
Gelfisch
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PK 50XL2 Motor umbauen TÜV?
Gelfisch antwortete auf Gelfisch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alles klar. Ich warte noch ab was worb5 schreibt und schaue mich mal nach einer PX um. -
PK 50XL2 Motor umbauen TÜV?
Gelfisch antwortete auf Gelfisch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe mir das mit der ECE einmal angesehen. Ja das Fahrzeug muss gepr. Werden. Und auch da es ja ein Kraftrad wird. Aber erst ab 01.04.1994 müssen vorgegeben Festwerte eingehalten werden vorher nicht. Problem wird ehr die Geräuschmessung. Habe mal an worb5 eine Email geschrieben vielleicht können die mir ja helfen. -
PK 50XL2 Motor umbauen TÜV?
Gelfisch antwortete auf Gelfisch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also besorge ich mir einen Rahmen von 89 oder einen 125er Motor. Richtig?! [emoji37] -
PK 50XL2 Motor umbauen TÜV?
Gelfisch antwortete auf Gelfisch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Führerschein mache ich grade und habe die PK fertig da stehen bis ich bestanden habe. In der Zwischenzeit möchte ich aber alles erledigt haben mit Abnahme und so. Damit ich auch sofort fahren kann nach bestehen der Prüfung. -
PK 50XL2 Motor umbauen TÜV?
Gelfisch antwortete auf Gelfisch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok verstehe ich aber bei dem 125er Motor ist doch auch nix mit Abgasnormen und Konsorten! Lauter als meiner ist er auch. Und eine Abnahme auch wenn ohne Freigabe von Hersteller ist es auch. -
PK 50XL2 Motor umbauen TÜV?
Gelfisch antwortete auf Gelfisch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum ist es denn problematisch nach 89? Abgasuntersuchung ist doch erst ab 125ccm nötig daran kann es doch nicht liegen weil einen 125ccm kann ich ja einbauen??? Am Lärm kann es auch nicht liegen. Woran wird es denn hängen??? -
Hallo zusammen, Habe meinen Motor in mühevoller Kleinarbeit umgebaut. Da mir das ganze mit kleinen Kennzeichen zu heiß ist würde ich die Mofa gerne zum Motorrad machen. Verbaut ist: 102ccm DR 19er Vergaser Membrane 3.00 primär. Sito Plus Einen Unbedenklichkeitserklärung bekomme ich von Piaggio nur für einen 125er Motor. Aber ich habe ja einen 50er Motor. Hat das schon mal jemand eingetragen? Im Endeffekt habe ich ja weniger Hubraum und weniger Leistung und von der Lautstärke ist sie ehr leiser als die 125er. Leistungsmessung ist möglich durch zu führen sogar mit Stempel und Unterschrift von einen Prüfer. Wäre gut wenn ich da noch ein paar hilfreiche Tips für den TÜV bekommen könnte.
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Simonini Lefthand und Reserverrad
Gelfisch antwortete auf Gelfisch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja hört sich ja gut an. Schaut aber sehr eng aus oder das macht der Blickwinkel. -
Simonini Lefthand und Reserverrad
Gelfisch erstellte Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie der Titel schon sagt würde ich gerne den Simonini Lefthand mit Reserverad an der Seite meiner PK montieren. Hat das schon mal jemand gemacht? Und vor allen Dingen passt das???? Vielleicht hat auch jemand ein Bild für mich. (Ja ich weiß der Auspuff ist nur laut und bringt nix [emoji6]) -
Recht hast de![emoji106]
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- Venlo
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Danke für dieses Tolle Fest. Super Orga, super Lokation, Mega Leute. Freu mich schon auf's nächste Jahr!
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PK aufrüsten 102ccm
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So 45er ist drin rennt super danke für die Hilfe! -
PK aufrüsten 102ccm
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Habe eine bestellt. Mal sehen was dann geht! -
PK aufrüsten 102ccm
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Ich werde es probieren! Schaden kann es nicht! -
PK aufrüsten 102ccm
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Ja super danke war mir nicht sicher beim 75er war sie dunkler. Ich freue mir. Kann es sein das ich ein Leistungslohn im unteren Drehzahlbereich habe und es an einer zu kleinen nebendüse liegt. Bin mir nicht ganz sicher 42er ist drin denke aber sie bekommt in dem Bereich noch zu wenig Sprit. -
PK aufrüsten 102ccm
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Geht mir ja nur da drum das ich den Rahmen nicht beschneiden möchte. Oder kann man einfach den Krümmer bearbeiten so das es passt?
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PK aufrüsten 102ccm
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Sito plus werde aber noch eine Banane dran bauen gerne die Sip Road Banane aber nur wenn sie ohne schneiden drunter geht sonst die ETS mit umgeschweistem Krümmer! -
PK aufrüsten 102ccm
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Läuft bis jetzt ganz gut. Noch ein bischen zu fett Kerze ist schwarz. V-Max kann ich nicht genau sagen wenn die Nadel vom Tacho bei 80 hängen bleibt kommt noch was. Sehr ruhige Motorlauf und auch die vespa fühlt sich harmonischer an. Verbrauch na ja der erste volle Tank war nach 160km fast leer Ca 4,7l gingen rein! -
PK aufrüsten 102ccm
Gelfisch antwortete auf Gelfisch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
danke! -
PK aufrüsten 102ccm
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So ist verbaut bin absolut begeistert. Fährt sehr angenehm und ich finde auch das er nach 20km nicht so eine Wärmeentwicklung hat wie der 75er der immer am Limit bewegt wurde. Mal sehen was die Haltbarkeit sagt. -
Mir gefällt sie nur optisch nicht so gut. Leistungsmässig ist das ja wohl ok aber die Optik stört mich etwas da finde ich die Sip Banane schöner.
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Hat schon mal jemand geschaut ob die ohne bearbeiten des Rahmens in eine PK geht? Scheint vom Winkel her anders zu sein als die eT3 Banane. Oder muss ich wirklich auf die ETS zurückgreifen???
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Also ich habe vor einem Monat schwarze 8loch gekauft die habe ich die erste Woche jeden Tag mit Schuhcreme eingerieben ganz dick und einziehen lassen. Sind auch welche die in Asien produziert wurde und ich bin trotz der Erfahrung mit noch echten aus England sehr zufrieden!
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PK aufrüsten 102ccm
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Ja alle drei!