rollerhotte

Also, es ist eine Kontak-Zündung, nach meinem Dafürtun ist es ein der Lichtspulen, und zwar die zum Gleichrichter geht... bei laufendem Motor kommt hier kein Strom an. (Prüflampe zwischen Kabel und Masse). Diese Spule besitzt (bei mir) keine separate Peitsche, der Wickeldraht geht direkt von der Spule aus (isoliert) zum Verteilerkästchen.

was ist Kabelpeitsche? welche Platine?

ich hab einen SIP-Performer, der von PX auf COSA wurde. Nur die Halterung an der Schwinge ist breiter, sonst passt das Ding. Solltest du einen SIP für PX bekommen und tauschen wollen, sag bescheid...

hat man in letzter Zeit ziemlich oft gesehen, Cut vorne, Cut hinten und grau... ist nix besonderes...

was scheib ich denn da zusammen??? Also nochmal: mein Problem liegt einfach darin, dass aus eine Spule (die mit dem gelben Kabel) kein Strom kommt... Habe den Widerstand bereits gemessen (1,5 Ohm) - sollte also kein "Kabelbruch" sein...

meinProblem liegt einfach darin, dass aus eine Spule (die mit dem gelben Kabel) kein Strohm kommt... Habe den Wiederstan bereits gemessen (,5 Ohm) sollte also kein "Kabelbruch" sein...

... fnde aber nur links zu den Nukes, und da gibts nur SF und PX. Ich weiß, der Motor der Sprint und PX sind größtenteils identisch, aber mich interessiert im Besonderen die Zündung, hab da nämlich größere Probleme... JAAAA ich weiß, 6V ist , ABER ich hab keine Lust einen Original-Motor auf 12V umzubauen. ALSO BITTE, BITTE, BITTE helft mir, wo bekomme ich ne Anleitung zu meiner alten Dame... grütze der hotte

15mm

würde auch kaufen...

hab noch ne komplette Zündung im Keller...

hab gerade mal bei Rollershop-Express.de geschnüffelt, da bekommst du die Spulen auch einzeln .Geh den Webshop und such nach Lichtspulen, da wirst du sicher etwas finden, kosten zwischen 10 und 20 ...

so, hab von men Kollegen mal die Spule durchmassen lassen, hat einen Wiederstand von 1,5 Ohm, das ist doch eigentlich ok!? Wo kann denn da sonst noch ein Fehler sein?

ab nach oben...

halli, hallo, hallöle, hab ne 78 Sprinv V mit 6V Kontaktzündung (haben die glaube ich ja alle...) :grins: nun mein Problem, (bin leider kein Elektriker, also verzeiht mir bitte die nun folgende stümperhafte Beschreibung) : Aus dem gelben Kabel, das von der Lichtmaschine kommt fließt kein Stohm, aus den anderen (grün und rot) wohl. Ich hab also gestern das Lüfterrad abgezogen und da stnad ich nun mit meinen schlauen Kopf :uargh: . Kann es sein, die Spule, die am gelben Kabel hängt durchbrennt, oder sonst irgendwie nicht mehr funktioniert??? kann man die einzeln nachkaufen , oder muß das direkt ne komplette Zündung sein? ( ?? Hat vielleicht noch wer eine Spule oder Zündung zuhause und braucht sie nicht mehr? grütze der hotte

... wie wärs denn mit PressKöfferchen-XL hassenichgesehen-Gestell?...

ich glaube HD 116....

hat wohl mal kurz geklemmt, wenn Fotos erwünscht mach ich dann die Tage...

brauch ich... :wasntme: Supercosa in Weiß, ohne Macken hab ich...

halli, hallo, hallöle, gibts eigentlich ein Gutachten für DR177? Würde das Teil gerne auf meiner (kürzlich erstandenen) Sprint-V. eintragen lassen... Kann mir da einer weiterhelfen? DENN - die von TÜV hier in Aachen machen nix mir Briefkopie....

hallöle, hab noch ein altes 125 LF-Gehäuse im Keller liegen, allerdings ist unter dem Zylinder eine der Motorbolzen-Führung gebrochen :wasntme: , kann man sicher flicken. Kannste für kleines haben...

*Peinlichkeitstatusan* hatte das Problem auch mal! Hatte eine 6V-Birne eingebaut :wasntme: ... *Peinlichkeitsstatusaus*

... bin mir da auch nicht so sicher, ob der SIP-Performer in Verbibndung mit einem SI24 das richtige für einen (jeden) Zylinder ist. Der Auspuff sugt den Zylinder in der Reso-Zeit doch ziemlich schnell leer... Wenn du Reso-Puff und nen größeren Zylinder fahren willst, solltest du eventuell über einen anderen Gaser nachdenken.

guckstu: http://www.vespa-archiv.de/farben/

richtiger weise müsste man sagen "nach 88" Weil die neuen Abgasbestimmungen ab 01.01.89 eingeführt wurden. Eintragungen sind nicht gänzlich unmöglich, du brauchst eine Einzelabnahme deines umgebauten Rollers (die sind i.d.r. aber so teuer , wie eine neue V mit einem eintragungsfähigen BJ). zu den Kosten kan ich dir leider nichts sagen, kommt ja auch auf Schadensfreiheit und Regionalklasse an ich bezahle für ne 200er bei Cosmosdirekt ca 35? mit 75% (glaube ich)

Preis würde mich auch interessieren...