PhilLA

ist sie noch da, melde mal starkes interesse an!

jo kann ich nur zustimmen. lass sie doch als 200er zu und fahr sie auch als 200 lappen brauchste bei der zulassung ja echt net

such dir mal unseren polnischen freunde im grenzgebiet, die machen das so billig, da schlackerst mit den ohren. da sind 200 euro mit strahlen eventuell spachteln , füllern und grundieren keine seltenheit sondern eher die regel. und die arbeit ist 1 a... das problem ist ja das der lackpreis so in die höhe geschossen ist. die gleichen das halt mit ihrem billigen stundenlohn aus. gruss phil

bräucht nur den deckel und die wanne. danke für die sehr sehr schnellen antworten... gruss phil

naja deckelausschnitt ist ja wurscht. Danke @ bughardcore: irgendwie hab ich gewusst das du mir antwortest:-) gruss phil

der vergaser bei der cosa ist doch auch ein 24 si nur mit elektr. choke und benzinhahn? jetzt meine frage die vergaserwannen und der deckel müssten doch gleich sein wie bei ner PX? oder gibts da unterschiede

noi is schon weg. topic kann geschlossen werden.

dankeschön

@ gravedigger könntest du mir vielleicht sagen warum ich mir das nochmal überlegen sollte. habe im club schon nachgefragt, wüsste nich wer da schonmal schlechte erfahrungen gesammelt hat..

servus alle zsammen. was is los mit den polinis? der eine meckert der andere lobt sie in den himmel! ich fände es interessant wenn hier jeder der lust hat seine erfahrungswerte mit dem polini preisgibt. ich mein klemmt der wirklich so schnell wie viele oder hält er wirklich so viel aus, wie wiederum sehr sehr viele sagen! also erfahrungswerte bittöööö.... gruss phil

OK die pilddaaa sind unterwegs

Bei mir wird ne PX 200 getunt. das hab ich mir vorgestellt: 208 er polini mit pinasco kopf 30 er PHB Drehschieber Langhub scorpion oder sip performance. und ne anci kummt ah noch druff vorher wird se von ihrem alten lack befreit und schön in schwarz oder dunkelblue gelackt. soll nächsten februar fertig sein.

jup schicke morgen bilder raus

Hab nen Pinasco, der ein wenig gerieben hat. unterhalb des auslasses sind spuren die ich aber schon entfernt habe. der kolben hatte reibespuren die ich aber ebenfalls schon entfernt habe. also der kolben und zylinder eignet sich hervorragend zum überarbeiten, was beim pinasco ja eh von nöten ist. ich hab dazu aber keine lust und auch keine zeit. Also ich hab mir so 70 euro vorgestellt, so ziemlich genau um ehrlich zu sein Gruss Phil

@ 2stroker war wirklich ein nicht weiter bringender beitrag, aber wurscht. wohnst du grad in highdelberg oder was?

ach so.... @ gravedigger könntest du dich bitte mal zu meinem pinasco topic unten äussern bitttttööööö bittööööö bittööööö

danke für die antworten ! @ gravedigger was meinst du mit zusätzlichen ansaugloch?

sers alle zsammen. ich hab nen gebrauchten pinsaco zylinder+kolben erstanden. er hatte nen klemmer. also der kolben is hinüber, da haben sich die ringe total festgebrannt. der zylinder sieht eigentlich noch ganz gut aus, bis auf ne kleine stelle unterhalb des auslasses, ca. 20 cent stück gross. da merkt man schon die riefen wenn man drüber fährt. jetzt meine frage, was kann man da machen, einfach planschleifen odda wie odda wat? ich kenn mich bei überarbeiten net so wirklich aus. Bin um jede antwort dankbar. gruss aus highdelberg... Phil

kleine eier--> wenig rührei

mach dir mal wegen der anderen elektrik kein stress. es gibt doch nur zündfunke und Licht, ist also kein meisterwerk der elektronik so ne v50 N...

ach soooo ales klor, dann mal danke für die antwort....

verbind es doch einfach und wenn es ein zündfunke gibt ist doch alles wunder bar....

donkschee.... wieso widermal

sers alle zsammen. ganz kurze frog, passt n px tank in ein lussa chassi? hab kein bock auf den riesen öltank da unten, deswegen kommt ein altrer tank noi. Vielen dank im voraus... gruss Phil

also ich bohr mir immer n kleenes loch und steck ein steckgewinde drauf und dann halt festschrauben