ric1204

Das mit E4 war mir eigentlich schon klar... Aber so konnte ich die Ordnungshüter etwas beruhigen. Ansonstenfinde ich den Puff schon leise... Mal sehen was da noch geht mit Stahlwatte oder so... zumal ja auch schon 96db eingetragen sind... Ansonsten hört sich das ja schonmal gut an.... Die Motornummer ändern sollte doch wohl kein Problem sein oder? Daniel

Hallo zusammen, kleine Vorgeschichte: im letzten Winter ist mir mein Malossi Motor gerissen. War ein PX alt gehäuse mit entsprechender Kennung. Zu dem Zeitpunkt war so ziemlich alles eingetragen (bis auf den Drop-Bar ), also: Malossi, Dello 30, PSp, Lautstärke 96db, Monositzbank, Scheibenbremse etc.etc. Nun habe ich einen neuen Motor mit den selben Komponenten zusammengestellt. Änderung: ich möchte nen Scorpion fahren und is nun ein elestart gehäuse. Dank Tentoxa hier im Forum läuft der Motor prächtig. eine Probefahrt um den Block. Nun ist mir heute folgendes widerfahren: Bei dem Wetter dachte ich mir, komm reparier ich mal mein Rücklicht. Aus der Tiefgerage vor Hauseingang getuckert und geschraubt. Als ich gerade zusammenpacken wollte, hält ein Grün-weisser Wagen und die netten Herren (waren wirklich nett) meinten, es hätte sich jemand beschwert, ich wäre ohne Helm und ohne Auspuff ( :plemplem: ) die Strasse hoch und runter geheizt....netter Nachbar Also: Papiere raus Backe ab und Motor an. Im Stand tuckert der Motor ruhig (verhältnismäßig)...Gas gegeben und der eine Mensch verdreht die Augen. Meinte: "Ui ein bißchen Laut ne? Da schreiben wir doch mal ne Mängelkarte und ne Anzeige...." Der Andere: "Ach geh...ist doch ein altes Ding.Die sind alle laut...." Der Eine: "Aber nicht so....Der Auspuff ist zu Laut....zumal nicht eingetragen und falsche Motornummer...." Ich: "Wissen Sie, ich habe den Motor erst gestern reingebaut, weil das Gehäuse gerissen war. Der Auspuff ist neu, viel viel leiser als der alte PSP der im Keler liegt und hat sogar E4!" Der Eine: " Dann holen sie mal die Teilegenehmigung" Ich zeigte ihm die mitgelieferten Unterlagenvon SIP. Er meinte dann, "Tja, Pech...der Auspuff ist für ne P 200 E, aber nicht für eine P 80 E (die aber, wie ich ihm versuchte zu erklären ja umgetrgen sei...)". Also mein Fehler... Also versuchte ich beiden zu erklären, dass ich weder ohne Helm, noch ohne Auspuff, nicht die Strasse hoch und runter gefahren sei, sondern den Roller eigentlich nur ans Laufen bringen wollte, wie solle man da alles eingetragen haben, wenn man erst am Vortag (Samstag) den Motor eingebaut hatte. Nun sollte ich dem ersten den alten PSP zeigen...also ab in den Keller. Er kam mit . Unten angekommen, schaute er den alten PSP und nickte...."der kann ja nur laut sein"... nun wurde das Gespräch freundlicher: Er habe früher auch am Käfer gebastelt und würde meine Situation schon verstehen.... Keine Anzeige, aber bis Mittwoch muß ich zum TÜV und Do morgen muss ich zur Wache ihm den Wisch zeigen. Nicht als ob ich nicht sowieso vorgehabt hätte, zum TÜV zu fahren, aber so behindert kann man schon fast gar nicht von der Polizei erwischt werden... :puke: Der Andere zum Schluß (sonst immer nur freundlich genickt): "Aber geil sieht se ja schon aus, die Kiste...." :grins: Also jetzt diese Woche zum TÜV! Habt ihr Tips, wie ich dem Prüfer in Aachen (Hr. Brömmer soll ja ein Fachmann sein, der netter Natur ist), die Lage verständlich machen kann? Steht Leistungsgutachten an? Gruß Daniel Ach ja: meine Rückleuchte tuts immer noch nicht, Bremslich schon, und ich muss zum TÜV. Birnchen in Ordnung... daran liegts nicht...

