Schrottpresse

Wenn dieser herr M. ,der hier früher immer so lustig getestet hat ,sich nich bald wieder hier einbringt,werde ich sein freundedings da aus meinem privaten profil entfernen,irgendwie! richte ihm das bitte jemand aus. Mfg

Was für ne hauptdüse hastn du überhaupt drin?

Ne,die hat och kene!

Da hilft nur scheidung! Alles andere stellt dich nicht zufrieden.

Metro? Hast du karte?

Huhu. Sind tests jetzt auch zu retro geworden oder wat is hier los? Wohl alle über nacht erwachsen jetzt wa. Blödiane!

Muss dazu sagen das ich den ersten 177er DR mit 20er SI gaser Gefahren hab und 108er HD ca 3 Tage ohne einzufahren voll Stoff ! Das macht ja kein vernünftiger Mensch, da möchte ich nicht wissen wie das Ding eingebaut wurde?! Das habe ich in 35 Jahren, wo ich mich mit Motoren beschäftige, noch nie gehört, dsss jemand einen Neuen Motor, noch dazu mit einer "Pi x Daumen" Vergasereinstellung, gleich bei der ersten Fahrt den Motor mit Vollgasorgien vergewaltigt! Mal unabhängig davon, ob das die tatsachliche Ursache des Schadens ist. Und dss dann auch noch öffentlich, in einem Forum, zu posten! Hilfe......

So. Ich hab grad eben mal perlen vor die säue geworfen. Sagt man ja so lapidar. Nur,die biester fressen die gar nicht

moin, 20er si hatta vom joe.

Wenn jetzt jemand sagt ,das du recht hast. nur du! Gibste dann ruhe?

nur am träumen

Es endet ja immer gleich,bei diesen topics :-/

Schließ doch die sitzbank ab!

Ja die mein ich. Was fährstn für ne hauptdüse?

Mit nem anderen auspuff dreht der orginale zwar etwas besser aus und man gewinnt ca. 3 km/h,dafür hat er meist aber ein loch zwischen 3 und 4 gang. die Löcher im filterboden lassen auch etwas freier ausdrehen und das ohne loch. So war es zumindes bei mir.

Bowr,dieser kamerageile hund eh.

Ja genau die. Was ganz seltenes. Ein sammlerstück !

Super,vielen dank für die info! Dachte bisher immer nur,das dann die lampen durchbrennen,wenn der ne macke hat.

Schon verkauft! Man der glückspilz .

Dat is die mit spezial lackierung. Blau und anders blau. Beim versand ist vorsicht geboten.

Ist das nicht diese pk von diesem,du weißt schon wer? Dabei läuft die doch so takko.

So. Hab eben was rum probiert und festgestellt das: Wenn ich den regler abklemme,bleibt der motor an! Klemm ich den regler wieder an,geht er kurz danach langsam aus. Ist nun der regler kaput oder leitet der nur den fehler weiter,weil lampen usw funktionieren einwandfrei und brennen auch beim fahren nicht durch.

So,heute ist bei uns ringelpietz mit anfassen. Ick freu mir!

Ah ok.

Weshalb?