Predator88

so ist nochmal nachgezogen .... keine änderung der situation. hab aber nu n genaue drehzahlen... genau bei reso einstieg ab 5900 gehts los und geht bis zum ende des reso bei ca 7800 ... danach wieder ruhig... evtl liegt es am auspuff ? RZ rightmark.. der begrenzt den M1x schon recht viel

Moin px alt tankdeckel. Immer undicht und immer läuft Sprit oben raus. Habe dann diverse andere Deckel bestellt. Dichtungen probiert und und und. Fakt ist. Die Nachbau Dinge sind scheiße. In Verbindung mit den dämpfen verformen sich die Dichtungen alle und gehen kaputt. Wer hat einen tip? Leider passt ein lusso Tank ja nicht in alt rein. Möchte auch nicht rumbraten. Gesucht ist also eine Spritbeständige Dichtung und/oder Deckel

Der Bolzen war leider nicht so gehärtet wie der Entwickler die Teile geordert hat. Deshalb hat sich das aufgerieben. Ein neuer Bolzen ist da. Aber wollte kein Risiko eingehen.

Der Bolzentoni war erst in der Gabel verbaut. Dann hat sich leider ein großes Spiel an der schwinge vorne ergeben. Beim Ausbau hab ich gesehen warum (siehe Bild). Die gabel war nicht zu retten, da die lagersitze in dem Gabelrohr und der schwinge durch die kaputten Lager riefen haben. Den neuen Bolzen Toni konnte ich nicht einbauen aus diesem Grund. der liegt nun noch in der Tüte da mirecourt ja nicht mehr weit weg ist. Neue Gabel rein und vorher mit Gold Überzogen. Passt nun alles. Roller war gestern beim TÜV. Auf dem Kölner Kurs dann Jungfernfahrt;-) und hoffentlich ohne Probleme dann nach Frankreich

Genau. Nebenwelle steht trotzdem noch satt im Lager. Oder alternativ die kulu Spinne der ape. Aber unterlegen geht

Habe natürlich vergessen das zu machen. Hab denen ne Mail geschickt und hoffe das passt noch

Probier aus und sag bescheid Von sip war genau so abgedreht wie auf dem Bild. Und merklich weiter raus der Punkt wir dem der konus sitzt hab die beim sck nicht gesehen

Ob die gleich ist weiß ich nicht. Die von sip ist die der Ape glaube ich. Die steht in der Tat etwas weiter vor. Habe die nun alw ersatz kulu mit 4 Scheiben vorbereitet liegen. Hab einfach eine passscheibe genommen die vom Durchmesser genau unter die nebewelle gepasst hat. Da gibt es extra Scheiben für aber keiner Ahnung wo. Hatte das noch rumfliegen. Ich suche mal aber glaube das irgendwer mal nen Link dazu gepostet hat. Edith hat den Link gefunden

Dann nenne ich das Kind beim richtigen Namen.. Streitgenossenschaft und Prozessverbindung nach §147 ZPO sind dann die richtigen Worte. Wie dem auch sei. Falls sich das nun so erledigt ist ja gut. Wäre nur für den Fall. Aber ich scheue mich nicht mehr davor. Ganz sicher nicht. Danke dir ist lieb von dir. Jedoch läuft die Frist bis Samstag. Dienstag Mittag ist beim Anwalt schon ein Termin gemacht. Ist ja noch eine Woche Zeit.

So ... Tobi hat sich gemeldet und mir versprochen das bis Samstag alles wie besprochen bei mir ist. Sollte das der Fall sein ist das Thema für mich vom Tisch und alle sind zufrieden.

Hello ich möchte keinen großen Aufriss machen aber keinem die Möglichkeit verwehren. Da meine Auspuffanlage nach 1 3/4 Jahren immer noch nicht da ist werde ich das an Vollstreckungsorgane bzw zuerst an einen Anwalt abgeben. Sollte sich jemand an einer Sammelklage beteiligen wollen einfach ne kurze Pn an mich. Dies wird zeitnah passiert weil ich es leid bin. So nun wieder on Topic von denen die was bekommen haben

Bei mir ? ist alles vor 500 km neugekommen.