Also ist es doch sinnvoller, Benzinschlauch etc. nicht durch die Balg/Alurohröffnung laufen zu lassen? Daniel

Die Idee mit den Alu Flex Rohren fand ich prima. Also heute auch besorgt. Dennoch fand ich das Draufstecken mit den Überbleibseln aus dem Ansaugbal recht fummelig. Mit der Variante "Original auf Malossi Balg" kam ich besser klar. Das Alu rohr schaut aber netter aus Frage: Habe Benzinschlauch und auch Choke und Gaszug durch die große Öffnung laufen. Mit Ram Air bis dato kein Problem.... verringert sich der Querschnitt erheblich, wenn ich die drei sachen durch den Ansaugbalg "a´la deluxe" variante durch ne seperate Öffnung ziehe? Bis jetzt merke ich kein drosseln, ausser das ich gewaltig die Bedüsung ändern muss... Mit Balg/Alurohr und Ausdämmung des Tankraumes mit Dämmmatten von ATU hört sich bei Vollgas alles wieder nach einem Roller an... und ich bekomme hoffentlich nicht den dritten Brief der Nachbarn mit der Überschrift: "Lärm macht krank....!" :grr: Daniel

@marc: thx!

Bei welchem TÜV in Aachen warst du denn? Hast du auch nen Namen vom Prüfer? gruß Daniel

nix für ungut

sollte es wirklich soweit kommen: Interesse am: MMW + Tssinari sowie am PK LüRa Gruß Daniel

Hallöchen, stand vor kurzem vor selbiger Entscheidung: Kurz: Ich habe mich für den Denon entschieden und bin mehr als zufrieden. geh mal auf: Hifi-Forum Da werden sie geholfen... generell bleibt eins zu bemerken, dass in dieser preisklasse sich nicht so wahnsinnig viel tut (kalnglich wie Ausstattung). wenn du also noch vernünftige Boxen brauchst, dann investiere da!! (z.B. von Teufel!!) wenn es edler sein soll, bist du bei den receivern auch mit marantz oder harman/kardon sehr gut bedient. Mein Favorit war der Denon, und bereut habe ich es nicht! Daniel Ach ja edith: weitere infos findedt diesen link auch interessant.

PM!

Bin zwar auch noch nicht soo lange hier dabei, aber gewisse regeln sollte einfach jeder beachten. Wie z.B. erst lesen und dann fragen.... Gerade hier im forum fährt man tatsächlich nicht schlecht damit, und wenn sich das Problem von alleine einengt und die Angaben möglichst genau sind - (anstatt "meine vespa springt nicht an....?!?!") - bekommt man auch direkt Hilfe! Auch diese Diskussion gabs schonmal . Suche benutzen! Oder hier: Klickst du.... Also, es ist nicht alles schlecht was Moderatoren hier machen... Und für jeden: Der Ton macht die Musik... Schönes Wochenende mit arschgeilem Wetter! Daniel

Auch mit 2 langen hebeln schon versucht? ich habe mich selbst ellenlang abgemüht, und mit zwei langen schraubendrehern wars dann vollbracht.... Daniel

Hallöchen, hattest mir geschrieben, du wolltest damit zum TÜV. Hat sich an deiner Beschreibung oben was geändert? bitte um email. Gruß Daniel

wirklich sehr nett.... vor allem angenehme musika.... auf eine fortsetzung bin ich gespannt wie ein flitzebogen.... Daniel

Hallo zusammen, entschuldigt die einfache Frage: Originaler 200er und der vergaser zickt! Ich bekomme aufs frecken nicht eine vernünftige Grundeinstellung. Keine Modifikationen, originale Bedüsung, wohl ölpumpe ist ausgebaut! Symptomatik ist, dass beim ruckhaften oder längerem Gasgeben der Motor absäuft/stirbt. Leerlauf bleibt zwar ruhig, das typische 2-takt-tockern ist allerdings nicht. über choke-ziehen kann man das ganze etwas nachbessern... alle Möglichkeiten mit Verstellung von Gemischschraube/leerlaufschraube durchprobiert... Also ein Zeichen für Falschluft? Problem kam urplötzlich... trotzdem verunreinigung? Düse verstopft?? Ich frage konkrekt nach den Anzeichen für Falschluft (unter vergaserwanne), da die getrenntschmierung vor kurzem erst beseitigt wurde... Grüße Daniel

wenns denn so aussieht, behalte ich meinen laptop.... und gehe lieber wieder am motor basteln... danke für die tips.... Daniel

