? Ich will ja damit nicht nur QM`s fahren..... Hält sowas? Wann kann ichs abholen? Obwohl die Aufschweissmethode, aber ohne Verzug, die elegantere wäre! Max PS.: Man beachte, das ganze muß im "Ich fahr mitm Roller nach Stockach-Raum-Zeit-Kontinuum" liegen

Ja, hat auch was, irgendwie, aber so ganz überzeugen tut mich diese Lösung nicht! Ich brauch einfach jemanden der mir im Laufe der nächsten Woche einen 210`er mit mehr Dichtfläche schickt! Danke Worb, Wolle oder andere........ Max

Wie der Spooky schon schrieb, da ich meinen Motorblock auf die MBD Conversion angepasst hab, stehen die normalen Malossi Überströme im Freien. Da ich aber meine neue Conversion so schnell nicht hinbekommen werde, brauch ich nun einen normalen Malossi aber eben mit etwas mehr Fleisch an der Dichtfläche! Das mit dem Dorn ist schon recht schön und gut, nur fehlen mit da die Mittel und die Zeit. Ich werds morgen nochmal bei den genannten Shops versuchen, die sollten sich damit auskennen und hoffentlich auch zeitnah was auf die Beine stellen können! Stockach, vieleicht komm ich dich doch noch besuchen ........... 40 PS........Und traue keinem Gutachten, das du nicht selbst gefälscht hast! Ich hab sowas unter regulären Umständen noch nicht live gesehen! Danke für eure Tips, Alulot hab ich noch nie versucht, dass Kaltmetall hält ist mir bekannt, aber trauen tu ich dem nicht, klingt komisch, ist aber so ...... Max PS.: Es war natürlich kein Fachbetrieb sondern der Vater eines sehr guten Freundes von mir, der aber auch schon sehr oft für verschiedene "Kunden" Motorblöcke usw. zu vollster Zufriedenheit aufgeschweisst hat! Also Schadensersatz wird da recht problematisch, bzw. von meiner Seite her, des guten Verhältnisses wegen, nicht gewünscht!