PhilLA

Beim SCK find ich nur die originalen. Sets find ich gar keine... Die Clausens bekommt man nirgends ?

Moin, Ist ja toll was ich hier lese. Muss bei nem 150er Block die Traversengummis tauschen. Nach dem Topic hab ich da ja richtig bock drauf Gibts die Claus Silentgummis mittlerweile iwo käuflich zu erwerben ? Scheint ja am entspanntesten zu sein

Ralf Richter in Höchstform ...

Moin, Also der Koti ist ziemlich fertig. Ziemlich viel gerissen. Ich hab heute in 90 minuten die komplette PX freigelegt. Ging dermassen easy wienoch nie. Allerdings ist das leider ne ziemliche Landkarte. Ziemlich viel blanke Stellen. Für ne Alltagsreuse leider zu viel. Werde wohl ein wenig beilackieren Der Olack ist ja easy zu finden. Gab ja nur ein blau bei den 150ern ... Noch metalic dazu. Wird man gut anpatinieren können ...

Watt echt ? Scheizze ... Das ist der Delinquent um den es geht. Baujahr 1983. Sollte ja der gleiche lack wie oben sein ... Weisst du was es für ne Farbe ist ? Also die kaskadenfarbe ... Eddy sagt stimmt ... Ist Azzuro 652... Danke villavespa

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Getriebe soll bleiben ... Nix 23/65 ...

Servus Ich klink mich hier mal ein. Hab ff vor. PX 150 mit ausgelutschtem Zylinder. Als ersatz soll ein 177DR rein. Liegt schon ewig hier. Rest setup relativ überschaubar.24SI leicht oval und SIP Road. Klassisches AlltagsSetup halt. Getriebe sollte original bleiben... Was ist da Topspeed rauszuholen? Es geht aufm arbeitsweg viel über Landstrasse, somit sollte sie die ü100 schaffen Haltbarkeit steht an erster stelle. Spitzenleistung ist sekundär... Erfahrungen sind gefragt bitte ... Kupplung mit DR/Newfren Federn sollten ja locker reichen ... Danke

Servus, Ich suche Backen und Kotflügel in Azzuro 652. Wäre geil wenn jmd was für mich hätte. Hab natürlich auch lecker Tauschobjekte wenn gaywünscht Danke. Cheers Philipp Eddy hat die Farbe korrigiert ...

Moinsen, Hab heute übern nen Kumpel ne PX150 gekauft. Baujahr 1983. Olack war/ist blau. Der ital. Vorbesitzer hat schon schön gefillert. Wollte sie eigentlich matten und für den Alltag als Ratte benutzen. Überall schimmert der Olack durch. Mal kurz mit Aceton gewischt und schon kommt der Olack zum Vorschein Ehrgeiz geweckt würd ich sagen Azzuro 652

moin Angelsche, verwechseln wir da viell was hmmm ? zur erinnerung mein iberischer Freund

Ja das "Jack" muss weg

StVZO wer ist das? Selbst ein Roller wo alles eingetragen ist ist nicht 100% legal ... Desweiteren sind Zusatzscheinwerfer auch eintragbar §21 ... Wer matt lackiert der nie poliert

Dann wird das RustGo wohl auch auf Epoxydharzbasis sein ... Ich schau aber nochmal und geb bescheid ...

die SCHDEILpolizei hat nen neuen verzwickten, nicht ganz eindeutigen Fall. SCHDEILisch oder nicht ???

Ich füll das immer in flaschen bei einem befreundeten Oldtimer Restaurateur. Der hat das in 5 Liter Kanistern. Wenn ich das nächste mal dort bin, kann ich mal den Beipackzettel studieren ...

Klar. RustGo zum Beispiel ...

Es gibt auch rostumwandler die nicht abgespült werden müssen und direkt lackierbar sind ..

Ruuskolwe ... Wasn datt ??? Ich kenn den Ruuskolwe nur wenn der Motor zu fett läuft oder wenn man(n) mit seinem Kolwe im braunen Salong war. Da kommta dann ruusisch raus

Also ich hatte bei 24 PS keinerlei Pobleme mit den DR Federn und drei original Belägen... Hab kürzlich auvh mal Newfren verbaut. Bin sie allerdings noch nicht gefahren. Machten nen ähnlivhen eindruck wie die DR Federn.

Ich fand das Schnitzel mit integrierter Bratwurst immer ganz geil

Schöne Vespe

Ich glaub da gibts Grünkernpuffer in Schanitzelform ... Wobei es schon dreist wäre ins Schnitzelhaus zu gehen und nach Tofu zu verlangen

Ist einem nicht mehr zu helfen

Wenn rostUMWANDLER zwischen zwei Bleche kommt hat man hinterher mehr Rost als einem lieb ist ??? Denkst du eventuell an rostENTFERNER der das Blech blank macht?