PMS

um was ging es denn?? hast gar nichts geschrieben!! lebst noch wie ich sehe... wann bestellst die shirts...würde auch gern bestellen...in L.... denke da will noch jemand bestellen..aber ich kenne die größe nicht

hi mr.p. ist echt krass wie das teil vorwärtsschiebt...kein vergleich zu meiner wetterscheiben px!! aber mit der kupplung ist das so ne sache...es nervt..hab sie doch jetzt neu aufgebaut...hätte ja jetzt halten können!! muss mal sehen ob ich in der arbeit 8 große federn bekomme..dann zusätzlich die 8 verst. org.federn u. hoffen das ich so gerüstet bin!! hab da ja noch einen bearbeiteten malle..u. wenn der motor jetzt schon so drückt u. die kupplung da nicht mitmacht,brauch ich den erst gar nicht einbauen... am jetztigen ist ja "nur" der auslass gemacht... neuer puff klingt gut..mhh..denke mal ähnlich wie falco`s 250er huski aberich weis nicht ob der motor es bis nach degerloch schafft!! er muss ja nur 402m halten!!

rollout nr.2: gaser u. zündung sind jetzt neu abgestimmt....alten puff... motor geht besser...aber kupplung schleift (noch schlimmer)obenraus rollout nr.3: neuer puff...neue cosa kupplung bzw. beläge..mit vertsärkten federn..und das teil gayt immer noch durch!! wird doch nicht am neuen puff liegen !!?? morgen kommt rollout nr.4: denke ich mal mal zusätzlich 8 größere ferdern rein...so ein doppel 16 feder ding oder hat jemand einen anderen bessern tip? gruß Tom

bitte ne faxnr. ,oder wollt ihr einen konkurenten weniger haben danke cu Tom

was gayt?? na ich mach mich jetzt mal lso in die garage...neue tests stehen an.... mal sehen ob ich bis 20 ihr am start bin... morgen auf alle fälle!! cu Tom

schlauch von koni war auch bei dem gaser montiert..nur leider nicht am rahmen. auf alle fälle den schlauch ..kurz halten u. ruhig den rahmen als airbox nehmen..das müsste reichen u. ist um einiges leiser als offen!! ich gehe gleich wieder abstimmen...offen!! gruß Tom

an so einem seperaten luftfilterkasten hab ich auch schon gedacht...aber wohin damit...du weist ja wo ich arbeite..hab aber nicht wirklich was passendes gefunden..

vor dem clubabend?? ..mal sehen was die phantom-mühle morgen macht... muss morgen kupplung u. den auspuff abstimmen schaun wir mal wann ich los komme....

vor dem clubabend?? ..mal sehen was die phantom-mühle morgen macht... muss morgen kupplung u. den auspuff abstimmen schuan wir mal wann ich los komme....

motor geht jetzt besser..hab die nadel ne raste tiefer gesetzt!! HD immer noch bei 320..u. P2 ...denke ich lass das mal.. motor wird bestimmt noch mehr druck bekommen.. das mit dem langen schlauch finde ich nicht wirklich leistungsvörderlich.. k&n gibts in versch. größen u. weiten..oder die vom louis(delo) sind billiger... es gibt auch verschiedene formen...

wie warum...so in freude??? warum herzblut?? ..mal sehen was morgen geht... musst echt noch ein wenig schleifen... gruß Tom

PX:..mal sehen ob die mühle es sooo weit schafft!! ist aber eh noch nicht ganz fertig...wie gesagt..roll-out!! kannst ja ein sms senden wie lange du/ihr heute in der garage seid.. cu Tom

habt ihr die nennung per post od. per fax weggeschickt?? habt ihr mir die fax nr.?? kohle ist heute an den veranstallter .... nennung per fax geht halt schneller... gruß Tom ps:was habt ihr bei ccm angaben rein geschrieben??die tatsächliche ccm des motors od. des fahrzeugs??

ah ha...lass lieber den org. puff drauf..sito macht nur lärm..org. rulez!! 24 SI mit 130HD..den rest muss ich nachsehen..luftfilter kein loch über HD !! zündung anschlag nach rechts drehen..besser langloch verlängern. gruß Tom ..muss los..testen ist ab 17uhr angesagt..