@ stefan: es geht sich darum, einen laptop verkaufsfertig zu machen. Also Betriebssytem und und div Programme sollen bestehen bleiben, nicht aber private sachen, mp3s, div. filmchen ( nich wahr lacknase...) etc. etc... Also ich habe keine lust, dass der käufer des spasses halber mal ein recovery tool drüber laufen lässt und sich über einige dinge amüsieren kann... daher meine frage welche möglichkeiten man hat, dass zumindestens gängige tools keine daten mehr wiederherstellen können.... Daniel

Nunja... nicht ganz mein Problem, aber was ist von sowas zu halten?: Space Eraser Taugen solche Programme etwas?... (zwar nicht das wirklich richtige Forum :grins: , aber lieber hier fragen und vernünftige Antworten bekommen als auf "Chip.d." genervt zu sein :puke: Daniel

gesetztenfalls man hätte mp3 dateien etc. gelöscht, und will sie dann unwiederruflich löschen.... käme man dann mit defragmentieren hin....? es geht sich nicht um system oder programm dateien! Daniel

Hallo zusammen, ich such nach ner soft/freeware, mit der es möglich ist, bereits gelöschte dateien, endgültig zu vernichten... Stelle mir das so vor: die software scannt die disk und überschreibt alle segmente der Festplatte, die als "frei" bezeichnet sind, die aber noch daten enthalten können, die vollends gelöscht werden sollen. Alle benutzten segmente/Bereiche der festplatte sollen bestehen bleiben... Gibt es sowas?? Könnte ihr sonstige Diskcleaner progs empfehlen, falls es nur die "manuelle" möglichkeit gibt?? Gruß Daniel

4. Gang mit glatter Seite nach hinten 3. Gang mit Piaggio Zeichen nach hinten * Innenring nach vorne 2. Gang mit niedrigem Innenring nach hinten + erhöhter nach vorne 1. Gang Vertiefung nach hinten und glatte Seite mit Nummer nach vorne Muss sich alles schön aufeinanderschieben lassen.... Daniel

es gibt ein prog mit namen "highjackthis" . Findest du über google etc. Damit habe ich nerbende banner, leisten und startseiteneinstellungen wegbekommen... hoffe das hilft... Daniel (der sich schon längst mal bei dir melden wollte ) Edit: Ach ja: diesen gain eintrag bekommst du meistens auch mit adaware weg...

Schleift definitiv, bei mir vor allem mit bitubo hinten, Kühlleistung wird wohl nicht wirklich beeinflusst. Sieht lackiert allerdings ganz nett aus. Ansonsten....nix.... Daniel

Das hatte ich schon genauso probiert... :grins: ... abeer noch mal danke für den netten hinweis :haeh: ! hab das ritzel ab...mit erheblichem Kraftaufwand, alles ist aber heile geblieben. Danke für die Infos... Daniel

Hallo zusammen, ich gebe mich gerade daran, nach langer Zeit nochmal einen eigenen Motor aufzubauen - und direkt zu Beginn die ersten Probleme : Ich habe meine niegelnagelneue Lippenlanghubwelle schön mit der neuen Cosa Kupplung eingezogen. schön vorsichtig. stück für stück... und tatarata: Kupplung sitzt bombenfest. Habe schon hier gelesen, das dies wohl öfters vorkommt. Nun, mittlerweile habe ich den Korb und Scheiben ab (ausversehen), aber es hängt das Ritzel immer noch auf der Welle: Vorsichtig gekloppt, gehebelt und alles mit WD 40 gesaftet... nix! Abzieher? Wie bauen? Andere Möglichkeiten? Wollte nicht unbedingt in meinem Frust was zerdeppern.... Zweite Frage (wahrscheinlich werden einige jetzt den Kopf schütteln) : Der Einlass ist gefräst, sodass ich sehen kann, wie weit die Welle eingezogen ist. Zwischen der Wand und Welle ist ca. 1,5 mm platz. ist das für mich anhaltspunkt, das es reicht oder wie weit muss ich sie einziehen? Gruß Daniel