PhilLA

Das kann dir keiner sagen, weil s.o.

Ups sorry. Ich hab die Knattertons verwechselt :-/

Na um die ... Würd mich aber auch interessieren um welche Sprint es sich handelt

Immer dieser Alkohol Schlimmer Typ

Also erstens ist das keine Sprint und zweitens kein O-Lack. Und drittens kein 200er PX Motor eingetragen. Denke hier geht es um ne andere Vespa ... Bei se way, grausliche Rally ... Und die Ochsenaugen baaah

Welche? Haste mal den Link bitte? Ich hab nix gefunden ...

4666,66 Euro Der Preis ist der den der potientielle Käufer bereit ist zu zahlen und den der Verkäufer haben will. Ganz einfach ausgedrückt ... Gute O-Lack Trapez Sprints gehen immo für ca. 3000 - 4000 übern Tisch ...

Doch Und jetzt Tittöö raus !!!

Mein Vorsätze sind 1. Für Weltfrieden sorgen Und 2. Endlich nen gescheiten Roller kaufen Äh bauen

Mal ein Filmtip. Granaten Film !!!

Das erzählt dir viell deine Zulassungsstelle. Hake mal nach Fakt ist das es die alten Kuchenbleche noch geben darf, ob die wollen oder nicht ist eigentlich egal ...

Man bekommt nach wie vor die alten kuchenbleche ...

Ich streich am 1ten die neue Burg. Dachte mir ich mach mal was neues Ich wünsch euch allen n guten Rutsch

Früher = bevor es das GSF gab und bevor der Olack Hype losging ... Runiert habe ich noch keinen Olack, ganz im Gegenteil ... Ich hab mal ein komplettes trittbrett was mit Riffelblech (welches mit Scheibenkleber festgeklebt war) mittels s.o. freigelegt. ... Reicht das als Referenz ?

Wenns zu lange drauf bleibt. Musst halt den richtigen Zeitpunkt treffen. Ich denke wenn das verhärtete Klebreste sind sollte das mit ACE fix runter gehen. Kannst ja auch mal Silikonentferner antesten. Oder Verdünnung ... Früher hat man das einfach mal ausprobiert ohne gleich ne Doktorarbeit zu verfassen

Da würde ich wohl mit Aceton dran gehen ...

Schau dir den Schaltplan an. Eigentlich blau Bremslicht, gelb Rücklicht.

Dann würd ich an deiner Stelle nen Alu Polini stecken, Zündung blitzen, Vergaser abdüsen und eventuell noch ne Box montieren. Das wäre der Minimal Aufwand mit annehmbaren Ergebnis und ner guten Leistungssteigerung.

Ich hab grad geschaut. Ich hab das Schloss nicht vom SCK. Hab es in irgendeinem kleinen Shop gekauft. Keine Ahnung mehr welcher das genau das war. Auf jedenfall kriegt man welche.

Alle Jahre wieder

Silvester kommt ganz bestimmt

Also ich hab vor ca. 6 Monaten eines beim SCK gekauft. Den Bügel nachzubauen dürfte ja jetzt auch nicht so das Problem sein.

Kauf dir doch ein neues schloss und bau den Bügel ab.

Welcher Kicker soll da denn passen? Ich kenn keinen Kicker der im Durchmesser an der Passung kleiner als PX und LF co ist. Sind doch alle gleich ... Ich wechsel immer munter PX Sprint und Rally Kicker hin und her ...

Das Gerede mit Werterhalt ist mir auch immer ein Rätsel! Ich hab schon O-Lack Vespen freigelegt und aufbereitet da gabs den Hype darum noch nicht! Das haben wir alles Kebra zu verdanken Nichts desto trotz hab ich immer direkt schnelle PX Motoren eingebaut. Haben auch viele immer den Kopf geschüttelt. Wenn ich mich dann aber doch mal von einer Lady getrennt habe war der PX Motor nie ein Preisschmälerungsgrund. Eher im Gegenteil! Ich fahr mit meinen Vespen auch echt mal weite Strecken. Und da sind mir 100-110 Kmh Reisetempo echt lieber als 80-85 (wenn überhaupt) ... Naja, ich hätte die Rally trotzdem nicht gelackt