lummy

Hallöle, nachdem unter BlaBlaBla die Themen "Karren", "Bilder (von Euch)", "Berufe" und hier "gebiets-statistik" so gut ankommen, ein Vorschlag von mir: Jedes Mitglied des gsf könnte vielleicht die Möglichkeit haben im Kontrollcenter diese Informationen mit Bildern abzulegen. Dann muss man nicht immer die oben genannten Themen durchblättern, um zu lesen was der einzelne für einen Karren fährt bzw. was er bruflich macht, woher er kommt... einfach nur auf Profile klicken und "Aha !!!" Was haltet Ihr davon? Ist das technisch (leicht) realisierbar? Alex

:love: :love: :love: :love: ..so und jetzt reichen wir einander die Hände und sind wieder ganz liebe Lambrettisti. Der Silvius hat sich - vielleicht etwas heftig, das ist aber auch verständlich - gewehrt und sich aber ganz anständig dafür entschuldigt, das ist total o.k. Also: lasst uns wieder über Lambrettas plaudern und Erfahrungen austauschen, es wird alles wieder gut... Alex :love: :love: :love: :love:

bist auch ein Kuh-Schweindi, gel??? :D :D :D Muuhhhh ! :love:

tschulligun

Da bin ich auch Deiner Meinung, gebe aber die Hoffnung nicht auf, dass er hier etwas "lockerer" wird. Hatte bis vor einigen Tagen eine ganz andere Meinung von Ihm, eigentlich eine positive.

Sandstrahlen und neu überziehen lassen, kostet bei einem Karrosseriebauer in unserer Nähe (schwarz) ca. 2 Kisten Bier !!! :D ...der hat mir auch schon eine ganze Lammi um 100EUR sandgestrahlt und verzinkt!!! Der offizielle Preis ist aber sicher 4 mal so hoch, also 8 Kisten Bier

Ich glaub da musst Du den MaNIAc, Sedor oder Vasko fragen, die moderieren dieses Forum! Ich glaub einen besseren Werbeplatz findest Du für Deine Produkte nicht... Alex

österreicher ficken besser !!!!! :D :D :D :D :D

..heast Silvio, kauf' Dir an Banner und mach net pausenlos Werbung!!

St.Eiermark rules! Hab immerhin 8 Jahre dort gelebt....

@mopped: lammi's wollen von richtigen männern gefahren werden !!! bist du dir ganz sicher ? :D :D :D wegen dem preis: der nimmt mit der hubraumgrösse exponentiell zu. eine 125er LI/SX/GP bekommst du komplett, in nicht allzu schlechtem zustand, aber auch nicht restauriert ab ca. 500 EUR.- eine 200er dagegen kaum unter 1500.- EUR (nur ich hab da grad was in aussicht..) zum restaurieren kannst du locker noch einmal soviel reinstecken und zu tunen gleich noch 2 mal soviel.... fazit: schöne, gute und flotte lambrettas unter 3000.- gibt es kaum... alex

@Magnetfolie: ist ca 1mm dick, wenig elastisch und macht den Lack kaputt!! Kenn ich vom Firmenauto, absolute Scheisse! Alex

Apropos AF-Zündung: ich hab vor ein paar Wochen beim Rayspeed per mail wegen der Langhubwelle nachgefragt, ob es die auch für 18mm Bolzen gibt und hab so ganz nebenbei, fast schon schwerzhaft gefragt ob er vielleicht wieder einmal AF-Zündungen produzieren wird.Das hat er mir geantwortet: Dear Alex 1) I am sorry we only supply the standard size little end eye. I would suggest you make up some bronze bushes and bush the piston reducing the gudgeon pin hole down from 18 to 16mm. 2) The special lightened Ducati type flywheel may be available again sometime later this year. Regards Ray Da kommt doch Hoffnung auf??!?!? Alex

Grüss Dich Sylvius, sehr lobenswert, dass Du nicht unter einem Pseydonym hier auftauchst sondern unter Deinem echten Namen! Bist Du's wirklich?! Deine Konkurrenz traut sich das nicht, aber das ist ein anderes Thema unter "BlaBlaBla"....

