PhilLA

Geil auf der tischler werkbank Stylisch stylisch

Moin Ich hab heute mal ein bissl geschnitzt. Alu ist von nem Kuchenblech Ich liebe Zweckentfremdungen Ich hab mit Muttern und Unterlegscheiben gespielt und ausprobiert um nen gescheiten minimalspalt zwischen koti und kaskade hinzubekommen. Gefühlte 100mal auseinander und wieder zusammengeschraubt! Fazit: die alublech adapterplatten lösung ist top ... So siehts jetzt aus... Cheers Philipp

Mr.Vespa GS und sein Dienstleistungstopic ist dein Mann

Die null du null ... Ausserdem hat sich Lio just in dem Moment vollgelulut War also ein bissl stressig so tippmässisch gesehen ...

Ich weiss gar nicht was daran so witzig ist... Muss ja niemand annehmen ...

Ich kenn den Harley zwar nicht, aber warum sollte er seine Vespa nicht tüven können ...

Salut, Ich kann einen sehr genialen Tüv Service anbieten. Vespen werden hier abgeholt, sind eine woche weg und kommen mit allen gaywünschten Eintragungen retour. Kein Stress mit Tansport usw. Es muss alles funzen wie licht blinker hupe ... Eh klar Wer Interesse hat, soll mich anquatschen dann gibts Details und Preise Voraussichtlich nächstmöglicher Termin ist Anfang März ... Geile Sache !!! Soo long Philipp Edith sacht noch das die Roller nicht nach Polen oder so gehen. Auch nicht Ungarn. Keine Sorge Alles mit TÜV Sued und dOItscher Injeeniörs Jeenauischkeit

Im DM ...

@kebra: ich hab grad ne fuffi hier stehen. Der 16mm staender war volle granate verbogen. Das bodenblech hat genau an der gleichen stelle den knick. Koennte schon vom ständer sein ...

Lila ist die farbe der sexuell frustrierten frau, richtig. Ob das auf fahrzeuge und maenner übertragbar ist weiss ich nicht ... Iss auch egal ... ALSO FREILEGEN

Schick. Ist das die ancilotti Sitzbank vom SCK?

Freilegen !!! Dafuer im Olack Topic einlesen ...

Ach so. Habs verstanden. Dachte die huelsen sindnur um die verstärkungen zu überbrücken. Aber sindja auch notwendig um hoeher zu kommen :-/

Muesste doch auch ohne huelsen gehen wenn man die aufnahme oben ein bissl bearbeitet oder?

" ... ich nicht"

auch ne schoene loesung. vermutlich sogar besser als zwei bleche, da stabiler.

ich werds wohl von oben verschrauben. dann hab ich den spalt zur kaskade minimiert

sieht man ja auf dem bild. ich finde der schwingenwinkel ist top ...

moin mal ne frage zur v50 koti befestigung auf PK gabel. da ich ne Olack mela verde habe faellt löcher neu bohren aus ich hab mir jetzt gedacht zwei bleche mit langlöchern zu basteln und diese in die original pk gabel löcher zu schrauen. dann könnte man den koti auf den blechen schieben und verschrauben... muesste eigentlich passen ... ich hab die idee von dorkisbored hier ausm forum. er hatte wohl auch mal ne gabel bei der das so gelöst war ... da ich meinen lagersitz nicht habe abdrehen lassen kommt der koti um circa eine Mutterhöhe näher an die kaskade. auch nicht verkehrt. gruzz philipp edith sagt noch das die Mittigkeit des Kotis somit natürlich fürn arsch ist

ist auch anderst herum... grad nochmaa nachgelesen... der juute Custom weiss schon was er macht

da das thema schwingenwinkel anscheinend noch nicht abgeschlossen ist, hab ich meine pk gabel mal fotografiert. gabel wurde um 30 mm gekuerzt. der YSS um 35 mm. hab ich allerdings vom Custom hier im Forum machen lassen ... cheers edith hat maa durchgewischt ...

weils anscheinend 90 minuten dauert

servus muss demnächst ne fuffi von vespatronic auf pk zündung umbauen. verbaut ist der serie pro umrüstkabelbaum für vespatronic/parmakit. frage ist ob da ohne viel umstrickerei auch die PK Zündgrundplatte zum anschliessen funzt ??? danke. cheers philipp