Sedor

sodele: defeinitiver abmarsch am frühen morgen zu beginn des oldtimermarktes... also ankunft um rum 08:00-09:00 :)

ich denke mal das wir vormittags dahin fahren... ich schicke dann einfach mal eine sms rüber wenn wir losfahren!

öhm, öhm, öhm, ööööööööööööööööööööhm... *hüstel* also andre, ich weiß getz nicht *hüstel* SCHEISSE... heute ist nicht mein tag, werde mich mit weiteren postings zurückhalten und frühestens nach dem 10-ten mal durchlesen antworten und keinen dummfug behaupten... SOOOOOOOOOOOOOOORRYYYY *blümchenreich* (ich diskutier halt gerne mit dir ;) - eine dumme ausrede mussich ja noch versuchen ;) )

*denk* das kommt davon wenn man zu schnell antwortet (und soviel editiert ;) )... ja, des paßt scho...

okay, widme ich mich mal diesem teil ;) als ich noch mit dem drehschieber und der benzinpumpe gefahren bin ging es doch recht gut, die hat genug benzin zum vergaser geschafft... was nat. auch auf die eh (wie du ja schon schreibst) zu hohe förderleistung zurückzuführen ist... aber da dem so ist würde *ich* die pumpe jederzeit wieder so anschliessen, warum sollte ich dafür ein loch ins gehäuse machen? sooo viel brennstoff muß dann auch wieder nicht in den gaser transportiert werden ;) ob die nötig ist oder nicht kann man sich drüber streiten... fahre inzwischen nen anderen motor erfolgreich *ohne* ;) hat er eine membran? steht hier aber nirgends, oder habe ich da was überlesen? "malossi ansaugstutzen" steht da - den fahre ich auch... aufm drehschieber... :)

ahhhhhhhhhh... wärend ich antworte hast du deinen beitrag wieder editiert... urgs... getz wirds durcheinander ;) schnell nochmal ins thema schauen ob du nochmal was ergänzt hast bevor ich antworte ;)

*lach* kann es sein das wir uns da schon im grunde das gleiche meinen und irgendwie aneinander vorbeireden? also bei einem membranmotor wiederspreche ich ja gar nicht! das meinte ich ja genau so, nur das ich die pumpe nicht am motorgehäuse sondern den membranblock anschließen würde (ist ja genug platz *vor* dem einlaß *nach* der membran)... aber beim drehschieber...?

öhm, ja, ich hoffe du kannst meinem gedankengang irgendwie folgen ;)

*g* okay, wollen mer mal schaun... okay, verstehe ich, will ich auch gar nichts gegen sagen, würde ich auch so machen :) Kann ich nachvollziehen, aber da würde ich an den membranblock gehen (also nach der membran an sich) - habe ich bei meinem 166er auch so gestrickt... DAS allerdings nur wenn man einen SI-Vergaser hat... Ansonsten, bei PHBH & Co., kann man doch problemlos die benzinpumpe am stutzen anklemmen, hatte ich auch so und funktionierte tadellos... und genau hier sehe ich dann auch keinen unbedingten grund (also bei einem PHBH & Co.-Vergaser mit passendem ansaugstutzen, *nicht* membran) boostbottle und benzinpumpe getrennt anzustöpseln - allerdings nur in dieser kombination!

hmmmm... denk - bei einem drehschiebermotor ists doch "egal" wo genau der anschluß der boostbottle ist, finde ich... intuitiv würde ich sie mittig, eher näher zum einlaß hin, anschliessen... warum möchtest du die boostbottle nicht mit der benzinpumpe zusammenstöpseln? auf anhieb fällt mir da nicht ganz so viel negatives ein... wie die bottle positioniert wird hätte ich allerdings auch noch erwähnen sollen ;)

schwups, da hätten wir doch mal diese beiden themen im angebot: Felgen und Reifen, Erfahrungen Breite Reifen, "Teerschneider ade"

hmmm... ich habe zwar (noch) keine boostbottle, aber das t-stück wird zu 98% für die leute sein die auch noch eine benzinpumpe angeschlossen haben/anschliessen wollen... dann müssen da nicht zwei löcher für gemacht werden. tja, ansonsten gibt es meines wissens nicht mehr so viel beim eigentlichen anbau zu beachten...

