PhilLA

ja genau, neue lackierung auf ne blechvespa horror. ich kenn die methode mit ner rasierklinge, da geht man über den getrockneten lack mit ner sauscharfen klinge über den lack. über verschiedene winkel bekommt man verschiedene patina raus. also fassmaler machen das so, aber ein fassmaler ist eigentlich unbezahlbar. naja mal schauen. mattierer wäre doch mal ne idee. probier des mal auf nem alten blech aus. nassschleifen wird auch mal probiert. gruss phil

danke an alle für die antworten. werd mich mal nach solchen zusätzen umschauen. das mit dem nassschleifen ist ne idee aber ne heiden arbeit und eventuell ne gradwanderung, meine ich. gruss phil

servus alle zsammen, ich würde mal gerne wissen ob jmd erfahrung damit hat wie man ner neuen lackierung einen patina look verpassen kann? vielleicht mit ner klinge nacharbeiten oder so? wäre um jeden tip dankbar, vielleicht gibt es hier ja nen fassmaler der sich auskennt? bin um jeden ratschlag dankbar! und nen alten roller mit patina will ich net kaufen, ich weiss das wäre das einfachste also donkschee für die uffmerksamkeit gruss phil

aus rein wirtschaftswissentschaftlicher betrachtungsweise geb ich dir natürlich recht,< allerdings solltets du dir die lidl helme mal <anschauen gehen. die sind sowas von übel. da könntest du dir auch ne bananenschale aufn kopf legen, das würde vielleicht mehr schützen. was ist des überhaupt für ne frage, ob der helm was taugt? setz die doch ne H&M Boxershorts aufn kopp, die ist auch billig und schütz mehr als so ein komischer braincap. tsssssssssssssssssssss tsssssssssssssssss........

vielleicht auch mal benzinschlauch checken. eventuell schliesst deine schwimmerkammer net, würd auch erklären warum sprit ausläuft und die huddel abgesoffen ist. einfach mal ordentlich mim schrauber auf die schwimmerkammer kloppen..

gleich gross wie in mannheim die ludwigshafener ist und sein wird. das wochende drauf ist reine motorad vterama in lu diddl du..

kann geschlossen werden, verkauft.

richtig die batterie brauchste normal nur für die blinker etc. schau doch mal ob hinten an der spule überhaupt strom ankommt, weil wenn net kanns net funken.. durchmessen halt. vielleicht ist ja nur ein kabel vom baum brüchig ist. gruss

also der lusso ist grösser als der px alt, dafür muss ich net mal rauchen.

haalllllooooooooooooooo. vhb bedeutet verhandlungsbasis

Servus, Hab hier einen kompletten originalen noch nie offen gewesenen PX 125 Motor. Hat 17000 km runter. Motornummer VNX1M. Mit Vergaser, Zündspule und Bremstrommel. Preis VHB 300 Euro oder machts mal ein angebot. Standort ist Heidelberg

spachtel reiist mit der zeit. einfach ein blech hinten ansetzten und dann schwiessen:::

hätt nen motor. allerdings nur komplett. Was würdest du denn ausgebn wollen?

also 400 kostet schon nen 200 er motor. 200er sin sau rar, viel glück mit 400 euro

hab auch einen mit 17000 km. meld dich wenn interesse. gruss phil

ja entweder falschluft an den simmerringen oder der schieber am gaser schliesst net richtig, sprich der schieber bleibt immer weiter als der leerlauf offen. abhilfe schafft eine kleine kugelschreiberfeder die am gaser schieber befestigt wird, so schliesst er immer richtig.... gruss phil

ja <seh ich ja ähnlich. mach vielleicht nen korken drauf!

ja klar es gibt tausend varianten dasloch zu schliessen, aber meine frage war eigentlich ob es überhaupt notwendig ist das loch zu schliessen????

ja dann füllt die späne in den block und das nbich gut. meine frage ist ob es was ausmacht es einfach offen zu lassen und nur die wanne drüber zu machen?

sers alle zsammen. hab aus meiner lusso die ölpumpe rausgeschmiessen. jetzt überleg ich ob ich das loch von der ölpumpe zumach oder net? da sitzt ja direkt die ölwanne oben drüber. eigentlich ist es doch kein problem es aufzulassen oder? bevor man da mit kaltmetall rum ferkelt. danke für die aufmerksamkeit! gruss phil

ich häng das auch nich so gerne an die grosse glocke also pssstttt

also ich hab an meiner fuffi genau das gleiche hellblau, also so ähnlich.geh mal zu ner KFZ werkstatt und schau die farbtabellen durch, die der autohersteller halt. ich hab meine farbe bei daihatsu gefunden

ähh wie bitte? keine ahnung? ich hab schon lackiert da warst du vielleicht erstmal ein feuchter traum oder ein glitzern in den augen deiner eltern. ich hab nie gemeint dann wieder den rost wegschleifen, da es auch keinen geben wird. ich hab noch nie ne vespa gesehen die nach 2 monaten starken rost angesetzt hat! @ uwe: ein kleiner tip von mir, wennst ne gestrahlte vespa hast darfst du sie auch net in den regen stellen mein ausbilder hat immer schon gesagt" och des bissl rost macht nix, da hält wenigstens der lack besser" also einfach grundierä longa und dann iss des schon gut....

also ich habe meine vespen nach dem glasperlenstrahlen teilweise bis zu 3 monaten blank stehen lassen. ist doch kein problem, wenns ein bissl flugrost gibt wird der wieder weggeschliffen. ausserdem wenn grundiert+lackiert wird kommt eh kein sauerstoff mehr an die flugroststellen, also kann da auch nix mehr weiter rosten. aber wenn du angst hast hol dir einfach füller aus m bauhaus für 9 euro die dose und grundier sie. das zeug ist gar net so schlecht. gruss phil