@Arne: ...eher nicht...aber ich verhandle auch mit einem Pensionisten gerade um eine SX200 (saubillig! ) und dann wird vielleicht meine LI150 S2 doch nicht renoviert sondern verkauft...2 Lammis braucht der Mensch zum glücklich(er) sein!! Alex

Im Namen der österreichischen Benutzer im Forum sowie des österreichischen Volkes möchte auch ich mich in die Schar der Gratulanten einreihen und Euch beiden - unbekannterweise (noch) - die herzlichsten Glückwünsche übermitteln. Hoch !!!

@Ben Carr Wegen den Dämpfern: Andere Links unten montieren, für die Gabel gibt es (original Innocenti) so eine Art Klemmschelle-mit-Anschluss-Bolzen-für-den-Dämpfer, da muss nichts geschweisst werden... ich muss mal ein Foto machen, dann siehst Du es.

...ich hab was zu beichten: will mir gerade - eigentlich will ich das schon lange - eine Monster S4 kaufen (101 PS) .... mach mir aber ernsthaft Sorgen ob ich mich dann noch um meine Lammy's kümmern werde. Hat das jemand von Euch geschafft ein geiles Bike zu fahren und den / die Roller nicht zu vernachlässigen?? :( :)

Für alle die ihn noch nie gesehen haben - ging mir auch so bis vor ein paar Minuten - hier ist ein Bild davon:

Hi, hast Du einen Reiber gehabt oder ist sie nur stehengeblieben? Meine hat etwas das sich auch so anfühlt, zum Glück aber nur ein Problem der Benzinversorgung ist: wenn ich mit wenig Sprit herumfahr und längere Strecken fast ganz aufdrehe, kriegt sie keinen Sprudel mehr und stirbt ab. Ich hab zwar einen fast-flow Benzinhahn montiert, trotzdem. Passieren tut es auch eher wenn es berauf geht. Kompression ist aber da, nur eben kein Sprit. Vielleicht sollte ich doch einmal den Benzinfilter / Tank reinigen.... Alex

@woifal: das mit dem Schrauben ist kein Problem sondern Hobby: hab schon 1987 mehrere Vespas gehabt (Smallframe) und momentan 2 Lambrettas. Die 200er PX ist von einem Freund, der noch weniger als ich weiss was bei so einem Gerät Sinn machen würde....drum habe ich mal hier gefragt. @alle: Danke für die Tips bisher, bin mir noch nicht sicher was ich jetzt weiterempfehlen kann, wahrscheinlich einfach so einen Simonini-Puff zum Anfangen... DANKE !!

..einfach nur einen JL oder RZ montieren bringt nichts? Ist es da besser einen SITO+ und einen 210 Polini/Malossi zu kaufen? Preislich wären diese beiden Varianten ja ungefähr gleich...bin übrigens ganz erstaunt wie billig das Zeugs im Vergleich zu Lammi-Teilen ist... ??? Alex

Hallo, was würdet Ihr empfehlen um eine originale 200er relativ günstig und absolut alltagstauglich zu tunen, muss kein Drehzahl- und PS-Monster werden.... Auspuff / Gaser / Zylinder / Kurbelwelle / Membrane .... was bringt am meisten, was könnt Ihr mir empfehlen? Mehr als 700 EUR sind als Investitionskapital nicht drinnen.... Danke, Alex

... bin mit Lambretta in Feldkirch (Vorarlberg) unterwegs !!

...ich hab auch dem anfangs erwähnten Verkäufer einen "30 km gefahrenen" Mikuni gekauft, der sah dann aber eher nach 2000km-bei-jedem-Wetter-auch-offroad-gefahren aus. Eingebaut hab ich Ihn noch nicht, hoffe für den Verkäufer - der ansonsten sehr nett und bemüht war - dass das Teil auch ordentlich funzt!