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Marsiflizz

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  1. Marsiflizz
    Ok ok… jetzt hab ich’s. Aber genau das habe ich gelesen. Also + 10 grad. Vllt nochmal an werten. Vorweg… sorry für jeden Denkfehler und danke für jede Hilfe bei der Aufklärung. aktuelle Steuerzeiten: Einlass offen: 110 Einlass schließt: 53 üs: 121 mein Ziel: Einlass offen: 131 (hatte in einem Guide gelesen dass üs + 10grad geht) Einlass schließt: 54 einlasszeit: 185
  2. Marsiflizz
    Verstehe deine Frage nicht so richtig. Habe die drehschieberfläche aufgefräst. Ds öffnet jetzt bei 110 und schließt bei 53 = 163 Einlass. Will auf 185. darum will ich die kw flexen.
  3. Marsiflizz
    ist auch ein malossi.. sogar von dir. Wo bist du gelandet?
  4. Marsiflizz
    bin gerade dabei den Einlass zu fräsen und versuche mit einem Rechner die richtigen Werte bei 185grad Einlass zu finden. Werde ich wohl nochmal trockdn zusammenbauen. Qk bei dr 63 bei 1-1,1 ok? Finale Ermittlung der qk erfolgt natürlich final nach Zusammenbau.
  5. Marsiflizz
    Hat Jemand von euch mal den dr evo 63ccm vermessen? Mich würde der kolbenunterstand interessieren. Kann gerade nicht ohne Zusammenbau messen. - 0,5mm?
  6. Marsiflizz
    Cool. Thx!
  7. Marsiflizz
    Die meisten verbauen die Sonde ja bei Boxen kurz vor der dem Pott. Plx schreibt 24inches (müssten doch 60cm) nach Motor und die Sonde mit 15 grad im Strom. Hat wer ein Bild der Sonde von Kombi plx und Box? Der Ständer macht mir Sorgen. In dem Fall mal ausnahmsweise
  8. Marsiflizz
    Hi. weiß jemand ob man die Sonde auch mit dem sip tacho verbinden kann und ob es eine Anleitung o.ä. Gibt Wo die Muffe genau hin muss? die Muffe müsste passen oder? https://www.sip-scootershop.com/de/product/flansch-kit-sip-lambdasonde_50412800
  9. Marsiflizz
    Ich kann dazu nur noch beitragen dass ich vor kurzem die Kiste bewusst mal zu fett abgedüst habe. Merklich im Vollgas zu fett. Obenrum ging der Saft aus. Kerzenbild trotzdem grau. Meine Kiste ist im halbgas auch bei 110grad. 2km vollgas (ob im 3ten oder 4ten) so ca 130-140 grad. Ich glaube dass das sogar für vollgas noch recht niedrig ist. Mein Gefühl sagt mir auch dass ich noch weiter runter mit der hd könnte. Bin mir t5 Filter, airbox und bbt bei hd 150 mit be3.
  10. Marsiflizz
    Habe den Tipp von jemanden aus dem Forum!!! Nehme die Temperatur durch das zündkerzenloch. Ich musste nur erstmal die heisseste stelle finden. Im Winter werde ich auf sip tacho und Temp Fühler im Kopf (nicht unter zündkerze) wechseln. Ggf auch auf lambda. Find das spannend edit: gib doch mal Rückmeldung zu deinen Temperaturen!
  11. Marsiflizz
    Ich weiß nicht ob es ggf anderen auch so geht!? Ich fahre einen sport 221, einlass bearbeitet und bbt. Mein kerzenbild wurde einfach nicht braun o.ä.! Habe dann den Tipp bekommen die kopftemperatur nach verschiedenen Lastfahrten mit einem einfachen Infrarotmesser an der heissesten Stelle am Kopf zu nehmen. Ich kann nur sagen, dass ich aktuell z.b. mit t5-Filter und airbox bei 60-160 und hd150 noch Luft nach oben habe (kopftemperatur 140grad nach 3km volllast) und die Kerze grau/weiß ist. Ich weiß nicht ob das Kerzenbild wirklich immer so ernst zu nehmen ist.
  12. Marsiflizz
    Danke euch. Ich hätte noch eine Frage zum Thema Scheinwerfer. Mein tüver hat mir jetzt erzählt, dass ich einen Scheinwerfer für Linksverkehr verbaut hätte. M.m.n - dgm Nummer stimmt mit einem neuen Scheinwerfer (Rechtsverkehr) überein - passt er aber. Kann mir wer sagen wie ich im ausgebauten Zustand erkennen kann um welche Version vor mir liegt?
  13. Marsiflizz
    Dank dir!!!!
  14. Marsiflizz
    hast du mit einer Marke besonders gute Erfahrungen gemacht?
  15. Marsiflizz
    Moin, mir fällt bei meiner px alt immer wieder das Scheinwerferglas raus. ;/) dieses Mal zum Glück heile geblieben. Hat wer einen guten Tipp zum optimalen Klebemittel? Vg
  16. Marsiflizz

    O-Lack Topic

    Marsiflizz antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Dank dir für den Tipp. Hat bei mir keinerlei Wirkung. probiere weiter.
  17. Marsiflizz

    O-Lack Topic

    Marsiflizz antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Wie geht man dann am besten bei der Freilegung von 108 vor? Vllt hast du ja einen guten Tipp.
  18. Marsiflizz

    O-Lack Topic

    Marsiflizz antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Ich glaube es ist die falsche Methode. Bei kurzer einwirkzeit passiert nix, bei längerer geht beim spachteln alles ab.
  19. Marsiflizz

    O-Lack Topic

    Marsiflizz antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Wie ist die Aussage zu verstehen? Versuche eine p200e in Silber 108 freizulegen. Mit aceton und nitro wenig Erfolg gehabt. Habe dann mit usb entferner (Korrosiondepot) und obi abbeizer Experimentiert. Bei beiden löst sich die ülack Schicht beim schieben mit dem plastikspachtel geht aber zu viel olack mit weg. Bin dann schon auf Grundierung. Kann das Problem der Haftung der Grund sein. Oder einfach noch nicht die richtige Methode gefunden? Vg
  20. Marsiflizz
    Fahre aktuell eine bbt. Die nervt mich so sehr, da sie beim vom Gas gehen / auslaufen immer so vor sich her knallt. Wollte mal wechseln. Werde mal die Polini checken. Danke
  21. Marsiflizz
    Hallo Zusammen, das Thema Auspuff passt gerade ganz gut. welche Box würdet ihr denn bei folgendem setup empfehlen? Sport 210 Orginal auch Auslass, lhw, Einlass 125/65, si24, Venturi! vg in die Runde p.s. Bzw. welche Box ist besser sr3 oder polinibox?
  22. Marsiflizz
    Moin. Wie ist es denn gelaufen?
  23. Marsiflizz

    O-Lack Topic

    Marsiflizz antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Auf geht’s! Dank dir
  24. Marsiflizz

    O-Lack Topic

    Marsiflizz antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Thx!!! Würde das Problem an der stoßdämpferaufnahme als nicht so dramatisch bezeichnen, oder!? In der Falz zur Aufnahme ist halt Rost.
  25. Marsiflizz

    O-Lack Topic

    Marsiflizz antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Moin, hätte eine Frage zur Konservierung. Für Sichtbleche nehme ich owatrol und für den Tunnel fluidfilm. Was nimmt man denn am besten für den Bereich unter dem Tank (die stoßdämpferaufnahme und ein paar Falze haben ein rostproblem)? Untere Falze zum Tunnel flugrost, die Falz an der stoßdämpferaufnahme hat schon ein wenig mehr Rost. Vg
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