PhilLA

hat sich im alltag schon oft bewährt. wenn man dem bullen sagt vorsichtig schalten hab se grad frisch restauriert, hält der sich schon dran... ach und ihr össis macht euch keine sorgen, ein österreich polizist kennt vielleicht die unterschiede bei versch. traktoren und langlaufski, aber nich bei alten blechrollern ... gruss phil

sers, ich hab hier noch die aktuellen theoriebögen für A, den grossen lappen. also wenn jmd vorhat den führereschein zu machen und die bögen braucht kann er sich ja bei mir melden. ich hab mir so 20 euro vorgestellt, neupreis war 35 euro... gruss phil

sers. mach mal den gaser richtig sauber! hast recht mit gezogenem choke läuft sie fetter. mir scheint eine 90 plus auch ein wenig zu gross. aber du musst viel ausprobieren. da kann man nich sagen fahr die oder die... vielleicht hängt dein problem auch mit der benzinzufuhr zusammen. vielleicht ist dein benzinschlauch zu lang. versuch das ganze mal mit auf reserve gestellten benzinhahnhebel, wenns dann funzt ist der schlauch zu lang... ansonsten kräftig putzen. am besten mit waschbenzin (Lösol ausm bauhaus a 5 euro) ordentlich durchblasen oder einfach über nacht in zitronensäure einlegen, gibts in jedem drogeriemarkt... hoffe geholfen zu haben, phil

@ flameboy ich komm aus der nähe von frankfurt. also ich glaub für dich aus münchen rechnet sich das nicht, ausserdem kriegt der lack eventuell wieder macken beim transport. check doch mal die KFZ Betriebe bei dir in munich. meiner ist nen KFZ Meister der eigentlich nur beilackiert, aber nach längerem überreden hat er es dann gemacht. sie haben ihn halt immer gemacht wenn sie zeit hatten. wenn du sagst du brauchst ihn nich sofort, kann er ihn immer nebenbei machen. so bin ich immer gut gefahren.ausserdem ist der winter ja lang... gruss Phil

das hört sich allerdings sehr gut an. guck gleich mal bei ebay:::

auf die vorarbeit hab ich keine lust, ist mir zuviel aufwand. staht fürmich auch in keiner relation zudem was ich dafür zahlen müsste. denn< die vorarbeit legt ja schon den grundstein für das spätere ergebnis. ist nicht gut gefillert und geschliffen kann auch ein super lackierer nix mehr machen. deswegen die vorarbeit lieber vom profi machen lassen. und wenn ich erst an die sauerei denk.nene. ich kenne den lackierer nicht. das problem beim lackieren ist ja nur das der scheiss lackpreis in den letzten jahren so brutal nach oben gegangen ist. wenn man günstig an lack kommt kann man schon eine menge sparen... gruss phil

@ van helsing tja dann musst du aber davon ausgehen das die bullen nich wisen das die PK 4 gänge hat. Hat sie doch oder, oder täusch ich mich jetzt? im prinzip aber ne gute idee. weil motoradbullen wissen manchmal mehr als man glaubt, deswegen vorsicht vorsicht

also ich zahl für ne PX mit fillern schleifen und lackieren, nen ral lack mit klarlack so ca. 200 euro.. dann bekommst natürlich keine rechnung... gruss phil

drehzahlbegrenzer geht net... was du allerdings machen kannst ist dir ein 3 gang chassi besorgen, mit logischerweise nur 3 gangmarkierungen am schalthebel und einfach nen 4 gang motor einsetzen, dann schaltet die bolisei bei ner kontrolle auch nur ind den 3 capische und dann dreht sie eh net voll aus... aber ich seh grad das du ne PK fährst, dann geht das natürlich net. egal ist trotzdem ne super idee gruss phil

also ich würd dem heisslöt fuzzi erst mal zeigen wie schnell aus ner hand ne faust wird... er macht da sachen auf eigene faust ohne dich zu fragen. is halt net so cool. denk das wenn gut grundiert ist, der lack net abgestossen wird. zuerst spachteln und dann grundieren hab ich noch nie ausprobiert. da die grundierung aber auch rostschutz ist würd ich erst danach spachteln, wegen dem rostschutz halt... gruss phil

also schweissen an nem intakten rahmen, ich weiss nich so recht? ich finde man sollte nur schweissen, wegen reparaturbedarf! nehm doch autoscheibenkleber und bieg dir ein alublech zurecht, dann von innen verkleben und von aussen mit aluspachtel verspachteln. der aluspachtel reisst nich so leicht, der hält die vibrations aus. aber vorsicht nich zu dick spachtel druff klatsche... hoffe geholfen zu haben. gruss phil

