Marsiflizz

Dank dir!!!!

hast du mit einer Marke besonders gute Erfahrungen gemacht?

Moin, mir fällt bei meiner px alt immer wieder das Scheinwerferglas raus. ;/) dieses Mal zum Glück heile geblieben. Hat wer einen guten Tipp zum optimalen Klebemittel? Vg

Dank dir für den Tipp. Hat bei mir keinerlei Wirkung. probiere weiter.

Wie geht man dann am besten bei der Freilegung von 108 vor? Vllt hast du ja einen guten Tipp.

Ich glaube es ist die falsche Methode. Bei kurzer einwirkzeit passiert nix, bei längerer geht beim spachteln alles ab.

Wie ist die Aussage zu verstehen? Versuche eine p200e in Silber 108 freizulegen. Mit aceton und nitro wenig Erfolg gehabt. Habe dann mit usb entferner (Korrosiondepot) und obi abbeizer Experimentiert. Bei beiden löst sich die ülack Schicht beim schieben mit dem plastikspachtel geht aber zu viel olack mit weg. Bin dann schon auf Grundierung. Kann das Problem der Haftung der Grund sein. Oder einfach noch nicht die richtige Methode gefunden? Vg

Fahre aktuell eine bbt. Die nervt mich so sehr, da sie beim vom Gas gehen / auslaufen immer so vor sich her knallt. Wollte mal wechseln. Werde mal die Polini checken. Danke

Hallo Zusammen, das Thema Auspuff passt gerade ganz gut. welche Box würdet ihr denn bei folgendem setup empfehlen? Sport 210 Orginal auch Auslass, lhw, Einlass 125/65, si24, Venturi! vg in die Runde p.s. Bzw. welche Box ist besser sr3 oder polinibox?

Moin. Wie ist es denn gelaufen?

Auf geht’s! Dank dir

Thx!!! Würde das Problem an der stoßdämpferaufnahme als nicht so dramatisch bezeichnen, oder!? In der Falz zur Aufnahme ist halt Rost.

Moin, hätte eine Frage zur Konservierung. Für Sichtbleche nehme ich owatrol und für den Tunnel fluidfilm. Was nimmt man denn am besten für den Bereich unter dem Tank (die stoßdämpferaufnahme und ein paar Falze haben ein rostproblem)? Untere Falze zum Tunnel flugrost, die Falz an der stoßdämpferaufnahme hat schon ein wenig mehr Rost. Vg

Welchen Zylinder kauft man denn aktuell am besten bei folgendem Plan: originalgehäuse (möchte ich anpassen), 63ccm, 13er vergaser. Liegt der dr evo noch vorne? Passt der polini Kopf plug&play?

Moin, hat wer Maße/Toleranzen des unteren pleuellagers einer originalen ciao kurbelwelle? Ich konkretisiere mal meine Frage sorry! Mich interessiert das Max axialspiel des unteren pleuellagers. Vg

Welche lackdicke hat denn eigentlich ein unangeschliffener olack? Für mich wäre es bei einer p200 bj 79 (Farbe 108) interessant. Vg

Hast du was gefunden? Vg

Ich dachte immer dass axialspiel (Kupplung lässt sich auf dem stumpf leicht nach vorne und hinten bewegen) normal bei der ciao wäre. Was kann man gegen axialspiel machen? Die unterlegscheibe auf Stumpf ist richtig rum drauf.

Vllt hilft es wem anderes. war eine nachbaukupplung. Nach etwas Zeit habe ich gesehen dass die laufbuchse beim Nachbau etwas länger ist als bei der originalen. Habe dann die Originale übernommen. Das Geräusch ist so gut wie weg.

Moin, vielleicht hat hier noch wer einen Tipp. Mein Moped (45kmh) läuft endlich ordentlich. Das einzige was noch Probleme bereitet ist die Kupplung (Mono). Sie macht immer so grauselige kratzgeräusche. Härtere Federn haben das anfahren zwar enorm verbessert aber dieses Geräusch bleibt. Wieviel axialspiel der Glocke auf der kurbelwelle ist denn normal? Hat wer ne Idee was das sein könnte?

Moin, fahre jetzt Ähnliches setup. Originaler Moped Motor (45kmh) mit Gianelli und Moped luftfilter. Läuft eigentlich ganz gut. GPS geht die 42. hast du/wer einen Vergleichswert?

Thx. Nach langem hin und her habe ich meine 45 km/h Version auch fertig. Fahre auch 12/10 mit sito plus. Bin mir noch bei der hd und zündkerze unsicher. Hast du eine Ahnung? Oder sonst wer?

Hi, was fährst du denn jetzt final? 12/10 mit Gianelli ori Power? Bei welcher Düse bist du gelandet? Und welche zündkerze fährst du? B5hs?

Ohja… würde das Teil schon gerne mit deko fahren. Ist einfach nur seltsam dass das Ventil (gesteckt) den flüssigkeitstest besteht - 30min bleibt Benzin locker stehen…. Bzw. verflüchtigt sich sogar, läuft aber nicht durch. Der „blow „ Test.. 1bar aufs System hält es aber nicht. Deutlich hörbar dass am Ventil Luft entweicht. Vllt ist es sogar normal? edit: oder ich bin zu doof die Feder, Teller usw richtig (gerade) zu verbauen. Das habe ich aber doch schon ein paar mal gemacht. Auch so flüssigleitstest ok - blowtest nicht.

Moin , hat von euch schon mal jemand eine Dichtheitsprüfung eines ciao Motors gemacht? Will wissen ob so ein Motor - analog z.b. zu einem Lf Motor - komplett dicht sein sollte bzw. Überhaupt sein kann. Hält eine deko Ventil komplett dicht?