vEspA_85

...da gibbet sowas wie ne Suchfunktion... Kucks'tu

Mein 102er passt so drauf! 112er müsste auch noch gehn, erst ab 125ccm Zylinder brauchst auch ne andere KuWe. Ist halt auch aufälliger als ein 75er, da im Vgl. deutlich mehr Leistung ansteht. Es empfiehlt sich auch evtl ne 3.00 Primär zu verbauen.

Polini ist da nie verkehrt...hab ich schon seit 2 Jahren und noch nie Probleme gehabt!

Es nimmt ja langsam Überhand mit dem GAYklaue!!! Das nervt mal echt! Mein Beileid. Ich werde im Raum Ulm die Augen stets offen halten!

Herzlich wilkommen im GSF, also ob jemand 2500 Eier für ne komplett restaurierte v50 hinlegt, muss jeder selbst entscheiden. Die Frage ist was du willst: a)Nen schönen Roller kaufen, draufsitzen, losfahren und an der Eisdiele ein auf Pimp machen??? Oder b)du willst dir so ne Vespa kaufen, weil du Spaß hast an altem Blech zu schrauben, auf Runs zufahren, nette Leute zu treffen und unter Gleichgesinnten deinem Hobby zu frönen! Fall a): Kauf sie! Sieht bestimmt super aus! Fall b): Vergiss den Hobel und schau nach ner O-Lack Vespa mit Patina oder so! Mach sie selber wieder frisch und sei stolz drauf! Das spart nicht nur Geld, sondern macht manchmal sogar Spaß! In diesem Sinne, jeder wie er will! Edith fragt noch schnell nach Bildern???

Ähh ja nee, is klar! Ich überlass das mal den Herren blue und mod...die kennen sich da besser aus! Ich widme mich den wichtigen Sachen des Lebens: bischen Nägel feilen...bischen Scheiße schwätzen... oder hab ich bei den Teufeln was verpasst??? Egal, kann nur noch besser werden...

Muss nicht nur Roller sein. Interessiere mich für alles was mit Benzin angetrieben wird. Von kleinen Vespas bis große V8-Brummer...alles dabei! Ach ja, Freundin und gute Freunde sind auch noch sehr wichtig!

Das wird sich zeigen, aber im viertel bis Halbgasbetrieb merkt man denk ich schon...also bei meinem Koso auf jeden Fall!

Sehr geil! Irgenwie in sich stimmig! Edith will noch mehr Bilder sehen...

@Arthur: Ich hab die Sollwerte für CDI und ZGP... Kann ich dir zukommen lassen!

Grad ne Runde auf meinem 166er geritten... Also für mich, für die Stadt, für Runs <250km einfach ein gutes Gefühl! @basti: hast den Zylinder mal runter gemacht? Würde mich interessieren wo er gayKLEMMT hat...

Das nenn ich nicht vollgasfest! Also das sollte er schon mal 2 Minuten mitmachen! Meine letzte Vollgasfahrt waren (2 Dörfer dazwischen) 15 km. und vorsicht mit dem runter vom Gas nach ner Vollgasfahrt...magert recht gern ab die Kiste, wenn der Schieber komplett zu ist... bei mir hängt seit kurzem das EGT dran und somit hab ich ne kleine Kontrolle wie's dem Zylinder so geht! Bleibt bei Vollgas unter 450°C. nur wenn ich so mit Viertel-Gas kurz vor Reso rumeier steigt er bis 500°C an...da sollt ich noch was im Nadelbereich machen...

denke eher nen PlastikGAYschoss! Da kann man auch mit wenig Mitteln viel bezwecken!

gut eingestellt ist hier das Stichwort... Wie Manucci schon geschrieben hat, lag's wohl eher an ihm (bzw. Vergaser, Zündung etc.) und nicht am Zylinder! Der Malossi klemmt eigentlich nur, wenn an der Peripherie was faul ist! Ist aber eigentlich bei jedem Zylinder so...

Hast noch die Malossi Membran rumfahren???

mein Problem ist, dass die ganze Sache bei mir auf nem 80er Block (=kleine DS-Fläche) läuft und ich einlasstechnisch schon an der Grenze bin... Bin grad am überlegen ob ich nicht doch auf Membrane umrüste...wobei ich DrehSkiBär schon recht geil finde... was meint ihr? Grüße

Leistungstechnisch bin ich mit kalter Zündung (16°) und bissle zu fettem Vergaser(138HD/2.Clip von oben/ND42) bei 18 PS laut Gsf-Dyno. Zündung war zu heiß gewesen und hat einmal kurz angerieben...dann mittels Augenmaß kälter gestellt. Hoffe, wenn Vergaser richtig eingestellt ist und Zündung anständig geblitzt ist, in Richtung 20PS zu kommen. Fahre den Motor so im Alltag und muss sagen, dass mir das so völlig reicht. Ist komplett vollgasfest und hat diese Saison schon einige km runter... @Rene: welchen Zylinder hast du noochmal? Polinski 177ccm? Edith schreit grad noch aus der Küche, dass sie mit 1,5 Fudi unterwegs ist und mit 182/128/27 Steurzeiten rumfährt.

Ich fahre den 166er mit LH auf DS mit 30er Koso und PIS-Performance Tröte! Kann mich nicht beklagen! Klar hat er untenrum nicht soviel Bums wie der Polinski, kommt halt drauf an was man möchte. Ich persönlich stehe halt auf den Resokick. Wenn der Kollege mit dem Polini grade am schalten ist, geht's bei mir erst richtig los... Aber wie gesagt, da scheiden sich die Geister! Ich denke wenn man den Gaser richtig abgestimmt hat kann man auf beiden Zylinder viel Spaß und Haltbarkeit haben... Für fahrbare 20+PS sind beide gut geeignet, wie ich finde! Grüße Eddy würd sich für die anderen Setups Polini/Malossi interessieren...

Zweiräder sind ausgaynommen...

Melde hiermit JochHAAN und fLE-fucking-2-drunk zum Fussball an! Keine Probleme, ich spiele auch mit Handicap...

Dem ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen Edith findet Verbote blöd und findet es sollte mehr Roller gefahren werden!

Melde Ulmer Saufköppe auch an! Wird das wieder ein Spaß!

gayhört @Höllenteufel Summersplash 2009: Was ist der Unterschied zwischen einem Kitzler und Oettinger Bier??? - der Kitzler schmeckt nur kurz nach Pisse!!!

Jaja, der Haan. Kurz und knapp, aber bestimmt! So kenn ich ihn... Genauso hat er's mit dem "Ich weck mal schnell meine Kollegen mit nem Burnout" auch gemacht! Aber genau deswegen machts ja auch soviel Spaß mit all den Verrückten! Jungs, ich freu mich auf Schniedelheim...

Ich fahr auch keine Tour...lieber direkt zur Bar... @Haan: Schlag doch mal ne Route vor...vielleicht taugt's mir ja @Locher: Fand echt cool, dass ihr noch aufgetaucht seid, auch wenn ich nur noch eure Fassaden wahrnehmen konnte hoffe ihr hattet auch Spaß! Ein Prosit!