Gelfisch

Bin absolut mit den VeeRubber zufrieden sehen sehr retro aus und haben einen weiche Gummiemischung nur zu empfehlen und nicht teuer!

Doch so viel film Material

Doch so viel film Material

War echt Klasse hat richtig Spaß gemacht. Nehme auch unbearbeitet Videos

So bei mir ist jetzt auch alles Start klar vergaser eingestellt und abgedüst zündung eingestellt und noch 40km gefahren.

Ok atu ist um die Ecke fahre ich gleich mal vorbei. Vielen Dank

Keine Blitzpistole da! Kumpel mit Blitzpistole ist im Urlaub! Mist halt.

Aber eine späte zündung und eine zu fette Düse sind doch sicherlich auch nicht schlecht dann wird er nicht so heiß und abmagern tut er so auch auf keinen Fall nur die Leistung ist Grotte! Ich probiere es aus.

Ok probieren ich es mal [emoji6]

Und dann noch als Automatik

Habe nur halt schiss den direkt wieder Fritte zu fahren!

Bin mir nicht sicher ob ich am Freitag mit fahren soll bis grade eben meine Zylinder verbaut und Zündung eingestellt. Jetzt will das Ding ja auch noch eingefahren werden. Daher denke ich ist solch eine Ausfahrt wahrscheinlich nicht das richtige für einen neuen Zylinder. Verdamt schade

Ja super dann schaue ich gleich mal.

Verdammt noch mal wo gehört der verdamter filzring jetzt hin? Hinter die beiden Nasen vom Ansaugstutzen zum motor hin. Vor die Beiden Nuten so das der Vergaser da gegen drückt oder ganz weg lassen?

Kann natürlich sein das die Überholung Mist ist glaube ich nur nicht. Zylinderfußdichtung wird jetzt mit dem neuen Zylinder ers. Da ist übrigens jetzt keine Metalldichtung mehr bei sondern so eine Papierdichtung muss ich die irgendwie behandeln vor dem Einbau???

Nein ich habe einen 19/19 auf einem Polini Membranansaugstutzen der hat keinen Dichtring nur einen Filzring.

So vergaser neu abgedichtet habe den Gummi ring beim zusammen Bau zerdrückt. Habe den Filzring neu eingeölt und alles wieder zusammen gebaut. Immer noch das gleiche nur das kein Kraftstoff mehr raus läuft. Mit dem Teilereiniger ist auch keine undichtigkeit fest zu stellen und auch der Luftballon Test bringt kein Ergebniss. Kann es sein wenn der Zylinder keine richtige Kompression mehr hat das er sich da über den Auslass die falschluft zieht? Also Kompression liegt bei 6bar das scheint mir sehr wenig. Mein Pocketbike hat gefühlt mehr Kompression. Neuer Zylinder ist bestellt also ich werde es sehen. Muss ich außer entgraten vor dem Einbau oder beim Einbau etwas beachten oder kann ich den einfach dann mit den Dichtungen so drauf montieren mit Drehmoment? Oder soll noch Dichtmasse auf die Zylinderfußdichtung und zwischen Zylinderfußdichtung Kopf? Wenn ja welche?

Ja ist er auch habe neu Bedüst und jetzt scheint es da undicht zu sein.

So nach langem hin und her lief sie dann bis heute. Jetzt ist das Falschluft Problem wieder da. Ich habe nichts verändert auch die Zündkerze zeigt kein abmagern. Neuer filzring ist frisch eingefettet schon drin aber keine Besserung. Was kann es noch sein? Ich behaupte immer noch das es der Übergang vergaser ass ist. Habe vorhin noch gesehen das scheinbar die schimmerkammer undicht ist kann das auch zu falschluft führen nein oder?

Sieht sehr gut aus das Ding. Im Prinzip müsste man nur die Aussparung von den Schaltern rein schneiden und den sip tacho einsetzen. Aufnahmen muss man sich denn selber machen aber die Idee ist super.

Non stop sehr geiler Film

Nach den Video hätte ich das Teil zurück gegeben. Das grenzt ja schon an strafbar.

Also ich habe jetzt auch in meiner xl2 einen 19er vergaser mit ziehchoke drin und habe einfach den Zug da in den kleinen Kolben rein gemacht und fertig. Jetzt macht der Zug zwar einen Bogen aber was soll es.

Habe auch noch mal eben eine Frage. Und zwar bei der xl2 möchte ich da ich grade keine Blitzpistole zur Hand habe die zündgrundplatte in Grundeinstellung bringen. Da sind zwei Vertiefungen drauf und am Motorhehäuse eine Markierung wenn ich auf die Grundplatte schaue nehme ich bei allem Original die Linke Vertiefung parallel zur Markierung auf dem Motorgehäuse oder die Rechte????