PhilLA

hi beinschild trittbrett wäre machbar. aber der rest bzw. das heck ist ja die absolute horrorshow. wuerde ich mir nen tauschrahmen besorgen. wie sieht der rest aus? haste mal ein bild von vor dem strahlen? ich rieche eine brise Nasi Goreng, ohne werten zu wollen ... edith sagt okay, dann halt ne brise gulab jamun... war die vermutung nicht falsch... cheers

okay danke. war auch überrascht ... aber irgendwatt funzt da nicht ... verbogen isse eigentlich nicht ...

hat jmd watt für mich ?

also meine Sprint Baujahr 65 hat die Alu Schilder auf Beinschild und Heck plus GL Rücklicht ...

Moin moin Ich hab hier nen 200er moddor mit 210er Polini aufgebaut. Verbaut ist ein 125er elestart lüfterrad ohne kranz. Jetzt wolte ich heute die polradabdeckung als letzten finalen zug montieren. Passt net. Lüfterrad schleift ! Hab ich mir inna garage ne elestartabdeckung rausgesucht. Diese ist aber vom lochstich her komplett anderst und passt auch net ... Was wäre denn da die Lösung? Senk ju

danke

Moin moin Ich brauch für meine Gepäckfachbacke ein neues Schloss. Ich denke das das PX Handschuhfachschloss oder das PV seitenfachschloss identisch sein müssten. Kann mir das jmd bestätigen ? Dankeschön Philipp

Was die suche jetzt nicht einfacher macht

Habs auch grad gemerkt. Dachte die durchmesser sind gleich. Ich brauch 105 mm für V50 ...

Rundlenker

Joa mein ich ja. Irgendein ein reproscheinwerfer mit abblend und fernlicht der was taugt ...

Okay danke. Gibts ne gute nachbau alternative bei ET3 oder PV scheinwerfern? Soll schon ein gescheites fern und abblendlicht sein ... Cheers

Moin Kurze scheinwerfer frage. Brauch zwecks motorradzulassung abblend und fernlicht. Kann man den original scheinwerfer mit passender birnenfassung verwenden? Danke. Vlg philipp

Schwer in der Liebe drinnen PK Gabel steht ihr gut und bremst auch gut Jetzt könnte der Block mal zurückkommen, damit ich die Haferzufuhr für die Ponies maximieren kann Schwer schwer in love so schlimm wars noch nie ...

Moin Heute mal die mela verde auf ihre Beinchen gestellt und die PK mit YSS eingebaut. Ich hab den Koti mit einer dicken unterlegscheibe und einer Muter unterlegt. Müssten so 8 mm sein. Somit ist der spalt zwischen kaskade und koti sehr gering. Das vorderrad liegt auch nicht zu arg frei. Ich finds gut so. Cheers Philipp

So mela verde steht wieder auf ihren eigenen Beinchen Bin schwer in der Liebe drinnen

Kulu kannst bei eingebautem motor ausbauen. Roller auf die seite, trommel ab und los ... Ums ausbauen kommste eh net rum. Bau die DR Federn mit 3 original belägen ein. Obwohl wie schon erwähnt eigentlich nicht nötig bei ori 80er ... Cheers

ich finde bis zum Ende "Ich mag Penisse" Ich mag Ann-Marlene Henning

@GeorgeWpilot: schaltklaue gaywechselt ?

@GeorgeWpilot: die dellos sind nicht einfach einzustellen. Allerdings bekommt man von den dellos immer ein ehrliches feedbÄck wie es um die Haferzufuhr für die ponies aussieht. Sprich wenn er scheisse abgestimmt iss, läuft er auch spürbar kagge. Mikunis z.b. laufen immer iwie gut. Da wirds schwer die optimöse einstellung zu finden. Beim dello zahlt sich behaarlichkeit und Geduld aus, dann bekommt man auch die erhoffte response ... Ich würde mir an deiner stelle auf jedenfall nen breit GAYfächerten Düsenstock zulegen ... Da es sich bei dir um den klassischen EHK Motor handelt sollte die abstimmung allerdings easy sein ... rÄpkit hätte ich trotzdem verbaut. Pflicht bei SF. Ärgerlich wenn man viell nochmaa den motor deswegen schbalten muss ...

DAS !!! bezweifel ich gaaaanz stark

Moin Mal ne frage zu dem elaskon? Wie verarbeitet ihr das? Sprühdose oder streichen?

Gähn ... @pilotdesbuschs: repkit fuer die primär ist pflicht. Ich habe noch nie eine Primär (egal ob LF oder SF) aufgemacht, bei der alle Federn heil waren. Kost 25 euro das Kit

Da war wohl der primärkorb net mehr der fitteste. Neue Nebenwelle, neue primär plus rÄpkittn und neue hauptwelle/Gangräder und datt ding lüppt wieder ... Kurbelwelle sieht auch eher kross aus