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erasmo

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Alle Inhalte von erasmo

  1. Den Tank hatte ich nur lose draufgelegt und noch nicht mit dem Spannband festgeklemmt. Es sind ca 15 mm die fehlen. Einen Versuch ist der Ausschnitt mit PVC-Einlage wert. Offen wollte ich nicht fahren, da der vom Hinterrad aufgewirbelte Dreck sehr nahe ist. Um die Pre65-Optik zu waren, denke auch über eine kleine Blech-Airbox mit innenliegenden Filter nach, die ich mit einem Faltenbalg mit dem Vergaser verbinde. ciao erasmo
  2. Danke, Brosi Der 360 Grad verdrehbare könnte was sein. ciao erasmo
  3. Moin! Bei meinem Umbau von Bing auf Mikuni bin ich bei meinem neuen Bella-Racer auf folgendes Problem gestoßen (im wahrsten Sinne des Wortes …). Der Tank stößt auf den Luftfilter und drückt den Vergaser runter. Wie zu sehen ist das Problem die Filterkante des Stage6-Filters. Sonst ist der 35 Grad Winkel wunderbar für meine Einbauverhältnisse. Kennt einer von Euch einen anderen Filter mit 35 mm Anschluss, der passen könnte? Hat sonst jemand einen Tipp, wie ich mein Problem lösen könnte? ciao erasmo
  4. In 2013 scuderia heini will be there. The team is mostly ready. I found two 12inch and Moto cross experienced drivers who are hooked like me. My 78 years old team boss is interested to be back in the pitlane 50 years after he won the 2nd place in big scooter class @24h Avus Race 1963 in Berlin. ciao erasmo
  5. Nein, der Kroboth ist ein in Kleinserie hergestellter Roller, der Seestall am Lech von Gustav Kroboth gebaut wurde. Er ist ein echte Rarität. Weniger als 5 sollen überlebt haben. Kroboth hat auch einen Kleinwagen ("Allwetterroller") gefertigt. Ciao erasmo
  6. Moin! Ist zwar nichts zum LCD, aber der LCH wäre sicher im LCD aktiv gewesen ciao erasmo
  7. Schöner Bericht Sylvia http://www.sip-scootershop.com/community/blogs/racing/archive/2012/09/04/holiday-in-hungary-2012.aspx ciao erasmo
  8. Vom Kiesbett her wird von rechts nach links gefahren ? ciao erasmo
  9. http://www.flickr.com/photos/sipscootershop/7920562548/in/set-72157631382415098/ Super Foto. :thumbsup: So könnte der Undi als Team Manager auch die Austria-Mannschaft zur nächsten Fussball-WM führen. ciao erasmo
  10. Für das Thema Nachtanken wäre der Tuff Jag von der Speed und Sicherheit (kein Überlaufen!!!) die beste Lösung 10 Liter in nur 18 Sekunden! http://www.24mx.de/m...-jug-10l/28654/ 20 Liter in 38 Sekunden ! http://www.24mx.de/m...tuff-jug/17323/ Für die es gemütlicher / preiswerter angehen eignet sich der Stihl-Aufsatz (12,20 €; Artikel-Nr. 0000 890 5005) http://www.stihl.de/...Kraftstoff.aspx für den der transparenten 5-Liter Stihl –Kanister (9,00 €; Artikel-Nr. 0000 881 0202) http://www.stihl.de/...inkanister.aspx Der 10 Liter Stihl-Kanister ist zwar nicht für den Aufsatz freigegeben, funktioniert aber nach Meinung von Toni (Stihl Racing) am Roller-Tank. Ciao erasmo
  11. Moin! Ich denke, bei der Messung werden 2Takter weniger Probleme als 4Takter haben. Der 2Takter klingt zwar aggressiver, dafür ist der Dezibel-Ausschlag häufig nicht so stark. Auf den Kartbahnen sind lärmtechnisch die 4T SuperMotos, die in Nachbarschaft zu hören sind. Ciao erasmo
  12. Danke für das Feedback, Toni. Bei meinen Reservekanistern hat der Stihl-Stutzen nicht funktioniert. Deshalb habe ich mir gestern einen Stihl-Kanister in transparent bestellt. Zu sehen, wieviel Sprit drin ist und ob das Öl nicht vergessen habe, ist eine feine Sache. Für die Endurance sehe den Vorteil des Stihl bzw. Tuff Jag Stutzens darin, dass die Zeiten des Überlaufen beim Nachtanken vorbei ist. Bei uns läuft der Scrambler-Auspuff sehr nahe am Einfüllstutzen entlang Auf dein Vorführungsangebot komme ich gerne zurück, falls du schon am Freitag dort bist. Ciao erasmo
  13. erasmo antwortete auf hell n back's Thema in Rennen
    Ich hoffe in K6 werden keine 12 Zöller ausgegrenzt ciao erasmo
  14. erasmo antwortete auf hell n back's Thema in Rennen
