Schrottpresse

Hallo! Also ich brauch mal Hilfe mit meinem primär Rep Kit von BGM. Hab ein primär von rms und bin dabei das rep kit zu verbauen nur passen die mitgelieferten harten federn nicht in das Primär! Was nun? Primär Aussparungen auffräsen oder originale federn einbauen? Aufgrund der Leistung wollte ich schon gerne die verstärkten einbauen. Leistung sind so um die 18 PS schätze ich. Hat jemand schon mal ähnliche Probleme gehabt? Vielen dank schon mal!

Geschafft, Draht und Klappe sind drin. War eigentlich halb so wild. Den Draht im Schraubstock eingespannt und die Klappe "draufgedreht". Nochmals vielen Dank.

Hallo zusammen, ich dachte es könne nicht schaden hier eine Steuerzeiten-Sammlung in Verbindung mit Auspuffanlagen Smallframe zu haben. Schreibt bitte in der Reihenfolge: Auspuffanlage - Hersteller Zylinder- Steuerzeiten Zylinder - Setup Motor (Primär, Übersetzung Getriebe, Vergaser, Zündung,...) - Leistung - max. Speed - Dremoment - evtl Diagramm anfügen Ich werde die Beiträge von Zeit zu Zeit filtern und in einer Liste zusammenführen. Die Liste werde ich regelmäßig updaten und hier reinstellen. Ich hoffe auf rege Beteiligung. Gruß ZECKENZONE Steuerzeiten Tabelle 30.05.2017.xlsx

Werd das mit dem gebogenen Draht mal ausprobieren. Vielen Dank schon mal.

Die Klappe passt ganz gut. Nur muß ich sie nach dem schließen hochziehen.

Also könnte man den Draht theoretisch teilen, die Enden umbiegen und einzeln in Klappe einschieben? Hab ich dann nicht das gleiche Passproblem wie mit den Nägeln?

Ich wunderte mich letztens im obi ,als ich da eine dose bauschaum kaufen wollte.da mußte ich extra DEN! Mann mit dem schlüssel suchen. Nur dieser Mann konnte dann eine vitrine öffnen,und gab mir eine dose. kurios.

Hast Du das schon mal gemacht? Warum ist der Draht gebogen? Kommt die Wölbung nach oben und ist es ratsam vorher schon ein Drahtende abzuwinkeln?

Hallo zusammen, benötige dringeng euren Rat bezüglich der Vergaserklappe. Bei der Entmontage habe ich festgestellt, daß die Klappe oben an der Rahmennummer nicht hoch genug abschließt. Grund hierfür ist die untere Befestigung. Vom Vorbesitzer wurde der Federdraht durch zwei abgesägte gebogene Nägel ersetzt! So, nun kommt mein Problem. Habe einen neuen Draht gekauft, jedoch keine Ahnung wie der an die Klappe montiert wird. Wer kann mir mit Rat und Tips weiterhelfen? Bin für jede Antwort dankbar. Gruß Werner

Wahrscheinlich wollter heut nacht sein Weibchen beglücken und datt Ding is einfach ma wieder nich hart geworden

@occuraM Geh doch bitte mit deinen technik sachen ins pk topic,sowas hat hier nun wirklich gar nix verloren!

Doch nicht du, Hallo Huber

Hast du fieber tim claus thorben?

Hallo wolei

Bling Bling

Hallo Leute! Habe vor meine Vespa zu verkaufen. Finde leider immer weniger Zeit für die Gute! Meine Frage, was wäre die Vespa Wert in etwa? *PX mit Außenverschlüssen (VLX1T) *BJ 1981 *DR 177 ohne Eintragung *24650 KM *Motor-Revision im August '14 vom Fachmann *Lack nicht der Allerbeste *Beinschild vorne rechts etwas eingeknickt durch Auffahrunfall *Elektrik spinnt, muss alle drei Tage Batterie laden Über ehrliche Antworten würde ich mich freuen! Danke Danijel

Kein Schweizer Käse

Besser arm ab,wie arm dran.

War das'n Test?

Scheiße,hab doch nachtschicht

Dat isn stempel

Ein halbes glas,wohl mit limo(weiß)gemischt! Krass wa?!

Ich trank bier!

Nein

Nein.