floschi

Moin Bremen! Ich nehme mir mal die Freiheit, Euch zu bitten, an unserer Umfrage zu den Vespa World Days in Celle teil zu nehmen! Wir möchten von Euch wissen, für welche T-Shirt Farbe/Motiv Ihr Euch entscheiden würdet! Bitte stimmt entsprechend ab, denn es lohnt sich! Die Umfrage läuft bis Sonntag den 7. Mai. Unter allen Teilnehmern verlosen wir das ALLERERSTE T-Shirt, was unser Haus verlässt! Also fleißig abstimmen oder kommentieren und sich das T-Shirt sichern! Vielen Dank und Schöne Grüße! Floschi

Tach Münster! Ich nehme mir mal die Freiheit, Euch zu bitten, an unserer Umfrage zu den Vespa World Days in Celle teil zu nehmen! Wir möchten von Euch wissen, für welche T-Shirt Farbe/Motiv Ihr Euch entscheiden würdet! Bitte stimmt entsprechend ab, denn es lohnt sich! Die Umfrage läuft bis Sonntag den 7. Mai. Unter allen Teilnehmern verlosen wir das ALLERERSTE T-Shirt, was unser Haus verlässt! Also fleißig abstimmen oder kommentieren und sich das T-Shirt sichern! Vielen Dank und Schöne Grüße! Floschi

Tach Braunschweig! Ich nehme ich mir mal die Freiheit, Euch zu bitten, an unserer Umfrage zu den Vespa World Days in Celle teil zu nehmen! Wir möchten von Euch wissen, für welche T-Shirt Farbe/Motiv Ihr Euch entscheiden würdet! Bitte stimmt entsprechend ab, denn es lohnt sich! Die Umfrage läuft bis Sonntag den 7. Mai. Unter allen Teilnehmern verlosen wir das ALLERERSTE T-Shirt, was unser Haus verlässt! Also fleißig abstimmen oder kommentieren und sich das ALLERERSTE T-Shirt sichern! Vielen dank und Schöne Grüße! Floschi

Schönen juten Tach! ich nehme mir mal die Freiheit, Euch zu bitten, an unserer Umfrage zu den Vespa World Days in Celle teil zu nehmen! Wir möchten von Euch wissen, für welche T-Shirt Farbe/Motiv Ihr Euch entscheiden würdet! Bitte stimmt entsprechend ab, denn es lohnt sich! Die Umfrage läuft bis Sonntag den 7. Mai. Unter allen Teilnehmern verlosen wir das ALLERERSTE T-Shirt, was unser Haus verlässt! Also ran an die Buletten oder kommentieren und sich das T-Shirt sichern! Vielen dank und Schöne Grüße! Floschi

Moin Liebe Hanseaten! Als Exilhamburger nehe ich mir mal die Freiheit, Euch zu bitten, an unserer Umfrage zu den Vespa World Days in Celle teil zu nehmen! Wir möchten von Euch wissen, für welche T-Shirt Farbe/Motiv Ihr Euch entscheiden würdet! Bitte stimmt entsprechend ab, denn es lohnt sich! Die Umfrage läuft bis Sonntag den 7. Mai. Unter allen Teilnehmern verlosen wir das ALLERERSTE T-Shirt, was unser Haus verlässt! Also fleißig abstimmen oder kommentieren und sich das ALLERERSTE T-Shirt sichern! Vielen dank und Schöne Grüße! Floschi

Ich mache direkt mal den Anfang: Mein Favorit ist No.3: T-Shirt ICEBLUE - Motiv Wimpel

So große Ereignisse wie die Vespa World Days 2017 in Celle werfen ihre Schatten voraus - und wir wollten von Euch wissen, für welche T-Shirt Farbe/Motiv Ihr Euch entscheiden würdet! Vielen dank, für alle, die sich and er Umfrage beteiligt haben! Die Umfrage lief bis Sonntag den 7. Mai. Wir drucken jetzt los und ermitteln den Gewinner der Umfrage. Der Gewinner wird per Email und hier über den Thread bekannt gegeben. Ab sofort können die Tshirts vorbestellt werden! Bitte benutzt dafür unseren Preorder bereich auf der Webseite: http://vespadays2017.2-takt-im-blut.de/

es gibt kein gutes Wetter, es gibt nur gute Kleidung! :D

Moin! Notiz an mich selbst: Nie wieder Fliesen legen! Ich mache drei Kreuze, wenn sich meine Knie nächste Woche wieder bewegen lassen. Jetzt erstmal Motorteile sauber machen und alles einpacken. Spider, steht morgen noch? und wenn ja, wann darf ich mit meinem Teilekonvolut denn vorbeikommen? Cuni: Danke für den Kuchen!!!!

einen goldenen guten Morgen!

ich fahre gegen 9.30 in der oststadt los. was ne super wettervorhersage: regen bis 13 uhr danach sonne - passt ja super. und ich mit meinen weisswandcontis.Das wird ne schöne Rutschpartie

Ich hatte ja gehofft ich komme drum herum das zugeben zu müssen :) Aber Fehler sind ja dafür da gemacht zu werden. Ich habe mich beim Zusammenbau an der Markierung auf dem Kolben orientiert und im Quattrini M1-60 Thread genau nachgesehen, wo die Markierung auf den Bilders sitzt. Wie ich nach unserem letzten Bedüsungsversuch dann recherchiert habe, ist die Markierung auf den Quattrinikolben aber mal auf der Einlass- und mal auf der Auslasseite. Ich habe dann den Auspuff demontiert um am Auslass nach dem Kolbenfenster zu sehen. Da ich es dort gefunden habe, habe ich den Kolben gedreht und danach lief er mit der Wurfbedüsung 140/45 KLK 3.Clip ganz okay aber etwas fett im viertelbereich. Ich habe dann auf 40 runterbedüst. Da das Standgas aber mit der 40er ND sehr hoch ist, werde ich wieder auf 45 hoch gehen und die JJL Nadel testen.