    Harzring außerhalb der niedersächsischen Schulferien damit des Familienurlaugs.... dass ich das nochmal erleben darf Leider kollidiert das RnR für mich mit dem dem 60. Geburtstag der 12 Zoll-Schönen in der Eifel ciao erasmo
  15. Moin, zum Nachtanken haben einige Teams den im Enduro-Bereich bekannten Tuff Jug im Einsatz, den es als 10 und 20 Liter Variante gibt. Hat einer von Euch schon mal den Stihl-Aufsatz probiert (12,20 €; Artikel-Nr. 0000 890 5005))? http://www.stihl.de/...Kraftstoff.aspx Der zwar nicht auf normalen Reservekanister passt, aber z.B. auf den orangen oder transparenten 5-Liter Stihl –Kanister (9,00 €; Artikel-Nr. 0000 881 0202) http://www.stihl.de/...inkanister.aspx 21,20 € beim Fichtenmoped-Dealer um die Ecke klingt günstiger als die Tuff Jugs in der Bucht. Vielleicht ist aber die Abflussleistung nicht mit den Tuff Jug vergleichbar (bei 1:53 min kommt ein interessanter Vergleich zwische Tuff Jag und herkömmlichen Enduro-Nachfüllkannen bzw. einem handelsüblichen Reservekanister) ciao erasmo
  16. Hier geht es um die persönliche Fahrerlaubnis, nicht um das Fahrzeug. Wer also ab dem 19.1.2013 seinen Motorrad-Führerschein bekommt, hat automatisch keine Erlaubnis mehr einen Anhänger hinterm Motorrad oder Trike zu fahren. Dafür muss er wahrscheinlich - analog zum Autoführerschein - eine Zusatzprüfung machen. ciao erasmo
  17. erasmo antwortete auf hell n back's Thema in Rennen
    Moin! Schnelle Genesung für alle Verletzten. Ich bin zwar körperlich fit, doch die Saison ist für mich wohl auch gelaufen, nachdem ich gestern Abend den Zylinder von der Scramblenette runtergezogen habe. Beim RnR-Traininng und 1. Rennlauf in Liedolsheim hatten wir ein "paar" Problemchen durch Abmagerungen. Als ich die abgeschmolzene Kolbenkante, die Fressspuren auf dem Kolben und die Alustücke auf der Laufbahn gesehen habe, war mir doch anders. Das wir mit dem Kolben noch das abschließende 2h-Rennen überstanden haben, ist schon ein kleines Wunder bzw. dank Kohlenstoff-Beschichtung des gebrauchten Kolbens. Ein NOS-Mahle Kolben im 3. Übermass (Wert 350 €) ist schon rausgesucht und wird auch wieder beschichtet. Nun hoffe ich, dass die Schleiferei meines Vertrauens schnell fertig wird und dann geht es mit 258 ccm weiter. Außerdem wird der Vergaser auf einen neuen Mikuni VM umgestellt und einen serienmäßig verdichtender Zylinderkopf verbaut. ciao erasmo
  18. Der Style Award ist der Hammer Ciao erasmo
  19. Der Kotflügelscheinwerfer sieht dem der NSU Prima 5 sehr ähnlich. Nur war er dort ein Nebelscheinwerfer mit gelben Glas und der oberer Chromrand ist mehr als Schirm ausgeprägt. http://www.digital-pc.de/nsu/Library/Prima5b.jpg http://www.rollerwelt.org/typo3temp/pics/907342fd9e.jpg http://www.rollerwelt.org/uploads/tx_rollerwelt/303_1208968792_IMGP1541.JPG ciao erasmo
  20. MZ-B scheint keine Lust mehr zu haben, auf Bajaj Fragen zu antworten http://www.support.mz-b.info/chetak/dchetak.htm Ciao erasmo
  21. http://www.mt-online.de/start/letzte_meldungen_aus_der_region/6839642_OWL_Mindener_Gericht_verhandelt_im_August_ueber_Bilster_Berg.html Ciao erasmo
  22. Danke für die schnelle Info, Grete. Na dann sehen wir uns 2013 im Weserbergland. Hoffentlich gibt es wieder einen Termin im Sommer. Ciao erasmo
  23. Mein Eindruck in der Situation war auch, dass der GSF-SIP-Fahrer mich trotz rot/weißer Signallackierung und X-Large Roller nicht gesehen hat Eigentlich zähle ich mich zu den Unempfindlicheren, da ich ja nur zum Fun fahren und mir sehr viel Mühe gebe nicht den schnelleren im Wege zu sein. Nach einer solchen Situation mal nachzufragen, halte ich für durchaus angemessen und soll kein Stänkern sein. Bei einem mehrfachen Runden-Vorsprung kann man zu Rennende auch mal 20 Meter warten. Ciao erasmo
  24. Wie der Matzmann sagt mir meine Erinnerung, dass auf dem Rücken in Richtung Allerwertesten die Aufschrift "Maniac" stand. Ciao erasmo
  25. Bist du den letzten Stint gefahren? Mit uns war das ganz schön knapp im Knick nach Start&Ziel. 20 Meter später wäre in der Kurve mehr Platz gewesen Ciao erasmo

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