Predator88

Ok das hängt damit zusammen das ich keinen Roller registrieren kann nehme ich an oder ? Wollte den k5a Roller einpflegen wegen der Nummer und konnte keine Klasse auswählen

Ist schon war gepulvert und dann Aufkleber. Und dann Klarlack auf drüber

Hab ihm per Pn eine Antwort dazu gegeben

Jeder der sich etwas damit beschäftigt wird einschätzen können was man so etwa dafür berappen muss (Faustregel 100 Euro pro ps zb ) Zumal ich das einfach nicht veröffentlichen möchte war kein Schnäppchen ... Soviel muss reichen

Vielen dank öffentlich sage ich hier sichern keine Zahlen

Moin. Ich bin bei dem Zusammenbau des schlosssatzes der Xl2 auf Komplikationen gestoßen. Das passt alles nicht. Hat jemand ein Schloss Satz das klappt ? Dieses set ist leider einfach zu kurz in der lange. Der "Schließer" (der die Gabel festsetzt) ist zu dünn und sperrt deswegen die Gabel nicht. Außerdem kommt in Länge nichts in den "killschalter" an. Das Distanz Stück für die Xl2 hab ich auch dazu bestellt und verbaut. Jemand eine Idee ? http://www.scooter-center.com/de/product/7675930/Lenkschloss+Zuendschloss+Set+VESPA+Vespa+PK+50+V5X1T+PK+50S+V5X2T+PK+50S+Lusso+V5X2T+PK+50XL+V5X1T+V5X3T+PK+80S+V8X5T+PK+80S+Lusso+V8X5T+PK+125S+VMX5T+PK+125XL+VMX6T+PX+80+Lusso+1984+V8X1T+PX+125+Lusso+1984+VNX2T?meta=7675930*scd_ALL_de*s20032787279744*Zündschloas Satz Xl2*3*3*1*16 danke euch

Ja das sehe ich auch ein. Ein wenig Beratungsresistent ist ja jeder ich werde da ganz entspannt rangehen und den TÜV zu belehren ist nicht das Ziel aber nochmal ... ich bin dankbar für jeden der mir was gutes tun möchte und sein Wissen teilt. Dazu ist man ja auch hier nur alles annehmen braucht man ja nicht ... aber wird schon alles zur Not ist es halt ein sehr aufwändiger k5 Roller

Mit dem TÜV sehe ich auch so. Ist aber professionell geschweißt und hoffe mal das Beste. Zu dem Verletzungsrisiko wurde ja schon einiges gesagt hier. Ich halte mich damit nun bedeckt. Au weia wenn ich an die duc denke, wo ich mit dem Fuß ihn die offene trockenkupplung kommen könnte oder mein Bein unter die feststehenden Fußrastenanlage kommen kann oder ich mich im gitterrohrrahmen verhaken könnte oder oder oder beim Thema Sicherheit bin ich bei euch. Keine Frage. Aber es besteht ja die Möglichkeit mit einer Verkleidung das Ding zu versehen al la Plexiglas oder sowas

Warum?

Besser ist das

Danke ist mit kabelbaum für die Straße. Bekommt ja TÜV und alles

K5a

Neues Mitglied in der Familie. Ein paar Kleinigkeiten dann ist es geschafft

Ich kann gerne meine kontoverbindung durch geben. Werde ja gerne gesponsert

Aber auf jeden Fall. Geht ja nix über Komfort. Sie hat heute Beine bekommen nur der Xl2 Zug hat mich gereizt. Dann war kurzer Prozess angesagt. Bis dahin ist erstmal Schicht

Die schwinge bzw die gabel war nicht komplett frei von Lack. So passt natürlich das Lager bzw die nadellager nicht so gut rein. Hat der Bolzen dann immer die Lager wieder rausgeschoben. Aber sonst ist das genial. Und festschrauben am Ende und fest. Kann man sogar wechseln ohne schwinge auszubauen oder sonst was. Reifen runter und los wenn das einmal drin war

Ja hab ich. Aber war nicht so einfach. Hätte besser abkleben sollen :-/ vom prinzip aber das geilste wo gibt.

Da ist wieder was passiert vorne geht's nun zusammen. Morgen kabelbaum und Leitungen. Ggf der Motor drunter.

Oder HPI nehmen gefällt doch super. Bin mal gespannt wenn du SZ misst und was dabei rauskommt

Moin Andi. Ja ich meinte nördlich von Bayern und Baden-Württemberg etc ^^ ich komme selbst noch weiter weg als von Köln. Suche aber in Holland nach Möglichkeit ... spa sind für mich 200 km eine Strecke aber lohnt sich ja samstags sind wir des Öfteren da. Einfach Anfragen im Topic falls du mal Lust hast. Oder zB zu dem Summer fun Camp von 2 Race. 3 Tage am Stück für 60 Euro. Im Juli ist das dann lohnt sich das auch

Moin ihr lieben mit ein paar Freunden fahren wir regelmäßig nach spa franchorshamps auf die Kartbahn. Da wir alle relativ weit weg von den Esc Kartbahnen wohnen, haben wir wenig Auswahl und sind dort sehr zufrieden Dort finden des Öfteren rennen der belgischen Meisterschaft statt. In Absprache mit dem Veranstalter besteht nun die Möglichkeit dort an rennen teilzunehmen. Separat. Also reine vespa rennen mit Wertung. Auch gibt es dort die Möglichkeit an jedem Renntag noch ein endurance rennen zu bestreiten. Infos zu den Abläufen gibt es zB unter 2Race auf Facebook oder hier mal ein Ausschnitt http://www.2race.be/2Race/Program/Program - 2Race.pdf Jetzt wollte ich mal eine Interessenabfrage mache ob jemand daran interessiert wäre hin und wieder zu fahren. Mirecourt und douvin sind auch mögliche Strecken. Wenn sich genug Leute finden die mal gerne mitfahren würden, könnte ich das orignaisieren. Preislich liegt das mehr als im vertretbaren Rahmen (siehe PDF). Wird im Einzelfall aber dann konkret abgesprochen. bei fragen immer raus damit. Samstag treffe ich den Veranstalter und kann dann direkt auftauchende fragen klären falls kein Interesse besteht ... auch gut. Nur ich wollte im Sinne der Allgemeinheit mal anfragen und euch das nicht vorenthalten. Gerade für die nördlichen Leute evtl interessant. Lg Nils

Dazu dann aber die cnc gefrästen Pumpen von Brembo

So auch mal wieder was von mir ^^ Alle teile haben Klarlack bekommen und liegen zum trocknen. Ab nächster Woche wird dann fleißig zusammengesteckt bis jetzt passt der Zeitplan mirecourt .... wo das Wetter schöner wird , komm das Jucken in den Fingern

Nimm den von mrp. In 30 mm für drehschieber. Ob es einen faltbalg gibt keine Ahnung. Sonst einfach den o.g. Marchald Filter und gut ist :) habe ich auch so