Predator88

Ich danke euch Jungs das ich da so mitdenkt wenn alles zusammen ist wird das mit Plexiglas denk ich mal keine schlechte Idee sein und Safety First das stimmt.

Also mit Schuhgröße 48 in den stiefeln komm ich da nicht zwischen. Hab probiert und probiert aber das passt nicht

Es soll ja nach etwas aussehen ^^ das ist ein normale Gitterrohrkonstruktion. Findet man überall. Aber übernommen eigentlich vom gitterrohrrahmen einer Ducati. Soll sich optisch alles anlegen an das Original. Das sind Hydraulik Leitungen. Super leicht aber geil stabil

Grundierung ist drauf. Morgen dann anfangen zu spachteln. Das wird ein Spaß

Ok meine Ironie versteht keiner das mit dem Spiegel war ein Witz . Ich freu mich schon das wird bestimmt lustig

Und wenn mich jemand überholen will dann sowieso nur so ...

War auch mehr als Spaß gemeint. Vielleicht brauche ich den Spiegel ja um die Meute hinter mir zu sehen ^^ macht der rossi auch so

Bin ich ja komplett bei euch. Allerdings wird das sonst ja im Straßenverkehr bewegt. Deshalb der Ständer Ansatz. Evtl dann abbauen vorher. Mal sehen. Darf ich eigentlich mit spiegel fahren ? Das ich beim überrunden platzmachen kann

meinst du zusätzlich zu den zwei ständer federn die den oben halten?

Die sind noch komplett unverbaut. Es ging mir mehr um die Frage ob das dafür ausgelegt ist. Da ich dieses "Ventil" bei den anderen Dämpfern die ich verbaut hab nie gesehen hab. Muss auch nicht sein. Ging wie gesagt nur um Erfahrungen ob das machbar ist aber ich denke das bleibt so wie es ist frage beantwortet denke ich Danke euch

Liebeskugeln die ich unterwegs verteile oder doch Tisch Deko

Ich kenne es halt nur vom Fahrrad bzw Downhill. Da ist das üblich. Und den Druck sollte man dann sowieso prüfen bei geänderten Bedingungen. Das ist klar

Jemand mal versucht ob man da mit einer dämpfer pumpe (aus dem Mountainbike Bereich zB) den Luftdruck anpassen kann ? Ist aktuell ja Gas drin. Aber wenn man da mit Luft ändert um den härter zu bekommen ... geht das ? ist der Bgm Stoßdämpfer für px ohne ausgleichsbehälter

Neue Teile sind da ^^ Vorfreude steigt. Teile sind beim Strahler. Es geht ab Mittwoch mit dem spachteln los

Das mit dem tauschen war auch mehr ein Spaß keine lust da ewig rumzufummeln. Evtl vergleicht man mal die ÜS wegen Gehäuseanpassung. Ja da werde ich auch sein. Freue mich schon richtig drauf

Hab irgendwo gelesen da der schnelle schrauber zwischen k4 und k5 immer die Zylinder, Zündung und Auspuff tauscht und parallel beide Klassen fährt ^^ evtl fürs nächste Jahr eine Möglichkeit. Also zu wechseln von 5 auf 4. aber mal abwarten. ^^ erstmal den Roller nun auf die Beine stellen

Passen die überströmer 1:1 mit dem Polini GG? Dann wäre es definitiv eine Möglichkeit. Nur das mit den Stickern muss ich sehen. Ruiniert mein Design. Aber für das Rennen kann man das ja drankleben ^^

Wieder was geschafft. Ständer gekürzt in der Breite. Damit steht der nirgendwo an, egal welche Schräglage. Lenker auf die Gabel angepasst. Das klappt nun alles. Bleche zurechtgebastelt. Für den Strecken Einsatz dann als Verschlussbleche. Schwinglager auspressen und dann ab zum sandstrahlen. Parallel dazu noch das lenkrohr von 24 auf 22 mm verdünnen. Damit die Wippe dran passt. Es wird langsam

So ein bisschen weitergemacht. Vorne wird es langsam.

Leider war der k5 motor schon fertig als das veröffentlichte wurde. Sonst wäre ich da mehr als interessiert gewesen

Moin. Hat jemand mal versucht den dämpfer vorne in eine et2/4 Gabel zu bauen ? Klappt das evtl oder keine Chance ? Denke eher nicht aber evtl hat jemand ja Erfahrung damit. Wegen des Ausgleichsbehälters. http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7783NKT/Stossdaempfer+Set+BGM+PRO+SC+COMPETITION+Vespa+PK?meta=BGM7783NKT*scd_ALL_de*s19947904421680*Bgm Stoßdämpfer pk*9*9*1*16 Lg

Achsooo. Haha das kann gut sein ^^ wahrscheinlich sogar mehr... gefühlte 2 Kilo

Der Rundstahl ist da oben durchgängig. Ist also im Prinzip schon verstärkt. So schwer nicht. Ich wieg den morgen mal. Weiß allerdings nicht was der normale wiegt. Die rohre hatten zusammen ein En ein Gewicht von ca. 1,3 Kilo. Der Rundstahl nochmal so 2,5. also sollte nicht so sehr reinhauen

Ich kann die Ironie förmlich spüren hier mal ein paar Aufkleber dran die foggy augen, die 1 im lohrbeerkranz und das made in italy kommen auf den Höcker. Die Termignoni Aufkleber, und das Ducati Performance kommen noch eine Nummer kleiner. Dazu fehlt noch der infostrada am mittelsteg und die Micheln Aufkleber auf der Backe

soooo. Wie angekündigt war vorher nur grobe Methode. Hier nun das Resultat nach dem aufhübschen. Der Rest wird vor dem lackieren noch beigespachtelt. Glaube das kann sich fürs erste mal wirklich sehen lassen