Schrottpresse

danke ers ma, ich weis das 1 kabel zum e-starter,und 1kabel von zündspule an lüfterraddeckel geht und die kabel in der box zusammen gesteckt werden müssen .dann wäre da aber noch dieses dickere schwarze kabel vom kabelbaum ausm rahmen, (hat ne schrauböse )und sieht nach erdung aus.muß dies auch an dem deckel befestigt werden ? gruß

Hy hab nen neuen gebrauchten gekauft werden bei dem px motor mit e-start zwei kabel am lüfterdeckel angeklemmt ? dankbar für infos.

mit dem alter hat das garnix zum tun.

... und gelbe säcke gibts umsonst

hm, so geht das mit freunden usw. ähm, wozu is das gut ? @turbooral verzieht sich eh beim schweißen.

dito

moin, is ja alles ganz anders hier.

Hi Gravedigger, die Zündankerplatte mit 5 Kabeln habe ich ja sowieso, den Zündschloßschalter einer Elestart habe ich auch schon eingebaut, ebenso die Hupe der MY mit passendem Spannungsregler der PX FL mit den zwei gelben G, dem roten B, dem weißen C und der Masse. Habe auch den Lenker der PX-Disk, inkl. Bremslichtschalter. Bis auf Zündankerplatte und Zündbox ist alles wo Kabel dran sind neu. Michael

Hallo! Danke für die Antworten! Ich rüste komplett und alles auf Batterie um (alle Kabel halt neu, Hupengleichrichter auch passend). Das Einzige was wegfällt ist der E-Starter-Knopf, E-Starter-Motor und das Kabel dorthin. Lampe, Blinkerschalter und Lichtschalter, Tachokabel-habe ich mir alles neu besorgt---also doch plug and play!

Grüezi mitenand! Ich baue mir ja gerade eine PX Lusso von '86 auf (siehe Mitgliedergallerie). Beim einziehen des 20 Jahre alten Kabelbaums ist dieser quasi in meiner Hand zerbröselt-dumm gelaufen irgendwie. Als Originalteil (und nichts anderes kommt in diesem Fall für mich in Frage), gibt es keinen Kabelbaum mehr für PX Lusso OHNE Batterie. Also wurde der Kabelstrang der PX Millenium/FL bestellt und eingezogen. War mir eigentlich ganz recht, ne Batterie mit 12V Bordspannung kann man immer mal gebrauchen. Allerdings befinden sich dort viel mehr Stecker als ein einem Kabelbaum einer alten PX mit E-Starter. Als erstes haben die Blinker vorne eine Masse direkt über ein Kabel, d.h. man braucht kein Massekontakt mehr mittels Zahnscheibe am Rahmen freizukratzen. Zweitens habe ich an der linken Seite noch zwei weiße Stecker übrig, welche laut "sidewalksurfer" hier aus dem Forum, für einen nachrüstbaren Blinkerpiepser sind. Aber in einer Kopie des Schaltplans kann ich dort "Startfreigabeschalter" lesen, zumindest die Kabelfarben stimmen überein. Aber sowas gehört doch eher an den Schaltgriff und nicht ins Handschuhfach! Gibt es Schaltgriffe für die PX 200 FL, welche mit einem Kontakt ausgerüstet sind? Ok, die Leitungen für die "Startfreigabe" wären dann wohl eher unter der Kaskade zu finden, kann ich die dann einfach durchverbinden? Laut einer Kopie von "sidewalksurfers" Milleniumschaltplan sind zum Beispiel die Zuleitungen der Hupe Grün-Schwarz und Schwarz, aber sowohl vom Kabelbaum als auch vom Hupenknopf gehen bei mir 2 gelbe Kabel an die Hupe.....alles Original-Ersatzteile. Zu guter Letzt noch: Welche Farbe ist fürs Bremslicht, welche fürs Rücklicht zuständig? Also ist das Bremslicht bei der Original PX oben oder unten? Gruß, Michael

moin. pm.

Zusammen Bier trinken ist immer die beste aller Lösungen! So soll es denn sein! Michael

erinnere mich nur an ein hübsches beispiel.. the cramps in berlin..ich:..ok..kennt eh keine sau, einfach hingehen... 4 stunden auf der strasse hunderte von leuten nach karten angequatscht..die hunderte, die auch nicht reinkamen... und die sahen echt alle so aus, wie vor 20 jahren! demented und so hab ich auch noch auf vinyl.. und so einiges andere.. mal wieder reinhören, hm? ärger mich ja schon am donnerstag nicht bei dick dale anwesend sein zu können :veryangry: aber meine erfahrung von damals sagt mir, da mit krücken hin? todesfalle...

geht mir gerade ganz genauso...

nahmt. treffen für die hannoveraner zum bs abrollern am sonntag um 11:00 uhr bei mir. clubmail geht noch rum. rest macht der wurstwart für die wurstler, oder.

Naja, schaut mal eure tollen Klarglasblinker an...die paßten beim rocketchef nicht ans beinschild der px (falsche rundung), gerade mal angezogen zerplatzen die gläser sofort. toll! sind doch bgm-parts oder? bevor jetzt kommt "zu fest angezogen"; der rocketchef fährt auch schon seit über 10 jahren px (ich bereits seit 13). und das beste ist doch: laut PIS sind die original weißen blinkergläser+chromfassungen nicht mehr lieferbar-warum kann scooter classic parts die ganz normal bei vespa bestellen? wie alle anderen teile auch? nix für ungut, habe mich am samstag auch gefreut, den oli und ulf nach jahren mal wieder zu sehen, aber bestimmte teile würde ich im sck nicht mehr kaufen. die gladbacher beziehen ihre teile direkt von piaggio, nachbauten reichen da an die qualität leider nicht ran. nix ist doch ärgerlicher als für 2,50 euro ersparnis den motor nochmals öffnen zu müssen. gott zum gruße, mick

bester musgaytier ?!

falsches baujahr... trotzdem ne hübsche idee http://www.metacafe.com/watch/60673/vespa_weirdess/ ebenso... http://www.metacafe.com/watch/124282/more_kama_scooter/ http://www.metacafe.com/watch/124278/the_kama_scooter/ http://www.metacafe.com/watch/124285/sexy_vespa_viral/

hab den nächsten im auge... und wieder alles von vorne... ich werd noch wahnsinnig!!! anstrengend ist echt kein ausdruck... :uargh:

brot und spiele nach celler art waren mal wieder eine reise wert !!! vielen dank dafür. muß getze ersma inne heiße wanne. nacha bildazz ?

also... seit einer woche versuche ich den anbieter deines links zu erreichen.. eben geglückt. DIE ANZEIGE IST 3 JAHRE ALT!!! :uargh: und bei ebay wurde ich gerade um ne millisekunde überboten. war 10 sekunden lang höchstbieter. dann wieder ein anderer, dann wieder ich, .. und zack! ich war ein fünkchen zu spät... also... kitty sucht goggo.. nächste runde..( ich geh jetzt weinen.. oder betrinke mich. oder beides

ähm, ... pling ???

nur noch 16 % !!! ich froi mir. bis morsche. ähm gay es wettah oda ?

boah. ist die geil... :sabber:

süsse POCKETROCKET aber denn doch etwas ZU exklusiv