McGregor

Das hätt' ich ja auch gern gewusst, glaube aber nicht. Die geben wohl das Laufspiel je nach Kolbenmodell an. Ob das vom Zylinder kommt wo er reingehört... kA Mein Zylinder hat wie schon erwähnt die B Prägung. Mir ist das zu heikel, mit dem durchhohnen, weil Cheffe von der Motoreninstandsetzung das nicht machen wollte, denen vertrau ich schon. Hat denn keiner eine Verpackung vom KX250er 78-86 rumliegen? Was steht da als Angabe drauf?

Laufspiel eben mal messen lassen, max 5/100 Gibt's denn von Wiseco ein und denselben Kolben mit verschiedenem Untermaß?

Vielleicht die schonmal neu gesetzten rausnehmen? Die originalen abgeschliffenen werden ja wohl drin bleiben. Oder wirken sich dann die Löcher irgendwie aus?

Hi Marco, Sieht mir auch nicht sehr haltbar aus. hast Du den Wiseco auf deiner Seite vorrätig? Bzw. wie lange würde die Bestellung dauern?

Ja, da sind einige Körnerpunkte gesetzt. Sind beim Andi versetzt worden.

Nein Martin, ich hatte vorher ein falsche Bild eingestellt, Px-Unterboden

Wiseco schreibt im grünen Beipackzettel: Zylinder honen, so dass sich das auf der Packung angegebene minimale Laufspiel ergibt. Wenn der Zylinder also genau die 70er Bohrung hat, sinds wohl 5/100. Ist das dann zu wenig? Werde das morgen mal ausmessen lassen. Eine Andere Sache: Die Pins wurden schon versetzt, sieht das immer so aus? Auf der rechten Seite kommt der Pin innen zum Vorschein, das sieht mir vertauenswürdiger aus als auf der linken Seite, wo der Pin so kurz ist, daß er nicht auf der anderen Seite durchkommt. Ich hoffe man kann hier was erkennen: Edith sagt daß da was schief gelaufen ist mit den Anhängen

Hallo Zusammen, habe hier einen Einser und einen Wiseco 439M liegen... und da ist auch schon die erste Frage ;) Auf der Verpackung vom Kolben steht: Clear: 0.051mm Meine mal gelesen zu haben, daß der Einser mit dem Asso so 6/100 Spiel haben sollte. Der Zylinder hat eine B-Prägung. Kann man das ruhigen Gewissens so verbauen, oder ist da Vorsicht angaysagt?

@Krusten: Weisser Overall schickt sich an, die Trommel zu verschicken

steht immer noch rum...

Alles Gute zum Geburtstag Martin!

Steht erstmal ausser Frage, aber Du kannst sie ja schlachten Für den Motor hätte ich auch Interessenten im näheren Umfeld.

up!

And Up! Will denn keiner einen unverbastelten Lusso-Motor mit ein bischen PX dran? Festpreis jetzt 780 Euronen!!!

@Horst: Karte gefunden? Läuft?

@Amazombi: Hätte auch Interesse an dem Pleulsatz...

Nun muss sie weg, da sie hier nur rumsteht, und die Lammi ne Finanzspritze braucht, 200er Lusso, EZ 8/1990, HU seit 03.07 fällig, ist aber sicher kein Problem. Der Motor ist top und wurde vor ca. 1500km neu gelagert, keine kaputten Gewinde, Drehschieber iO. Sie hat natürlich auch Mängel: kein schöner Lack, Hauben sind von einer Millenium, und haben einen anderen Farbton, vieles wurde mal nachgelackt. Vordere Trommel macht leichte Lagergeräusche, Gewinde in der Lenkerkopfabdeckung sind kaputt Sitzbank hat den üblichen (kleinen) Riss. Braucht neuen 5poligen Spannungsregler Stoßdämpfer nicht mehr so gut. Ich hoffe ich hab' nix vergessen. FP 780 Euro Nein, ICH werde sie nicht schlachten!

Hi Martin, PM!

großes Talent http://www.youtube.com/watch?v=qzanQLTyZxw

Kann ich machen, lass uns heute nochmal telefonieren.

@Brosi, Horst: Prima, gute News! Wir können dann ja mal zu dritt nackig durch meine Karre flutschen und das einarbeiten Edith fügte ein L ein

Von mir auch Glückwünsche Korte! @Horst: wieder im Leben?

Bin auch dabei!

Hatte zuerst ein Surflex 5er Paket mit verstärkten Federn drin, das fing ab 4-5000 km an zu rutschen (mit ca. 20 PS), jetzt seit 3-4000 km die Surflex 4 Scheiben, hält bis getz und lässt sich angenehmer dosieren. ... im 5er Korb.