PhilLA

ja des iss ja eh klar!

so am wochenende haben pötpöt und ich uns unseren scheunenfunden angenommen. gaser sauber gemacht, was aber eigentlich nicht nötig gewesen wäre, neuen sprit rein. und taaataaaa die zwei liefen als seien sie nie von der strasse weg gewesen. also sowas habe ich echt noch nicht erlebt. die fuffi lief nach zwei kicks astrein. und die P 150 hat 5 kicks gebraucht! und das nach der langen standzeit. richtig geil. sogar die kulu, züge. alles läuft super sauber! die fuffi bekommt jetzt noch ein zeitgenössisches upgrade und dann folgt der zweite frühling

ach schön! ich und pötpöt waren vor ca. 2,5 jahren dort. da standen noch alle im museum!

servus, ja wie oben beschrieben suche ich nen 75er DR. den mit 3 ÜS. dazu brauch ich noch eine banane. kann auch gerne eine shito sein. dachte vielleicht hat ja jemand was rumliegen und braucht es nicht mehr wirklich. DANKE! Mir ist da vor ein paar tagen so eine fuffi zugeflogen (zu sehen im scheunenfunde topic), die doch ein wenig lahm vom fleck weg kommt. deswegen soll die pferdekoppel nun expandiert werden cheers

ich finde die nut okay. hab da schon weitaus schlimmere gesehn und gefahren! die neuen original keile sind meistens ja eh zu gross und müssen ein wenig geschliffen werden das sie sauber passen. also neuen keil zurecht machen und weiter fahren. neue kurbelwelle würde ich mir sparen.

ja ist der grund. neuen keil rein, und auch mal die nut von der kurbelwelle checken. wenn die schon ausgeschlagen ist, wird es wohl nicht lange dauern bis das problem erneut auftritt

DES HEISST HALB LEER MANN!

stimmt!

also ohne dir die ilussion rauben zu wollen. aber die hättest eh net bekommen, auch wenns ne 77er gewesen wäre

nee warum, ist ne 78er wie ich

pötpöt´s und mein scheunenfund man sagt ja immer besser geht immer, aber hier nicht. absoluter top o-lack

nee eigentlich nicht. mach doch mal den kulu deckel auf. dann wird sich das problem lösen, denke ich!

ja du bist den aber auch auf ori pot gefahren und warst zufrieden. ein guter gravie kopf ist natürlich pflicht hab ich vergessen und das mit dem 3 gang anschluss problem ist doch quatsch und schon längst überholt!

na das kann ich so nicht wirklich bestätigen. n kumpel von mir fährt malozze (kolben geöffnet), auf 24er (nicht ovalisiert) und ist damit sehr zufrieden. jetzt kam noch ein PEP2 vom bennowitsch drauf. und die kiste rennt wied sau. na klar könnte man mit ü-ströme fräsen und gaser ovalisieren noch einiges rausholen, allerdings läuft das ja auch nicht fort. ich denke das das vom durchzug alle mal besser als ein ori zyli ist. voraussetzung ist natürlich gaser abdüsen, und exakt eingestellte zündung. dann macht da schon spass!

jo keine sorge das kann eigentlich nix wildes sein. tippe auf feder der andruckplatte oder ausgenudelter pilz und die komplette kulu musst dafür ja net ausbauen. btw hast du den kulu hebel am motor schön auf vorspannung gebracht als du den zug eingestellt hast?

also das die kraftübertragung erst am oberen ende des hebelweges eintritt ist ja einstellungssache. ich fahr das ebenfalls so. das problem ist das deine kulu nicht sauber trennt. ich würde die kulu mal ausbauen und druckplatte und pilz checken. denke das hier die fehlerquelle liegen wird.

hast du neue kulu beläge verbaut? wenn ja hast du die vorher in öl eingelegt?

1500 posts???

ey n bissl spachteln und das ding steht wieder da wie neu

tssstsssss also preis update für 700 euro kann sie hie rin heidelberg abgeholt werden!

sers, ja wie oben beschrieben wird soll ne PX 125 alt den besitzer wechslen. ist optisch nicht die grösste, wurde an ein paar stellen schon mit dose bei lackiert! allerdings ist sie rost technisch echt gut erhlaten. also rost ist kein problem! tüv ist abgelaufen, ist aber kein problem neuen zu bekommen! der roller steht in heidelberg am neckar!

kommt halt auch immer noch darauf an, wer den motor aufbaut!

ja dann macht der polinski sinn!