Schrottpresse

Keine N-Sprüche hier bitte

Nein. Wieder geändert worden. Mit OBD und Vollgas. Kostet auch wieder mehr. Nimmt er es genau,und du hast nen Fehler drin bestehst du nicht. Ohne OBD darf er offiziell nicht.

Für mich ein katzensprung übern brenner nach Italien.Ich glaub gleich nach der grenze ist ein vespa geschäft

Hat jemand zufällig ne Ahnung ob der PM40 mit den Steuerzeiten zurechtkommt? Soll zusätzlich noch ne 2,56 rein erstmal ohne kurzen vierten...

Bedeutet das ich in der Regel den Kolben im M1B problemlos fahren kann...? Werde den Zyli dann erstmal mit dem Standart Kolben verbauen

HM ok... will es halt nicht riskieren den Zylinder zu Schrotten. Hab bisher auch nichts wirklich negatives vom Kolben gehört. Falls man den Rotax verbaut stellt sich dann halt die Frage, ob man was bei 51 Hub kürzen muss das das Kolbenhemd länger ist?!

Gut danke dann weiß ich erstmal Bescheid

Danke erstmal. Erkenne ich den A Zylinder mit der Brandung auf dem Kolben?

Hallo, bedeutet das, dass es möglich ist den Rotax Kolben einfach einzubauen auch wenn dieser 2 Ringe hat? Ändert das wirklich was so sehr an der Haltbarkeit? Und welche Ausführung ist da am Besten? Gibt ja den A, B, C...? Kenne mich mit dem Kolben leider nicht so gut aus.

Ich habe ewig nach einer abschließbaren und schönen Sitzbank für meine grüne Minna gesucht. Mit der Streamline Line "Curve Sport" ist es perfekt. Sie ist hart, aber bequem. Nur für Solobetrieb geeignet.

Zack.

Gutenmorgen Vergaserwanne montiert sowie vergaser. Die entsprechenden züge eingehängt und auf funktion geprüft. Ansaugbalg und luftfilter montiert. So jetzt fehlen noch die Verkleidungsteile dann kann gestartet werden. So schauts aktuell aus. Gruss Gordon

Wenns sowieso den ganzen Tag regnet - eine schöne Veranstaltung an einem schönen Ort, freier Eintritt, loht sich. http://www.mostrascambiovespa.be/

Hallo So heute schläuche neu bei Benzin und Öl tank angeschlossen. Dann Benzintank wieder eingebaut und sogut es geht alles vorsichtig mit bedacht durch die Gummihülsen gezogen.weder zufest noch zu stramm. Dann Sitz und helmhacken befestigt und alles angezogen und kontrolliert. Morgen Vergaserwanne und Vergaser montieren. Heute noch Düsenstock zerlegt mit Bremsenreiniger geputzt und mit Luftspray durch geblasen. Sowie Sicherung kontrolliert und auch nach kabelbrüche geschaut. Gruss Gordon

Logo,mit der Tigerbrille

Test bestanden. Sind recht eng in L,aber angenehm zu tragen. Fassen lässt sich auch alles gut.

Ok . Ich verstehe super tolle idee

I hätt schu interesse aberbei meiner px ist links derblinkerschalter rechteckig zum schalten sonst nichts .

Okee

Woher kennst du die Bilder?

welche funktion bei der px. links blinker oder rechts ??

Bei Würth gibts die auch. Hab mal welche zum testen bestellt. 100 für 15 Euro

Während die Luftfahrt für ihr Business steuerfrei Kerosin verballert, Länder mit Emissonszertifikaten handeln und die Wirtschaft Resourcen verschwendet würde ich mir über meinen kleinen 2Takter als aller Letztes Gedanken machen. Bitte nicht von dieser Panik anstecken lassen, die Welt müsse von uns Endverbrauchern gerettet werden, während beispielsweiße Autoindustrie (VW Skandal un Co.) und Politik zahlen drehen und sich Statistiken zurechtlegen wie sie es gerade brauchen. Die aktuelle Debatte über Dieselverbote, dem lächerlichen Grenzwert von Stickoxiden und den damit verbundenen fragwürdig aufgestellten Messstationen in Deutschland, veraunschaulichen die Glaubwürdigkeit über solche Sachen doch ganz gut. Freu dich, dass du alten Sachen noch einen Wert schenkst und einen Nutzen damit hast. Das ist auf eine andere Weise auch sehr Nachhaltig. Ein E-bIke oder E-Roller ist erstmal auf dem Papier sauber. Das sich dafür aber Generationen in China kaputt arbeiten um die Ressourcen für diese Akkus bereitzustellen oder für Lithium Grundwasser aus der Erde gepumpt wird, wo es Land, Tier und Mensch brauchen könnte, steht leider nicht auf den bunten Prospekten, bevor du eines kaufen möchtest. Dein Roller wird bei guter Pflege die aktuelle E-Bike Plage überleben. Ich höre jetzt schon den Piaggio Händler in 7 Jahre sprechen "Bei Ihrer Vespa elettrica ist ihr Akku kaputt. Bei dem Fahrzeugalter rentiert es sich nicht einen neuen Akku zu verbauen. Kaufen Sie am besten ein Neufahrzeug. Wir haben welche im Angebot ...." Willkommen in unserer heutigen Wirtschaft voller geplanter Obsoleszenz.

Link.such ich schon lange