@phil wenn´s dann gescheit läuft, was sagt mir das dann? danke! <{POST_SNAPBACK}> ja das dein motor net genug sprit bekommt, ist allerdings auch unlogisch da es ja zwei tausebd km funktioniert hat hat das problem nämlich mal weil bei mir der benzinschlauch zu lang war, da hatse rumgestottert wie bei zündaussetzern... gruss phil

also ich würd dir nen 19er empfehlen... alles was grösser ist, gibt nur mehr sprit. und bei 110 ccm weiss der arme gar net wohin mit dem ganzen zeug. ausserdem ist er net mehr so spritzig. man kann ja sogar 133 ccm supergut mit nem 19er fahren... gruss phil

also ich zieh für sowas den zug ein wenig heraus, nachdem ich ihn natürlich an der kupplung gelöst habe und feil ihn ebenfalls freihand. also ich weiss net warum man ihn einspannen sollen müsste. man braucht ungefähr 5 Züge mit ner gscheiten feile... also einspannen halt ich für übertrieben... gruss phil

tip auf die zündbox. hatte mal das gleiche problem, wenn die box im arsch ist kann sie sich nich mehr korrekt aufladen und dann gibts gestottere! nach nem tausch hatts widda gefunzt. oder die benzinzufuhr hat aussetzer.stell doch mal bei vollem tank benzinhahn auf reserve und schau ob es dann gscheit läuft. wäre ja auch nich das erste mal!!! gruss phil

also des mit spiel versteh ich nich so richtig. der zug sollte doch unter spannung stehen, also sollte da kein spiel sein... ich denk dein problem is das der nippel am lenker anschlägt, da würd ich ihn einfach abfeilen... ob der nippel jetzt genau in die hebelöffnung passt oder nicht ist doch wurscht, hauptsache er rutscht net durchb gruss phil

sers nimm doch einfach ne feile und stutz ihn dir zurecht. wird ungefähr 5 min dauern

servus, ich hab mal das lussoöltankanzeige Loch neben dem benzinhahn mit scheibenkleber für autos zugemacht. klebst dir mit dem scheibenkleber, der wirklich ultrafest sitzt eine alublech dran und nimmst danach aluspachtel zum anpassen. der kleber mit dem sonst autoscheiben eingeklebt werden ist super, da halt das ganze sogar länger als 2 jahre... also ich hab damit gute erfahrungen... gruss phi

deswegen sag ich doch das du dir nen wirtschaftlichen totalschaden machen lassen sollst. so kannst du noch das beste raus holen. für alle eingebauten teile die rechnungen vorlegen, da kriegste dann schon noch einiges... gruss phil

ääh ich mein natürlich einen versicherungsbetrug sollte man nicht in aller öffentlichkeit publik machen. ziemlich :plemplem: das

ziemlich miese tour würd ich sagen. und da fragt sich einer noch warum die versicherungsbeiträge so hoch gehen... also ich würd da mal korrekt bleiben und vorallem einen ganz klaren versicherungsbetrug in aller öffentlichkeit zugeben... lass dir nen wirtschaftlichen totalschaden draus machen und gut is... hör doch auf mit so scheiss abzocke... gruss phil

also komplett weghohnen würde ich nicht grad machen, würd wohl net laufen. allerdings sind macken in der nikasilschicht nich so tragisch. also ein kollesch von mir hat wirklich 5 cent grosse stellen an den das alu durch schaut, sprich nikasil war mal da. aber er drückt noch 25 Ps mit dem zylinder, also nich auf so ideen kommen wie alles weghohnen. einfach n bissl bearbeiten un weitafahre damit... gruss Phil

jo danke an alle für die schnelle antwort. ein extra topic wäre echt mal nich schlecht, da diemeinungen ja schon ein wenig differieren... gruss phil

servus könnte mir bitte mal schnell jmd sagen welche grösse die HD im SI2424 original hat? dankeschön phil

ist sie noch da, melde mal starkes interesse an!