nach einer bearbeitung mit bremsenreiniger kommt auch wieder glanz hervor! ist aber nicht wirklich "gesund" fürn lack - danach schön polieren... und nicht häufig wiederholen... meine "marlboro" hat das aber auch schon zwei dreimal über sich ergehen lassen müssen...

auch wenn ich geschlagen werde: 208er-polini, 28er oder 30er gaser, zentralkopf oder ausgedrehter kopf, variable cdi... auspuff tuts nen sito+...

*damals* hat das noch keiner gesagt das da eine andere "verschraubung" zugehört... und es hat mich auch nicht interessiert ;) funktionierte doch einwandfrei... die mutter und der korb waren nat. neu... kronenmutterschlüssel habe ich immer dabei... gehört schon zur standardausrüstung... achja, gehalten hat das bei mir 2-3 tausend kilometer, danach kam die cosa wieder raus weil ne lange primär reinkam...

ich denke aber das wir wohl nur samstach da sind... da kaufen mer euch alles weg ;)

ich werde dann mal ausnahmsweise (hoffe ich vergesse es nicht) unsere kutte anhaben - da sollte es dann keine probleme geben mich/uns zu erkennen ;)

dat sach ich dir... die fingerkupen sind so manchmal recht dünn geworden.. ;)

was geht ab hier? schocking... gedächtnisverlust beim forum? :(

hmmm... ich bin die cosa-kulu wie die normale px-kulu befestigt: mit "korb" und kronenmutter...

tsts - mir unerklärlich wie der gerhard das macht ;)

nix ist weiter mit deinen angaben, aber ich denke flo spielt auf diesen kommentar an ;)

da möchte ich mich mal timas anschliessen! nichts hinzuzufügen...

hmmm... einige diskussionen werden aber so langsam "hitzig"... :( zu sip: ich bin der x-te! keine lieferung wo nicht irgendwas schief gegangen ist, sei es das was gefehlt hat, falsch war oder was auch immer... lieferzeiten von extrem schnell bis über monate hinweg... bei umtäuschen (weil was von den jungs falsch geschickt wurde) wurde ich wie der letzte gossenköter behandelt, als ob ich was für deren fehler kann! aber andere ausm club haben nur gute erfahrungen mit sip gesammelt... SCK: auch hier fehlte schonmal was! es läuft auch nicht bei weitem alles perfekt, ABER (!) das drumherum paßt! fragen werden mit gedult beantwortet - die jungs (und mädel(s) wissen wovon sie reden, nehmen sich zeit für den kunden... rollerzentrale: irgendwann habe ich aufgehört da zu bestellen, weil häufig sachen nicht da waren... aber auch immer freundlich, kleinkram kam auch mal im briefumschlag in dem vertrauen das ich auch bezahle... rollershop (vor jaaaaaaaaaahren): haben mir eine rennwelle für px80 verkauft - wußte ich, damals als blutiger anfänger, das es gar keine rennwelle für die 80iger gibt? da war dann plötzlich eine 125er-welle in meinem motor... naja, heiße diskussionen mit dem laden war die folge (ICH hätte das wissen müssen, aber wenn ich rennwelle für 80iger bestelle meine ich auf für ACHTZIGER und nicht 125&co.) dann waren da noch diverse andere shops...

*daumen hoch* für flo! :) pakerl ist angekommen! und suuuuuuuuuuper gute lappen! prima! dann kann ich mir direkt die finger säubern wenn ich am neuen motor arbeite! und dieses dämmzeug paßt ja dann auch noch unter die motorbacke damit der neue motor nicht so laut brüllt! :) viel besser als ein schleifchen!