Die Orange läuft jetzt und ich habe gerade die erste Probefahrt gemacht. allerdings ist das Standgas viel zu hoch, obwohl der Schieber ganz unten ist. Ich habe erstmal einen neuen ASS gebaut, weil ich das eh machen wollte. Aber falschluft scheint es erstmal weder vom ASS, noch vom Auspuff oder Kopf/Fuß zu sein. Fährt jemand Keihin 28er PWK und kennt sich mit dem Scheissding aus? Jetzt erstmal weitersuchen. Vielleicht prüfe ich den Schwimmerstand noch ein zweites mal.

Moin! ich habe kürzlich anstelle der alten 3.00-10 Reifen Schwalbe Weatherman mit 90/90 auf meine PV aufgezogen und habe seit dem eine viel bessere Haftung. Hat jemand sich die schon mal zusätzlich eintragen lassen und kann mir evtl eine Kopie seines Scheins mit eingetragenen 90/90 schicken? Vielen Dank!

Jetzt kann ich endlich die Orange abdüsen und jetzt ist son Scheisswetter. Schöner Mist.

von mir ebenfalls!

zu spät :)

Ihr habt beide Recht. Ich habe das überlesen. Dann entfällt der Spacer und du benutzt die Dichtung als Referenz. Noch besser machst du dir einen genauen Abdruck vom zylinderfuß auf papier und schneidest das aus, denn die Dichtung ist ja i.d.R. nicht so exakt.

Wenn du das Gehäuse nicht auseinander bauen möchtest, kannst du den Spacer/dichtung natürlich auch abwechseld an den Zylinder anpassen und dann an das Gehäuse anpassen. So lange bis beides zusammen passt und keine Kanten mehr im Weg sind. Pass aber auf, dass du nicht zu Dicht an die Stehbolzen fräst!

dann habe ich den spacer und den Zylinder jeweils auf eine Gehäusehälfte gesteckt und alle Übergänge innen mit dem Fräser und Schleifpapier schön gratfrei geschliffen. Dazu habe ich jeweils etwas am Gehäuse und etwas am Zylinder weggefräst, da die ursprüngliche ÜS-Form für einen Polini nicht so richtig passte. Nachdem das angepasst war habe ich mein Polrad abgedreht. Ich wollte das abdrehen nicht übertreiben und habe nur bis zum Stahlkern abgedreht. Daher passte es noch nicht zu 100%. Ich habe also am Zylinder auch etwa 2mm weg genommen. Da ist aber immer noch ne ordentliche Wandstärke übrig. Jetzt passt das Polrad mit etwa 1mm Luft zum Zylinder.

Also ich habe meinen Zylinder mit einem 8mm Spacer auf dem v50 Gehäuse verbaut. Des Spacer habe ich selbst gebaut und etwas größer als den Zylinderfuß angefertigt. Dann habe ich -so wie du- den Lüfterkranz vorsichtig mit der Flex weg gesägt. Anschließend habe ich die Dichtfläche mit Gaffa beklebt, damit ich die nicht vermackel und mit einer Feile den Rest des Kranzes etwa auf Dichtflächenniveau gefeilt. es stand dann noch etwa 1/10mm über. Dann habe ich mir eine Granitfliese organisiert, durchgebrochen und einen Bogen 400er Nassschleifpapier mit Sprühkleber drauf geklebt. Das Ganze mit etwas Wasser befeuchtet und die Dichtfläche und den Rest Kranz plan geschliffen. Ich empfehle, nicht zu viel vorher weg zu feilen. Wenn du nur 1/10 zu viel oder schräg wegfeilst, musst du (so wie ich) die gesamte Dichtfläche um 1/10 mit der Hand abschleifen. das dauert :) Das Ergebnis sah so aus:

das kann ich nachher mal testen. Auf die Idee, das die Zündkerze der Grund für das quietschen sein könnte bin ich ehrlich gesagt noch nicht gekommen.

Je genau. Ich fahre einen Polinistutzen. Das Quietschen klingt eindeutig wie Metall auf Metall so wie sich eine schleifende Bremse oder Polrad manchmal anhört. Sehr hoch, etwas wie Vogelgezwitscher. und es ist drehzahlabhängig und quietscht einmal pro Umdrehung. Muss sich also im Primären Antriebsbereich befinden.

Guten Morgen! Nachdem ich meinen Quattrinimotor komplett zusammengebaut hatte und ihn zum ersten mal angeworfen habe, habe ich festgestellt, dass er ziemlich Quietscht. Und zwar unabhängig davon, ob ein- oder ausgekuppelt und unabhängig davon ob mit Gang drin oder im Leerlauf. Ich habe alle offensichtlichen Stellen, Kupplung, Kulukorb, Polrad gecheckt und kann die ausschließen. (Und ja, Getriebeöl ist natürlich drin) Gestern habe ich den Zylinder noch einmal gezogen und mir alles angesehen. Ohne Zylinder und Kolben quietscht nix und läuft absolut frei und ohne Spiel/Reibung/Widerstand. Nachdem ich den Zylinder und Kolben wieder eingebaut hatte, war das Quietschen wieder da. Muss ich mir da Sorgen machen oder das geht nach dem Einschleifen des Zylinders/Kolbenrings weg? Sollte ich da nochmal tiefer auf Ursachensuche gehen?

ja. Vergaser habe ich mehrfach mit Druckluft und Bremsenreiniger durchgeblasen. Gemischschraube ist schon auf 1 Umdr. Standardeinstellung.