meisterbo

weiterschreiben und bilder! echt schön zu lesen. hab gerade lost in translation gesehen. ist das wirklich manchmal so ähnlich da? ?

als zukünftiger gs fahrer hätte ich dann auch gern welche, wenn noch was da ist? grad pm an mich mit bankdaten oder so.

einige tips und links gab es ja schon. ich hab auch ne kr51/1. Das mit dem S70 Kolben kann ich nicht empfehlen. Der Grund ist auch schon genannt.bei nur 3 gängen ist das nicht so toll. Ich habe die Steuerzeiten angepasst, die Buchse rausgeholt und 2 weitere Überströmer eingezogen.Den Vergaser ausgedreht und lange mit dem Auspuff rumgespielt. Verschiedene Krümmerlängen/den Difusor verschoben... Nun läuft sie gute 90, allerdings schon sehr laut.Sie dreht ja auch schon ganz schön hoch. Vergaser sind aber die Amal besser. Aber original rocken die eigentlich mit gut eingstelltem Vergaser und guten Ringen auch schon.

hab grad die stelle gefunden. ist nicht mehr so ohne weiteres lesbar. hab mal den alten bleistift drüberschraffiertrick probiert, aber da kam auch nix tolles bei raus. tips? mit schleifpapier drüber?

was ist das denn nun für ein Rücklicht? kein vespa oder?

hör sofort auf, sonst muss ich anfangen all mein studententaschengeld da reinzustecken... erstmal strahlen und dann mal schauen. dass die auch soviel farbe da draufhaun müssen. was für ein tacho/lampe kommen denn da rein?

naja, vllt ist es ja auch nicht so schlimm und das im radlauf ist nur unterbodenschutz und kein spachtel. am bodenblech ist nur an der letzten Querstrebe Spachtel drauf.mal sehen. Das Rücklicht erinnert mich auch etwas an Lambretta...und das loch im lenker... (

sie hat nen muscheltacho und nen alurücklicht, was aber nur so ein gerader horizontaler Balken ist. Scheint italienisch zu sein. 150 GS \/ oder so. wenn ichs nachher schaffe stell ich bilder rein. danke für die tips.

naja, ich bin noch am überlegen, ob ich sie nicht weiter verkaufe. es fehlt einfach einiges. und wie ich nun sehe ist es wohl auch nicht das orig.Rücklicht und nicht der orig.Lenker. naja. wurde schon viel dran gebastelt und gespachtelt. kann ja mal bilder reinstellen demnächst. also wenn jemand nen verbastelten haufen GS kaufen möchte...mal sehen (

Hallo! also ich habe eine nicht komplette und etwas verbastelte gs3 erworben (zumindest scheint so einiges nicht so dazu zu gehören und so manches fehlt.) Nummer auf der Schwinge: 007253 Motornummer: VS5M100118028 Welche Tachos passen denn eigentlich alle bei der GS?so als übergang bis ich einen richtigen gefunden habe.... achso: und gibt es explosionszeichnungen oder so, damit ich mal abschätzen kann, was fehlt. Gruss, bodo

also: ich hab mal adaware durchlaufen lassen und der hat echt so einiges gefunden. hab ich dann erstmal gelöscht. nun ma sehen. danke!

nach dem neustart geht erstmal alles wieder. manchmal kommt der fehler aber sehr schnell. bei keinem spezifischen programm. meist bin ich halt im explorer. ich habe nun auch öfter diese fehlermeldung: "Generic host processfor win 32 services hat ein problem festgestellt und muss beendet werden." Ich habe bevor das problem auftrat auch 2 dialer mit antivir gelöscht, die sich auf meiner platte eingenistet hatten.

die maus funktioniert ohne probleme. das ist es nicht. es reagiert einfach nur kein programm mehr. ich kann nur noch die bereits eöffneten schliessen, aber keins mehr öffnen oder so.

naja, siehe titel. programme wie itunes und so laufen ohne probs weiter, aber ich kann keine programme öffnen sondern nur schliessen. habe vorher nur festplatte bereinigt und dann AntiVir geupdated. aber der findet nun auch nix???? ich komme auch nichtmehr in den taskmanager. nix geht mehr....

also ich finde es bei der v50 Gabel eigentlich am wichtigsten eine harte feder vorne zu fahren, weil die auch mit bitubos böse runtergeht, wenn mensch mal richtig bremst. also eher in eine PK-Gabel investieren, da ist die Bremse auch fast so gut wie so manche scheibenbremse und evtl. nen sebac oder so.von den bitubos hört mensch auch, dass sie oft kaputt gehen. aber mensch hört ja viel

ja

danke, dann werde ich mich damit auf den weg machen. ja es ist die aus allegro. sie wurde mir das letzte mal vor der nase weggeschnappt und dann noch nichtmal abgeholt.aber egal nun ist es teurer aber immernoch ein schnäppchen. wünsch dir dass du auch noch was nettes findest

naja, wollte fragen, ob ich ne GS 150 in nen polo reinbekomme?motor kommt raus.evtl auch lenker und gabel...

bei meiner 2k lackierten karre ist mir mal benzin übern lack gelaufen. habs dann schnellstmöglich weggewischt, aber mensch sieht es ziemlich :o( Höchstens der Lack, der in den Tank kommt hält das aus, sieht abba kacka aus wa?nu pass ich halt auf.

zum montieren welle ab ins eisfach und ring in den ofen. geht super. draufrutschen lassen und kalt werden lassen.

nur 2 ps? hammerharten durchzug in allen drehzahlen bringt der und min. 10PS mehr also insgesamt 20PS mehr

das hab ich mir eben auch überlegt mit dem alublech.mal schaun. auf der tüte vom krümmer stand schon für PV/ET3

danke schonmal! weiss sonst jemand mehr? ich müsste sie halt gut nen cm biegen um sie zu befestigen.ich glaub ich versuch besser ne andere halterung selbstzubasteln. ansonsten kommt der zirri wieder drunter, nur inner stadt ist das halt kacke

also? ich hab vom SCK ne orig. et3 Banane bestellt mit sito Krümmer (für PV/ET3, da ich nen polini 133 hab), nur war da leider keine Schwingenhalterung dabei. nun hab ich noch so ein blechding von der alten Sito-Banane.Das will nun aber vorne und hinten nicht passen. sind die gleich?irgendwie steht die banane auch weit nach vorne an der halterung und schlägt quasi schon ohne halterung unten an der Schwinge an. ist das normal?soll ich versuchen sie unter solchen spannungen festzubekommen?

was für einen kabelbaum hast du denn drinnen?was für einen bremslichtschalter? öffner/schliesser...