Marsiflizz

Hab mich nochmal bissel eingelesen und mit dem ksd gesprochen. Sehen das auch so. Da owatrol aufgetragen ist, werde ich mit ubs nacharbeiten.

danke für die ganzen Antworten! Dann reicht auch owatrol für mich.

Bin gerade dabei meine sprint zu konservieren. Beim Unterboden bin ich unsicher. Beim ksd habe ich den Tipp gekommen: erst owatrol 3 Schichten und dann mach paar Tagen mit ubs drüber. Hier gab es ja schon wer der damit gute Erfahrungen hatte. Beim radlauf bin ich unsicher. Habe den mal gereinigt und er sieht sehr gut aus. Reicht da wohl nur ubs?

Hier stand schwachsinn

Thx

Letzte Frage von mir. Die Kabel zum bremslichtschalter werden ja am Schalter gelötet... Belegung ist dann doch eigentlich wumpe, oder!?

Das werde ich dann wohl so tun wenn der Motor in ein paar Wochen drin ist. Aber habe gerade nochmal bei Sip geguckt.... laut Sip ist kupplungszug länger oder gleich lang wie der Schaltzug. Das ist ja schon mal Quatsch. Dann glaube ich dem Sck- wo die Längen mit denen vom gsf Wiki übereinstimmen.

Nur kurz Feedback von mir. Keine Stunde. Alles drin. Brauchte 2 Anläufe - hatte eine Stelle zu dicke geklebt. aber alles tip top. Danke an alle.

Hallo Zusammen, irgendwie finde ich es verrückt... egal wo man schaut.... die Längen der Aussenhüllen werden immer anders angegeben. Aktuell will ich kupplungszug und Schaltzüge bei meiner Sprint erneuern. Diese gekauft: Schalt: https://www.scooter-center.com/de/schaltzug-bgm-original-vespa-px-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-gt125-vnl2t-gtr-vnl2t-ts125-vnl3t-gl150-vla1t-bgm6410gc?number=BGM6410GC Kupplung: https://www.scooter-center.com/de/kupplungszug-bgm-original-vespa-px-1984-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-gt125-vnl2t-gtr-vnl2t-ts125-vnl3t-gl150-vla1t-gs160/gs4-vsb1t-ss180-vsc1t-bgm6410cc?number=BGM6410CC Alles drin und stelle fest dass das mir was lang vorkommt und die Längen vom Original abweichen. Mal bei SIP geschaut.... da werden die länger wieder anders angegeben. Die BGM Längen passen zu dieser Übersicht (Largeframe 10): https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Bowdenzuglängen_Vespa_Largeframe Die Längen der BGM Außenhüllen sind: schalt: 165 und Kupplung 158. Kann wer Licht ins dunkle bringen?

Ich bleib jetzt dabei... erst Züge, Kabelbaum und dann fluidfilm danke für das ganze Feedback

thx. Bowdenzug ist schon drin. Wollte bremslicht- und hupenkabel ggf direkt mit Zug (duch hupengang und Loch für Bremshebel) verbinden und direkt bissel mitziehen. Flutschi ist ein super Tipp. Habe mich darum auch immer gefragt warum erst nach kb und Zügen den Tunnel mit fluidfilm behandeln. Flutscht doch auch.???

Das hört sich ja super an. Also doch richtig gemacht. Hatte soviel negatives gelesen. Bin gespannt wie er durchgeht.

Ja die Anleitung ist echt gut! Spannungsregler, Lichtschalter und bremslichtschalter (schließer) am Start.

Nochmal dank dir! Jetzt steht dem kabelbaumspass am Wochenende nix im Wege!

Thx! Eine Idee wo man die ganze Maße (in BILD die Nummer 2) im Lenker unterbekommt? Einfach auf Schraube für Tacho? Sind ja 2 Kabel.

Hej, kurze Frage zum sck conversion kabelbaum https://www.scooter-center.com/de/kabelbaum-conversion-ohne-lichtschalter-bgm-pro-vespa-ac-umruestung-auf-elektronische-zuendung-vespa-smallframe-v50-50n-pv125-et3-vespa-largeframe-sprint-rally-ts-gt-gtr-gl-super-gs160-ss180-vna-vnb-vba-vbb-9077011u?number=9077011U ich fahre eine sprint ohne Blinker. Würde den Kabelbaum gerne verbauen und die kabellast für Blinker (hier orange) abgeklemmt lassen (am spannungsregler und Lenker). Spricht da etwas dagegen? Würde ich natürlich abisolierten usw. PS: Grund: vielleicht muss man mal nachrüsten.

Dank dir!

Hallo Zusammen, hab jetzt jede Menge zum Thema gelesen. Habe mich für asr entschieden. Vllt habt ihr noch einen Tipp ob vor oder nach Kabelbaum und Zügen? Habe dazu div Meinungen gelesen.

Welches fluidfilm verwendet ihr für den Tunnel? A oder asr?

hi, welchen Zug hast du denn dann final genommen? Bzw welche Länge hatte er. Will den verbauen. https://www.scooter-center.com/de/bremszug-vorne-bgm-original-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-gt125-vnl2t-gtr-vnl2t-ts125-vnl3t-gl150-vla1t-bgm6470fb

was braucht es denn dafür für Unterlagen?

Hallo Zusammen, hat schon mal wer von euch diese Kombi (oder ähnlich - scheibenbremse) bei einer sprint eingetragen? Besteht da überhaupt eine Chance?

Hallo Zusammen, ich möchte meine Sprint Gabel überholen. Ich weiß, der pk/Scheibe Umbau wäre die bessere Wahl. Denke auch in beide Richtungen. Aber zu meiner Frage: habt ihr einen Tipp wie man am besten mit den alten Bremsbelägen umgeht? D.h. Gibt es besondere Tipps zum Asbest? Klar, nicht mit Druckluft und in kleinen Räumen arbeiten. Sonst Tipps?

Meine ist aus nov 2018. wurde ohne Scheibe geliefert und läuft ohne zu schleifen. Damals war der Text zur kulu Scheibe auch schon abgebildet.

Text aus artikelbeschreibung. Vllt Vorgänger Version? Ich bin sie ohne gefahren. „kein beilegen einer Scheibe beim Kupplungslager notwendig“