weis gar nicht mehr was org. verbaut war...dachte P0,7..kann aber auch 0,9 gewesen sein..sieht ähnlich aus.. hab mir mal P2- P6 bestellt wegen nadeln..hab einige von einem 38TMX übrig..schaun wir mal ob die passen.. danke für deine HD angabe...endlich mal ein anhaltswert.. wegen luftfilter: ram air od. k&n schenken sich beim luftdurchsatz nicht viel..ram air ist ein wenig besser(im neuzustand). wie das bei gebrauchten aussieht habe ich noch nicht getestet. finde diese schlauchmethode in den rahmen ganz gut..aber denke das es nicht wirklich leistungsvörderlich ist... gruß Tom

ok..bolzen kannst wählen..hab verschiedene... kopf wird heute gesucht... fährst du jetzt einen 207er polini?? mit 24SI ?? oder was für einen gaser? mh..bodo...musst mir mal sagen wo der wohnt... cu Tom

danke michael.. hab mich etwas falsch ausgedrückt... org. war ja ne 270-280er verbaut...bin dann gleich mal "zu fett" auf ne 320 gegangen...hab dann bemerkt das es noch zu mager ist...deshlab 340..360... aber mit org. nadeldüse P 0,7 auch kein wunder... jetzt ist ne P2 drinn...HD wieder bei 320...meine sie läuft jetzt zu fett !! also gehts morgen wieder rückwärts mit der HD... danke für die gaser einstell-beschreibung was für eine HD fährst du im 34er ?? anschlüsse sind bei zu !! Nd muss ich erst mal nachsehen... nadelstellung 2. nut von oben...werde morgen auf die 3. gehen.... Gruß Tom

na ja..kann dir über den zirri-eurozyl. 130er nicht viel gutes berichten..viel zu krasse steuerzeiten..schlechte verarbeitung...hab das teil versucht zu "zähmen" aber dann aufgegeben...dient nur noch als negativ-anschauungsobjekt Gruß Tom

sorry px...hab mich um 17uhr auf die socken machen müssen..das Phantom war echt nicht schlecht!! wie dringend ist denn der bolzen u. kopf?? kopf liegt leider auch nicht zuhause...werde morgen noch mal in der garage nachsehen...hoffentlich habe ich dir nicht zu viel versprochen wegen pinasco-kopf... sehen wir uns am mi.?? oder muss ich mir schon mo./di. den "pfusch" ansehen?? :grins: gruß Tom

werde mich mal morgen so langsam an die klopf/klingel grenze herantasten... jepp..der puff spielt da echt ne rolle..deshalb gehe ich erst mal auf nr. sicher! momentan hab ich geblitze 12°-13 v.OT...war so eingestellt...was ich echt nicht glauben konnte...einige male nachgemessen..OT gesucht..makiert...neu vermessen(mit der gradscheibe)...aber die mühle rennt...denke aber mit 16-17° v.OT müsste mehr leistung da sein...u. noch genügend "klopfreserve"... morgen weis ich mehr..werde berichten was gayt!! Gruß Tom

aber nicht von genua nach olbia !! erst ende mai !! mobi-line..sardenia lines...tirenia...alle erst ab ende mai...oder kennst du noch ne andere fährlinie ?

fragerunde? ..es ging mir eher um erfahrungswerte derer die den 210 malle mit 60er welle fahren. keiner kann helsehen u. mir genau den wert voraussagen den mein motor benötigt zudem suche ich mir diesen wert schon selbst! ist immer interessant was der eine od. andere für einstellung bei der jeweiligen kombo fährt. ist schon jemand unter 15° v. OT gefahren? Gruß Tom

Du Glücklicher, da muß ich leider noch bis November warten bis ich wieder nach Sardinien komme, dann aber auch nur beruflich. Weißt Du zufällig ob man da noch Vespa-Schnäppchen machen kann, oder haben die Sarden die Preise auch schon angehoben? sardinien..für mich auch ab mai wieder !! ..zum 8 mal !! diesmal mit dem bike... und ich habe immer noch nicht alles gesehen! die eine od. andere vespe wirst sicher noch finden..auch für kleines geld..aber so ist auch der zustand!! ..auch in sardinien gilt die "verschrottungsprämie"! weis jemand von den sardinien-fans ob es anfang/mitte mai schon ne fähverbingung von genua nach olbia gibt?? habe keine fährlinie gefunden...nur ab livorno. gruß Tom ps:ach ja..anfang mai mit der vespa nach bella italia..vespa treffen in Legnano!

Ich weis...es gibt schon 1001 topic`s über den 34 Mikuni. Aber wie seit ihr bei der Bedüsung vorgegangen? Org. bedüsung liegt ja bei 270 od. 280,was auch funzt,aber zu mager ist! dann geht man ja schritt für schritt hoch..320..340..360..alles funzt..aber doch noch zu mager.. dann wechselt man die nadeldüse..auf P2..wie geht ihr dann vor?? wieder bei HD 270 anfangen ? welche nadeldüse habt ihr zum schluss verbaut ? habe auch vom einsatzt der P4 nadeldüse gehört... wie stimmt ihr ab?? offenener vergaser..d.h. ohne filter od. mit filter? hat schon jemand den vergaser mit lufttrichter gefahren? sinn?unsinn? gruß Tom

Wo lasst ihr den Funken "überspringen" ?? 16° v.OT 17° 18° 19° v.OT ? Wie geht ihr vor?? OT mit Messuhr suchen u. OT-Makierung neu setzen?? Abblitzen? Nach "Gefühl" Zündplatte auf Anschlag nach rechts drehen uz. hoffen das es funzt ?? Gruß Tom