Nabend Männer ... mein simoncelli Roller macht Ärger. Setup ist M1X (130/190) qk 1,2 superstrong 22z kurzer 3 extra kurzer 4 über Runner nebenwelle drt tameni Welle 60/110 vespatronik (24-17) 200er Lusso getriebe rz rightmark auspuff 35er keihin as (42/160/bgn mittlerer Clip) mit 36er mrp Ansauger lml Gehäuse small block zündkerze ist w3ac (lang Gewinde) rehbraun faster flow Benzinhahn mit direktem Anschluss in den Gaser durch conversion Benzinhahn Kit Folgendes Problem. Seit ca 80 km habe ich bei mittleren bis hohen Drehzahlen gefühlt etwas größere Vibrationen. Bei voller Drehzahl ist alles ruhig. Unten rum auch. Im Schubbetrieb bei Berg ab Fahrten ohne Gas auch. Ich weiß nicht woher. Lager oder ggf verdrehte Welle ? Auf ein mal ? Wie macht sich eine verdrehte welle bemerkbar ? Was kann ich testen ? Danke euch

K5a mirecourt erstmal und dann sehen wie es zeitlich passt. Als Neueinsteiger versteht sich

Carl fogarty K5, simoncelli Px und die 200er alltagsdame sind auch dabei

Gibt es ne Galerie mit allen Bildern ? Oder sind da alle drin ? mega gut und macht mich gerade noch heißer aus Ende Mai

Doppel

Und ob der montiert ist ! Schön eingeölt mit k&n Öl schön flutsch flutsch

Gibst bei uns nicht aber werde was leckeres finden

Im Sinne der Gemeinschaft soll es so sein ^^ sehr gut. also nachdem alles gepackt ist wird der restliche Anhänger mit Fleisch Kohle und Bier vollgeladen

Ah super danke dann bin ich ja beruhigt und dann wird das schon alles Danke dir

Moin. Kurze Frage. Mirecourt wird ja mein erstes Rennen. Zu den Umständen dort dir ort hab ich noch ein paar fragen. Anmelden tue ich mich vorher über die esc Seite. Vor Ort kann man irgendwo nen Zelt aufbauen ? Gibt es die Möglichkeit zu duschen ? Ist das direkt an der Strecke oder muss ich dazu auf nen Camping Platz vor Ort ? Die Renn Unfall Versicherung kann man ja vor Ort machen? Transponder bekommt man gestellt ? Am Donnertag und Freitag kann man schon trainieren bevor es Samstag losgeht oder ? Dann noch zum k5a Reglement. Der Roller ist natürlich nach den Vorgaben aufgebaut. Wie sieht das mit Stichproben aus ? Muss man damit rechnen das ich seh motor vor Ort zerlegen muss um zu zeigen das die richte Kuwe drin ist oder so ? Reicht eine Fotodokumentation des Aufbaus ? Hab nix zu verbergen aber dann muss ich ja ggf mehr Material / Werkzeug etc. mitbringen. Grundausstattung ist immer dabei. Eh klar. Wäre nur vorher schön zu wissen wie das aussieht danke euch ich Freu mir

Zentral Feder und Öl 10w40 oder ?:-)

Also ich hab mit zentralfeder 3 originale bzw 4 Bgm Scheiben probiert. Habe 10w40 longlife Öl, Motul Transoil Expert 10w40 und normales sae30 probiert. Alles in allen Varianten hat gerutscht im dritten und vierten. Deshalb bin ich für MICH zu dem Entschluss gekommen, kein Bock mehr wie zentral Feder. Möchte einfach mal fahren und probieren. Gerade vor mirecourt ist Tracktime und Kilometer sammeln wichtig. Welches Öl fahren die anderen hier so ? Bestimmt sae30 oder ? Und dann welche Beläge wäre interessant ... piaggio, newfren, Bgm ....? 3 oder 4 Scheiben ?

Also Hebelkraft hält sich mit dem Xl2 Deckel in Grenzen praktisch kenne ich keine vespa Kupplung die sich "schwer" ziehen lässt. Ich werfe mal 19er cnc Brembo kupplungspumpe in den Raum. Das geht schwer. Mit der zentral feder hat es bei mir einfach nicht gepasst. 3 Scheiben ist gerutscht. 4 Scheiben nicht getrennt. Ist auch klar wenn die nebenwelle "zu kurz" war. Mit Unterlegung sollte das nun auch passen. Sei es drum. Nun ist die Xl2 mit 3 Scheiben drin und harten Federn. Dazu 400ml Öl und gut ist das wird passen. Sonst halt 4 Scheiben aber wird so passen hoffentlich. Musste nur einen spacer verbauen (1mm) weil der Deckel nun nicht ganz drauf ging. Sei es drum jetzt noch die schwinge machen und gut ist. An die spezis. Kann ich von einer skr Gabel den Stern abziehen und die radnarbe einer et2/4 Gabel auf Die Achse stecken ? Also skr Gabel aber mit kleinem lochkreis fahren :-)?